Nem, a szimulátoros versenyzéshez nincs szükséged FIA jóváhagyással rendelkező ülésre. Az FIA jóváhagyás azt igazolja, hogy az ülés ellenáll a valódi versenyautóban fellépő ütközési erőknek, egy szimulátorváz viszont soha nem szenved balesetet. Olyan ülésre van szükséged, amely stabilan tart, illeszkedik a testalkatodhoz, és csavarokkal mereven rögzíthető a vázhoz. Egy FIA jóváhagyású ülés ezt is biztosítja, tehát remek választás, csak nem követelmény.
Ebből az útmutatóból megtudhatod, mit jelent az FIA címke, mikor jelent előnyt egy szimulátorban, és mi számít ennél többet a gyors, kényelmes körökhöz.
Mit jelent az FIA jóváhagyás egy versenyülésnél?
Az FIA címke az autósportból származó biztonsági tanúsítvány, ezért először nézzük meg, mit is vizsgálnak valójában.
Töréstesztszabvány valódi versenyautókhoz
Az FIA a nemzetközi autósport irányító szervezete. Az FIA jóváhagyással rendelkező ülések olyan laboratóriumi vizsgálatokon feleltek meg, amelyek egy súlyos ütközés hatásait szimulálják. A klubversenyzésben a legelterjedtebb szabvány az FIA 8855 (1999). A szigorúbb követelményeknek megfelelő ülések az FIA 8862 (2009) szabványt követik, ezekkel a legmagasabb szintű versenysorozatokban találkozhatsz.
Minden jóváhagyott ülésen található egy dátummal ellátott címke. Valódi versenyzésnél ez határozza meg, meddig használható szabályosan az ülés. A dátum lejárta után a versenyautóba új ülés kell, még akkor is, ha a régi továbbra is tökéletesnek tűnik.
Miért nincs szüksége egy szimulátorváznak erre a címkére?
A szimulátor mozdulatlanul áll a szobádban. A képernyőn 1G lassulással fékez, de a tested csak a pedált és esetleg egy övfeszítőt érez. Az ülésre nem hatnak ütközési erők. Az FIA címke tehát semmit sem mond arról, mennyire válik be egy ülés a szimulátorban. Csak azt jelzi, hogy az üléshéj erős és jól megépített.
Mikor lehet mégis jó választás egy FIA jóváhagyású ülés a szimulátorodba?
Akkor is lehetnek jó okaid FIA jóváhagyású ülést választani a szimulátorhoz, ha ezt semmilyen előírás nem követeli meg.
A valóságban is versenyzel
Egyes versenyzők otthon készülnek a pályanapokra vagy klubversenyekre. Ha otthon és az autóban is azonos típusú ülésben ülsz, könnyebben alakíthatsz ki hasonló érzetet a fékezéshez és a súlyáthelyeződéshez. Johan Akkerman, a SIMGASM alapítója és terméktervezője mindkét oldalt jól ismeri. Megnyerte a 2019-es Project CARS 2 esport csapatvilágbajnokságot, majd valódi autókkal a DNRT BMW E30 Cup bajnoka és az Endurance Series bajnoka lett 2023-ban és 2024-ben.
SIMGASM | Core verseny kagylóülés - Fekete
Övnyílásokat és valódi versenyüléshéjat szeretnél
Az FIA jóváhagyású ülések övnyílásokkal és keskeny, jól megtámasztó formával készülnek. Ez hasznos, ha később övfeszítőt szeretnél beszerelni. A SIMGASM két olyan ülést kínál, amely a megadott adatok szerint FIA 8855 (1999) jóváhagyással rendelkezik. A Sparco Sprint+ csővázzal, rugalmas tartópántokkal, valamint oldalsó és alsó rögzítési pontokkal készül. A Sparco GRID Q könnyű üvegszálas héjat és öt övnyílást kapott, megadott üléstömege 6,5 kg.
Mi számít többet az FIA címkénél egy szimulátorban?
Egy szimulátorvázban négy dolog határozza meg, milyen érzetet nyújt az ülés a pályán, és egyikhez sem kell tanúsítvány.
Illeszkedés a csípőnél és a vállnál
A versenyülésnek úgy kell tartania, hogy közben ne szorítson. Ha az üléshéj túl széles, fékezéskor elcsúszol, és elveszíted az autóval való kapcsolat érzetét. Ha túl szűk, a hosszú etapok alatt elzsibbad a lábad. A valódi FIA jóváhagyású kagylóülések gyakran keskenyek, ezért választás előtt mérd meg a csípőszélességedet.
