A Logitech G29 / G920 / G923 népszerű választás, de a „kompatibilis” kifejezésnek többet kell jelentenie annál, hogy a csavarfuratok illeszkednek. A cockpit a teljes szimulátoros összeállítás alapja. Ha a váz hajlik, elvesznek a force feedback finom részletei, és romlik a fékezés következetessége. Ez a kollekció abban segít, hogy a Logitech G29 / G920 / G923 modellt megfelelő SIMGASM cockpithez párosítsd, praktikus rögzítési javaslatokkal és egyértelmű fejlesztési lehetőségekkel.
Három kormány, egy cockpitajánlás
A G29 (PlayStation/PC), a G920 (Xbox/PC) és a G923 (több platform) lényegében ugyanarra a wheelbase-architektúrára épül, csak eltérő célközönségnek készült. Mindhárom a Logitech fogaskerék-meghajtású force feedback mechanizmusát használja – egy régóta alkalmazott konstrukciót, amely különböző formákban már hosszú évek óta elérhető a piacon. A G923 egy Logitech által TRUEFORCE néven említett funkcióval egészült ki, amely a kompatibilis játékokban a force feedbacket hangvezérelt haptikus visszajelzésekkel kombinálja. Ettől eltekintve mechanikai és cockpitbe rögzítési szempontból a három kormány ebben az összehasonlításban felcserélhető.
Az egyszerű válasz
A Club kategória (80×40) megfelelő választás a G29, G920 vagy G923 mellé. A Hobby kategória is elegendő lehet – ellenőrizd az illeszkedésre vonatkozó műszaki adatokat –, és ha elsősorban a költségkeret számít, ez a legkedvezőbb belépési lehetőség egy valódi cockpit világába. Kizárólag ezekhez a wheelbase-ekhez ritkán éri meg Sport vagy Pro modellre váltani; a kormány által keltett erők nem teszik próbára a nagyobb merevséget, ezért a plusz keretet érdemesebb pedálfejlesztésre fordítani vagy egy későbbi wheelbase-cserére félretenni.
SIMGASM cockpitopciók
-
Club (80×40) – kiváló, sokoldalú alap a legtöbb wheelbase-hez. Természetes párosítás a Logitech G sorozatú kormányaihoz.
-
Sport (120×40) – nagyobb tartalék az erősebb direct drive rendszerekhez és az intenzív fékezéshez. Csak akkor érdemes megfontolni, ha később wheelbase-fejlesztést tervezel.
-
Pro (160×40) – maximális merevség és állíthatóság a nagy nyomatékú, mozgóplatformhoz előkészített összeállításokhoz. Lényegesen nagyobb tudású cockpit annál, mint amire ezeknek a kormányoknak szükségük van.
Fogaskerék-meghajtású visszajelzés és ennek jelentősége a rig szempontjából
A Logitech G sorozata szíjhajtás vagy direct drive helyett fogaskerék-meghajtású mechanizmust használ. Ennek kompromisszuma, hogy a fogaskerék-meghajtás általában érezhetően kevésbé finom force feedbacket biztosít, mint a szíjhajtás vagy a DD, és jellegzetesen darabos érzetet kelt, amelyet egyes szimulátorversenyzők elfogadhatónak, mások korlátozónak tartanak. A cockpit kiválasztása szempontjából az a lényeg, hogy az itt fellépő erők nem teszik próbára a cockpit merevségét úgy, mint a modern DD wheelbase-ek. Még egy belépő kategóriás cockpit is elég stabilan tartja a wheelbase-t ahhoz, hogy ne a váz hajlása miatt vesszenek el a részletek. Sokkal inkább maga a wheelbase technológiája határozza meg, hogy mennyi részlet jut el a kezedhez.
Asztali bilincs vagy megfelelő rögzítés
Ha jelenleg a mellékelt asztali bilinccsel használod a G29, G920 vagy G923 kormányt, a csavarozott cockpitbe történő áthelyezés a legnagyobb előrelépés, amelyet az összeállításodon elérhetsz. A bilincs kompromisszumos, de kezdéshez használható megoldás, ugyanakkor ismert problémái vannak: idővel meglazul, az asztal az ismétlődő erőhatások alatt meghajlik, a kormány helyzete pedig minden fékezésnél mikroszkopikusan elmozdul. Ha a wheelbase-t közvetlenül egy alumíniumprofilos cockpithez csavarozod, mindez megszűnik – a kormány közvetlenebbnek érződik, a pedálok a helyükön maradnak, vezetésed pedig a beállítások módosítása nélkül is következetesebbé válik.
Miért a Club kategória a természetes választás?
