Helyezd át a 9 Nm-es MOZA R9 V3-at az asztalról a cockpitbe
Az R9 V3 hivatalos névleges csúcsnyomatéka 9 Nm. A MOZA specifikációja nem ad meg külön tartónyomatékot, ezért a SIMGASM a besoroláshoz a teljes 9 Nm-es csúcsértéket veszi alapul. Ez bőven a legfeljebb 16 Nm-es tartományba esik, így ez a wheelbase kizárólag a Hobby kategóriába tartozik.
Az igazi előrelépést a rögzített vezetési pozíció jelenti
Sok R9-tulajdonos számára a cockpit legnagyobb előnye nem pusztán a nyomatékkal szembeni ellenállás, hanem az, hogy az ülés, a pedállemez és a kormányoszlop mindig ugyanabban a pozícióban rögzíthető. A SIMGASM Hobby ezt az alumíniumprofil-alapot biztosítja anélkül, hogy egy 9 Nm-es bázist úgy sorolna be, mintha nagy nyomatékhoz tervezett vázat igényelne.
Az R9 V3 egy később továbbfejleszthető összeállítás alapja is lehet. Ha a tervek között nagy fékerő, a rigre szerelt kiegészítők vagy egy jövőbeli R12, R21 vagy hasonló fejlesztés szerepel, a Club, a Sport és a Pro erősebb, kompatibilis választást jelentenek. Nem szerepelnek ismét ebben a kollekcióban, mivel a jelenlegi motorhoz elegendő a Hobby. Az ismételt, maximális erőkifejtéssel járó használathoz és a SIMGASM garantáltan 100%-ban elhajlásmentes platformra vonatkozó ajánlásához válaszd a Club vagy egy magasabb kategóriájú modellt.
A rögzítés kiválasztásakor számít, hogy V3 modellről van szó
Kifejezetten az R9 V3-hoz válassz wheelbase-tartókonzolt, ne egyszerűen bármely, R9 nevet viselő termékhez. Tekintsd át a cockpithez kínált alsó, elülső és oldalsó rögzítési változatokat, ellenőrizd, hogy a furatkiosztás megfelel-e a bázisnak, majd válaszd ki a szükséges kormányszöget és térdteret biztosító opciót. A megfelelően illeszkedő tartókonzol még a legerősebb váznál is elengedhetetlen.
Ez a kollekció gyakorlatias ajánlást kínál: a jelenlegi 9 Nm-es csúcsnyomatékhoz Hobby, míg nagyobb cockpit akkor választható, ha a környező hardver vagy egy későbbi wheelbase nagyobb tartalékot igényel.
