Négy gyakori oka van annak, ha egy Moza kormány gyengének érződik az Assetto Corsában: túl alacsony a játékban beállított erősítés, a Pit House az alacsony maximális nyomatékkal vagy a játék alacsony FFB intenzitásával korlátozza a kimenetet, magának az autónak alacsony az erővisszacsatolási szorzója, vagy az erős csillapítás és szűrés elnyeli a jelet. Ebben a sorrendben javítsd ki őket, és a legtöbb Moza kormánybázis tíz percen belül ismét erős, jól kivehető visszajelzéseket ad.
A probléma tehát ritkán a motorral van. A Moza R5 5,5 Nm, az R12 pedig 12 Nm nyomatékot ad le, ami bőven elegendő az Assetto Corsához. Valahol a motor és a kezed között elvész a jel. Így derítheted ki, hogy hol.
Először tisztázd, mit is jelent valójában a „gyenge”
A gyenge erővisszacsatolás két különböző módon jelentkezhet, és mindkettőnek megvan a maga megoldása.
Alacsony erősség vagy alacsony részletesség?
Az alacsony erősség azt jelenti, hogy a kormány mindenhol túl könnyen fordul, még gyors kanyarokban is. Az alacsony részletesség azt jelenti, hogy a kormánynak van ellenállása, de tompák a visszajelzései: nem érzed meg azt a pillanatot, amikor az első gumik csúszni kezdenek. Ha a kormány erősnek, de tompának érződik, azt általában a túlzott csillapítás vagy szűrés okozza. Ha mindenhol könnyűnek érződik, akkor általában a jelút valamelyik pontján túl alacsony az erősítés.
Tesztelj egy referenciaautóval
Válassz egy jól ismert autót, például egy Kunos GT3 autót, és egy gyors kanyarokkal teli pályát. A modként hozzáadott autók gyakran saját erővisszacsatolási értékeket használnak, ezért nem alkalmasak tesztelésre. Ha a referenciaautóval megfelelőnek érzed a visszajelzéseket, tudhatod, hogy az alapbeállításaid működnek.
1. ok: túl alacsony az erősítés a játékban
Ez a leggyakoribb ok, és ezt lehet a leggyorsabban orvosolni.
Emeld az erősítést lépésenként
Nyisd meg az erővisszacsatolás beállítási oldalát a Content Manager alkalmazásban vagy a játékban. Emeld az erősítést 5 százalékos lépésekben, és minden lépés után vezess néhány kanyaron át. Direct drive kormánybázisnál a 60 és 75 százalék közötti tartomány szokásos. Az R5 esetében magasabb, körülbelül 80 és 90 százalék közötti értékre is szükség lehet. Állj meg, amikor a kerékvetők ütései kezdenek túl durvának érződni, mert itt kezdődik a jel levágása, vagyis a clipping.
A Moza R5 Assetto Corsa beállításait tartalmazó táblázatunk teljes alapbeállítást ad minden Moza kormánybázishoz. Használd kiindulópontként a finomhangoláshoz.
Moza Racing R5 Direct Drive szimulátorcsomag
2. ok: a Pit House korlátozza a kimenetet
A jelútban a Pit House a játék előtt helyezkedik el, ezért az itt beállított alacsony érték minden utána következő fokozatot korlátoz.
Ellenőrizd a maximális nyomatékot és a játék FFB intenzitását
Nyisd meg a Pit House alkalmazást, és nézz meg két értéket. A maximális kimeneti nyomaték határozza meg, mennyit engedsz kihasználni a motor erejéből. A játék FFB-intenzitása a játék által küldött jelet skálázza. Ha bármelyik 50 százalékon áll, a kormány soha nem lépi túl a teljes erejének felét, bármit is állítasz be az Assetto Corsa játékban. A tiszta kiinduláshoz állítsd a maximális kimeneti nyomatékot 100 százalékra és a játék FFB-intenzitását is 100 százalékra, majd a végső erősséget a játékban szabályozd.
Használj külön profilt minden játékhoz
Sok Moza tulajdonos csökkenti a nyomatékot az egyik játékhoz, aztán megfeledkezik róla. Így a következő játékban gyengének érződik a kormány. Egy külön, az Assetto Corsa számára létrehozott Pit House profil ezt megelőzi. A Pit House beállításainak működéséről szóló útmutatónkban minden csúszka szerepét közérthetően elmagyarázzuk.
3. ok: az autó erő-visszacsatolása gyenge
Az Assetto Corsa lehetővé teszi, hogy minden autónak saját erő-visszacsatolási erőssége legyen.
Miért könnyű egyes autók kormánya
Minden autó adatfájljaiban szerepel egy erő-visszacsatolási szorzó. A Kunos autói észszerű értékeket használnak, a modautóknál viszont nagyok az eltérések. Az egyik utcai autómodnál nehéznek érződik a kormány, a másiknál szinte semmi visszajelzés nincs. Ez nem a Moza hibája; ugyanez minden kormánymárkánál tapasztalható.