Merev rögzítés holtjáték nélkül
Az erős üléshéj nem sokat ér, ha a konzolok lötyögnek. Egy erőteljes, load cell pedállal végzett fékezésnél minden milliméternyi elmozdulás megváltoztatja a fékpontodat. Az oldalt rögzített kagylóülésekhez masszív konzolok kellenek, az üléscsúszkának pedig mindkét sínen reteszelődnie kell. Párosítsd az ülésedet egy merev szimulátoros cockpittel, hogy az egész szerkezet stabil maradjon.
SIMGASM | Atlas Gran Turismo szimulátorülés - Fekete
A megfelelő üléspozíció
Egy GT autóban egyenesebben ülsz. Egy formaautóban hátradőlve helyezkedsz el, magasan lévő lábakkal. Az ülésed igazodjon azokhoz az autókhoz, amelyeket a legtöbbet vezetsz. A SIMGASM erre az elképzelésre építette a szabadalmaztatott Atlas ülést: közös alsó részhez GT vagy Formula felső rész társul, mindkettő saját memóriahabos párnakészlettel. Mielőtt bármit végleg rögzítenél, olvass többet a szimulátorodhoz megfelelő ülésmagasságról.
Kényelem a hosszú menetekhez
A valódi versenyüléseket egy vagy két órás, adrenalinnal teli etapokra tervezik. Otthon gyakran hosszabb ideig és lazábban vezetsz. A kivehető, mosható párnák és az opcionális deréktámasz sokat számítanak egy egész estés versenyzés során.
FIA jóváhagyású ülés vagy szimulátorülés: hogyan válassz?
A választás attól függ, hogyan használod a szimulátorodat, és mennyire szeretnéd egy valódi autó érzetét visszakapni.
Válassz FIA jóváhagyású ülést, ha a valósághűség az első
Válassz FIA jóváhagyású kagylóülést, ha valódi pályán is versenyzel, versenyövet tervezel beszerelni, vagy egyszerűen tetszik egy valódi versenyülés megjelenése. Ellenőrizd az oldalsó rögzítési pontok távolságát, amely a SIMGASM kínálatában szereplő mindkét FIA jóváhagyású Sparco ülésnél 290 mm, és vásárolj hozzájuk illő konzolokat.
Válassz kifejezetten szimulátorhoz készült ülést, ha a kényelem és a sokoldalúság számít
Válassz szimulátorhoz tervezett ülést, ha hosszú meneteket vezetsz, másokkal közösen használod a szimulátort, vagy váltani szeretnél a GT és Formula üléspozíció között. Johan maga tervezte az Atlas termékcsaládot, miután éveken át tesztelt üléseket rendezvényeken és a Trak Racernél töltött időszaka alatt, ahol a TRX ülés tervezéséért felelt. Minden SIMGASM terméket egy teljes szimulátor részeként tesztelünk, nem különálló alkatrészként. Hasonlítsd össze az összes lehetőséget a szimulátoros kagylóülések kínálatában.
SIMGASM | Atlas Formula szimulátorülés - Fekete
Kérdések az FIA jóváhagyású ülések szimulátoros használatáról
Íme néhány rövid válasz azokra a kérdésekre, amelyeket a szimulátoros versenyzők leggyakrabban tesznek fel az FIA jóváhagyású ülésekről.
Biztonságosabb egy FIA jóváhagyású ülés a szimulátorban?
Érezhető különbséget nem jelent. Egy szimulátorvázban nincsenek ütközési erők. Otthon a biztonságot a stabil csavarkötések, a fel nem boruló váz és a helyén maradó ülés adja.
Használhatsz lejárt FIA jóváhagyású ülést szimulátorban?
Igen. A címkén szereplő dátum csak a valódi versenyzésnél számít. Egy jó állapotú, lejárt jóváhagyású ülés tökéletesen használható szimulátorban, amennyiben az üléshéj nem repedt, és a rögzítési pontok stabilak.
Szabálytalan versenyülést használni közúti autóban?
Ez az országodtól és az ülés beszerelésének módjától függ, ezért először ellenőrizd a helyi előírásokat. A szimulátorvázakra egyáltalán nem vonatkoznak ilyen szabályok, így szabadon választhatsz.
Gyorsabb leszel egy FIA jóváhagyású üléstől a szimulátorban?
Csak akkor, ha jobban illeszkedik hozzád, mint a jelenlegi ülésed. A gyorsaságot a stabil, újra és újra felvehető üléspozíció adja, nem a címke.
Szeretnél többet megtudni? A SIMGASM szakértői örömmel segítenek.
