Kezdd az Asetek La Prima használatát a megfelelő 12 Nm-es szinten
Az Asetek a La Prima esetében 12 Nm csúcs- és tartós nyomatékot ad meg, a tartós nyomatékot pedig legfeljebb 40 másodpercig folyamatosan leadott teljesítményként határozza meg. Az azonos csúcs- és tartósnyomaték-érték hasznos szempont a cockpit kiválasztásakor: a szerkezetnek egy hosszú kanyar teljes időtartama alatt stabilnak kell maradnia, nem elég csupán egy rövid force feedback-csúcsot elviselnie.
A 12 Nm-es La Prima megfelel a SIMGASM legfeljebb 16 Nm-es szabályának. A kiválasztott kollekciószint kizárólag a Hobby cockpit. Megfelelő választás a közzétett teljesítményhez, ha a kormánybázis-tartó platform, a függőleges profilok és az alap csatlakozásai megfelelően vannak összeszerelve. Ezért a korábbi, Sport szinttől induló ajánlások szükségtelenül magasak voltak, így eltávolítottuk őket.
Válassz erősebb konstrukciót, ha a teljes konfiguráció ezt igényli
A Club, Sport és Pro továbbra is kompatibilis a La Prima modellel. Válassz a Hobby fölötti szintet nagy fékerőt igénylő pedálhoz, masszív váltótartókhoz, a rig gyakori szállításához vagy tervezett kormánybázis-fejlesztéshez. A merevebb váz azt is elősegítheti, hogy a csatlakozások apró elmozdulásai hosszú etapok során se tompítsák a finom visszajelzéseket. A Pro a SIMGASM garantáltan 100%-ban hajlásmentes ajánlása azoknak, akik maximális merevséget és hosszú távú bővíthetőséget szeretnének, míg a Club és a Sport praktikus köztes lépcsőfokokat kínál.
Ellenőrizd az Asetek rögzítést és a vezetési pozíciódat
A La Prima az Asetek T-anyás rögzítőrendszerével és a hozzá készült front mount rögzítőelemekkel is használható. Vesd össze a kormánybázis aktuális műszaki rajzát a SIMGASM Asetek első rögzítőkonzollal vagy az alsó kormánybázis-rögzítővel, beleértve a furattávolságot, a kötőelemek hosszát, a menetkapcsolat mélységét, a gyorskioldó körüli szabad helyet és a hátsó kábelek hozzáférhetőségét. Ne feltételezd a kompatibilitást pusztán azért, mert egy konzol illeszkedik a Forte vagy Invicta modellekhez.
Az állítónyílások rögzítése előtt véglegesítsd az ülés helyzetét, a kormány távolságát és dőlésszögét. Teszteld csökkentett erővel, ellenőrizd, hogy nincs-e billegés, majd az első néhány etap után húzd meg újra a kötőelemeket. A Hobby, Club, Sport és Pro teljes összehasonlításához használd a SIMGASM szintválasztási útmutatóját.