A G29, G920 vagy G923 számára a Club kategória három okból is ideális középutat jelent. Először is, lényegesen merevebb annál, mint amit a wheelbase megkövetel, így ebben a kategóriában nem a váz hajlása jelenti a korlátot. Másodszor, az árszint arányban áll a wheelbase árával, míg ha magára a cockpitre többet költesz, mint a kormányra, az összeállítás kiegyensúlyozatlannak tűnhet, hacsak nem tervezel későbbi fejlesztést. Harmadszor, a Club kategória egyszerűen továbbfejleszthető – ha idővel bármelyik jelentős márka direct drive wheelbase-ére váltasz, a vázat továbbra is használhatod.
Mikor érdemes Sport modellre váltani?
Egy G sorozatú összeállításhoz akkor érdemes a Club helyett a Sport kategóriát választani, ha már tervezel wheelbase-fejlesztést. Ha már most tudod, hogy a következő egy-két évben direct drive wheelbase-re – például Fanatec CSL DD, Moza R-sorozat, Simagic Alpha Mini vagy hasonló modellre – váltasz, a Sport kategória mostani megvásárlásával később nem kell lecserélned a vázat. Addig is teljesen stabilnak fogod érezni a G29/G920/G923 kormányt a Sport rigen, a cockpit pedig készen áll a következő fejlesztésre.
A wheelbase rögzítése
-
Első wheelbase-tartó – a wheelbase-t a cockpit elejéhez rögzíti. Természetes illeszkedést biztosít, és kényelmes szögbe helyezi a kormányoszlopot.
-
Alsó wheelbase-tartó – a wheelbase a tartólemez alatt helyezkedik el. Letisztultabb felső felületet és több lábteret biztosít.
A G29, G920 és G923 alján egyaránt menetes rögzítőfuratok találhatók, amelyeket kifejezetten a cockpithez történő megfelelő rögzítésre terveztek. A wheelbase rögzítése ezeken a furatokon keresztül lényegesen jobb megoldás, mint az asztali bilincs további használata egy cockpiten. A megfelelő csavarspecifikációkért mindig tekintsd meg a Logitech dokumentációját. A merevebb rögzítés megőrzi a visszajelzések részletességét és csökkenti a nem kívánt rezgéseket.
A dobozban található pedálok
A Logitech G sorozat pedálszettjei generációról generációra fejlődtek, de egy közös korlátozással rendelkeznek: a fékpedál load cell mérés helyett gumiütközős rugóellenállást használ. Emiatt a fékérzet nem a nyomáson, hanem a pedál helyzetén alapul, ami ellentétes a valódi autók fékeinek működésével, és megnehezíti a következetes határfékezés elsajátítását. Sok szimulátorversenyző számára a fék cseréje vagy módosítása az egyik legnagyobb hatású fejlesztés. Néhány lehetőség:
- A G29/G920/G923 pedálokhoz közösségi fejlesztésű load cell modok is elérhetők – házilag is könnyen beszerelhetők és kedvező árúak.
- A külső gyártók load cell pedálszettjei (Heusinkveld, Simagic, MOZA, Asetek és mások) egyszerűen rögzíthetők az alumíniumprofilos cockpitekhez.
- Egyes szimulátorversenyzők megtartják a gyári pedálokat, és később egy teljes körű fejlesztésre tesznek félre.
Bármelyik megoldást választod, a load cell fékezéshez stabil pedálpozícióra és olyan ülésre van szükség, amelyben kényelmesen meg tudod támasztani magad. A Club kategória pedáltartója hajlás nélkül viseli a load cell pedálok által kifejtett erőket.
Kábelrendezés
A G29, G920 és G923 egyaránt tápegységet és USB-csatlakozást használ. A SIMGASM cockpitek profilcsatornáiban ezek rendezetten elvezethetők, a csatlakozóknál kialakított szerelőhurkok pedig megakadályozzák a kábelek megfeszülését az ülés állításakor. Kábelrendezési útmutatónk bemutatja a praktikus kialakítást.
Mi változik, amikor az asztalt cockpitra cseréled?
Érdemes ismerni egy gyakori jelenséget: azok a szimulátorversenyzők, akik asztalhoz rögzített Logitech kormányról megfelelő cockpitra váltanak, gyakran már az első néhány alkalom során javulást tapasztalnak a vezetésben, még mielőtt bármi mást módosítanának. Ennek okai elsősorban a következetes pozícióban, nem pedig a merevségben rejlenek. A kezed ezután mindig azonos magasságban van. A lábad mindig ugyanabban a szögben éri el a pedálokat. A háttámla megtámaszt, amikor erősen nyomod a féket. A force feedback csak akkor alakul hasznos információvá, ha tested olyan helyzetben van, amelyben pontosan tudja értelmezni, egy megfelelő üléspozíció pedig pontosan ezt biztosítja. Ergonómiai útmutatónk lépésről lépésre bemutatja a helyes beállítást.