Autónként állítsd be, ne globálisan
A pályán nyisd meg az erő-visszacsatolás alkalmazását, és vezetés közben növeld az erősítést. Jegyezd fel az adott autóhoz megfelelő értéket. A gyakran használt autókhoz ments külön profilt ezzel az erősítéssel a Content Manager alkalmazásban. Így az alapbeállításod változatlan marad, és minden gyenge visszajelzésű autó megkapja a szükséges erősítést. Ha a Content Manager alkalmazásban állítod be a kormányodat, először kövesd a Moza kormány Content Manager alkalmazásban történő beállításáról szóló útmutatónkat, hogy a profiljaid és a vezérlőkiosztásod rendben legyenek.
4. ok: túl sok csillapítás, súrlódás vagy szűrés
Ezek a beállítások nyugodtabbá teszik a kormányt, de túl magas értékeknél elfedik a jelet.
Melyik mire való
A csillapítás lassítja a gyors kormánymozdulatokat, a súrlódás állandó ellenállást ad, a játékon belüli szűrés pedig kisimítja a jelet. Mindegyikből egy kevés segít nyugodtan tartani a direct drive kormánybázist az egyenesekben. Túl magas értékeknél azonban a kormány nehéznek, mégis üresnek érződik. Érzed az ellenállást, de a tapadás változásai elvesznek.
Csökkentsd őket kis lépésekben
Állítsd a játékon belüli szűrést 0 és 3 százalék közé. Ezután csökkentsd a csillapítást és a súrlódást a Pit House alkalmazásban, egyszerre egy vagy két lépéssel. Minden változtatás után vezess egy kört. Ha a kormány rázkódni kezd az egyenesben, lépj vissza egy fokozatot. Ez lesz az ideális beállításod.
Moza Racing R12 direct drive kormánybázis - V2
Amikor a hardver jelenti a valódi korlátot
Néha a beállítások rendben vannak, és maga a felszerelés korlátozza a kormányt.
Nyomatéktartalék
Az 5,5 Nm nyomatékú R5 önmagában erősnek érződik. Nehéz kormánykerékkel és nagy kormányerőt igénylő autóval azonban hamarabb elfogy a nyomatéktartaléka, és már azelőtt jelentkezik a jelvágás, hogy a kormány igazán nehéznek érződne. Az R9 vagy az R12 több tartalékot ad, így a csúcsok torzítás nélkül megmaradnak. A direct drive nyomatékútmutatónk elmagyarázza, hány Nm nyomatékra van valóban szükséged.
Egy rig, amely nem hajlik
A hajló kormánytartó lap elnyeli az erőt. A kormány a kezed helyett a tartólapot mozgatja. Johan Akkerman, a SIMGASM vezérigazgatója korábbi esport világbajnok, aki 2019-ben a VP Gaming csapatával megnyerte a Project CARS 2 csapatvilágbajnokságát. Minden SIMGASM cockpitot ő maga tervezett, a 3D modelltől a prototípuson át a végső ellenőrzésig, éppen ezt a problémát szem előtt tartva. A Pro cockpit 40 x 160 mm méretű főprofilt használ, a kritikus rögzítési pontokon acélmerevítéssel, így még a nagy nyomatékú kormánybázisokat is teljesen mozdulatlanul tartja. Nézd meg áruházunk összes Moza kormánybázisát és tartozékát, és tervezd meg a fejlesztést.
SIMGASM | Pro alumínium szimulátoros cockpit - Fekete
Kérdések a Moza gyenge erővisszacsatolásáról
Íme a rövid válaszok a leggyakoribb kérdésekre.
Jó megoldás a minimális erő növelése, ha gyengének érződik a kormány?
Direct drive kormánybázisnál nem. A minimális erő állandó erőhatást ad a középállás körül, ami mesterségesnek érződik. Hagyd 0 százalékon, és inkább az erősítést növeld.
Miért érződik erősnek a Moza kormányom más játékokban, de gyengének az Assetto Corsában?
Minden játék más jelszintet küld. Az Assetto Corsa autónkénti szorzókat is használ. Először az autó beállítását ellenőrizd, majd az általános erősítést.
Megváltoztatja a firmware frissítése az erővisszacsatolás erősségét?
Előfordul, hogy visszaállítja a Pit House értékeit. Minden frissítés után ellenőrizd újra a maximális nyomatékot és a játék FFB intenzitását.
Emeljem az útérzékenységet, hogy többet érezzek?
Nem. Az útérzékenység az útfelület részleteit adja vissza, nem a tapadásról tájékoztat. Túl magas értéknél elfedi a gumik megcsúszását.
Szeretnél többet megtudni? A SIMGASM szakértői szívesen segítenek.