Vizuális összeállítás
A cockpitet stabil monitortartóval egészítsd ki, hogy a látómező minden alkalommal azonos maradjon. A G29, G920 és G923 a direct drive wheelbase-ekhez képest kevés rezgést ad át a rignek, de a vizuális stabilitás így is fontos a következetes köridőkhöz. Ha a képernyő helyzete két használat között elmozdul, megváltozik a sebesség- és távolságérzékelésed, ami aláássa az összes többi beállítást.
Bővítés több versenyszakághoz használható riggé
Ha ralival, drifteléssel vagy hosszútávú versenyzéssel bővíted a lehetőségeket, adj hozzá váltó- és kéziféktartót. A Logitech saját váltója, a Driving Force Shifter együtt használható a G29/G920/G923 ökoszisztémával, és egyszerűen rögzíthető az alumíniumprofilos tartókhoz. Megfelelő konzolokkal más gyártók váltói és kézifékei is felszerelhetők – a cockpit szempontjából a márka nem számít. Az alumíniumprofilos konstrukció egyik vonzereje éppen az, hogy a rig idővel fokozatosan bővíthető.
Mire képes és mire nem a G sorozat?
Az elvárások őszinte meghatározásához: a G29, G920 és G923 belépő kategóriás wheelbase-ek, amelyek részben kedvező áruknak és széles körű platformtámogatásuknak köszönhetően maradtak népszerűek. Alkalmasak arra, hogy megtanítsák a sim racing alapjait, és több száz órányi élvezetes vezetést biztosítsanak. A force feedback pontossága, részletessége és csúcsteljesítménye terén azonban nem tudnak versenyezni a modern direct drive wheelbase-ekkel. Mindez nem jelenti azt, hogy rossz kiindulópontot jelentenének – sok komoly szimulátorversenyző kezdett Logitech kormánnyal. Csupán azt jelenti, hogy a köréjük épített cockpitnek a wheelbase-piacon elfoglalt helyüket kell tükröznie, nem pedig a csúcskategóriás hardverek követelményeit.
Érdemes feltenni ezeket a kérdéseket
Érdemes megfelelő cockpitbe beruházni egy belépő kategóriás wheelbase mellé? Igen – sőt, a cockpit valószínűleg többet javít a wheelbase használati élményén, mint az, ha a kormányt egy valamivel jobb, szíjhajtású modellre cserélnéd. A váz több wheelbase-cserét is kiszolgál, így a befektetés értéke későbbi fejlesztés esetén is megmarad.
Rögzítési szempontból mi a különbség a G29, G920 és G923 között? Elhanyagolható. Mindhárom hasonló rögzítőmeneteket és fizikai méreteket használ a cockpithez történő rögzítéshez. A modellspecifikus útmutatásért tekintsd meg a Logitech dokumentációját.
A kormányt vagy a cockpitet fejlesszem először? Általában a cockpitet. Egy megfelelő cockpit bármely wheelbase használati élményét javítja, a váz pedig minden későbbi fejlesztéssel tovább használható. Egy jobb wheelbase az asztali bilincsre rögzítve továbbra sem tudja teljesen kihasználni a képességeit.
Érdemes a G923 TRUEFORCE funkcióját keresni? Ez az általad használt játékoktól függ. A TRUEFORCE a kompatibilis játékokban hangvezérelt haptikus visszajelzéseket ad – egyes szimulátorversenyzők szerint ez érezhetően fokozza az élményt, mások visszafogottnak találják a hatását. A fogaskerék-meghajtású force feedback alapvető karakterét nem változtatja meg.
Mikor érdemes magát a wheelbase-t fejleszteni? A legtöbb szimulátorversenyző rendszeres használat mellett idővel túllép a fogaskerék-meghajtású force feedback korlátain. A szíjhajtásra vagy direct drive rendszerre váltás jelentős előrelépést jelent az érzetben. Hogy erre hat hónap vagy hat év után kerül sor, kizárólag attól függ, mennyit vezetsz, és mennyire zavarnak a rendszer korlátai.
Hasznos útmutatók
A cockpit merevsége és hajlása · Sim racing ergonómia · Rendezett kábelkezelés
Böngészd a kompatibilitási kollekció termékeit, vagy kezdd a sim racing cockpiteknél az összes rigkategória összehasonlításához.
