A No Hesi forgalmi szerverein 2026-ban egy Moza kormány a pályaversenyzéshez képest nyugodtabb, kissé nehezebb kormányérzetet adó beállítással működik a legjobban: a Pit House elfordulási szöge legyen 900 fok, valamivel nagyobb csillapítással és tehetetlenséggel, a játékon belüli erősítés körülbelül 55 és 70 százalék között, az útfelületre való érzékenység alacsony, a tényleges elfordulást pedig az autó saját kormányhatárolása szabja meg. Egészítsd ki egy jól hangolt, alacsony sebességhez való beállítással, hogy a kormány dugóban is nyugodt maradjon, majd mentsd el az egészet külön No Hesi profilként.
Miért kellenek más beállítások? A No Hesi nem verseny. Utcai autókkal, nagy sebességgel cikázol a forgalomban, hosszú menetek során. Ezért a kormánynak egy órán át vagy még tovább stabil, kiszámítható és kényelmes érzetet kell adnia, nem pedig egyetlen gyorskör erejéig borotvaélesen reagálnia.
Miért igényel más kormánybeállítást a No Hesi?
A forgalomban vezetés más követelményeket támaszt az erővisszacsatolással szemben, mint a versenypályás használat.
Nagy sebesség, apró kormánymozdulatok
A No Hesi szerverek hosszú, mesterséges intelligencia által vezérelt forgalommal teli autópályás térképeket használnak, például a népszerű Shutoko Revival Project térképét. Az idő nagy részében nagyon nagy sebességgel haladsz egyenesen, és apró korrekciókkal bújsz át az autók között. Egy ideges kormány minden apró mozdulatot nagy kitéréssé alakít. Vagyis az egyenesfutás stabilitása fontosabb, mint az éles bekormányzás.
Utcai autók és modok
Ezeken a szervereken többnyire lágy futóművű, modként hozzáadott utcai autók szerepelnek. Az erővisszacsatolási értékeik autónként jelentősen eltérnek. Egyesek kormányzása könnyűnek, másoké nehéznek érződik. Ezért itt érdemes autótípusonként külön beállítási profilt használni.
Pit House beállítások a No Hesi használatához
Indulj ki a megszokott alapbeállításodból, és végezz néhány finom módosítást.
Elfordulás, csillapítás és tehetetlenség
Tartsd a kormány elfordulási szögét 900 fokon, és hagyd, hogy az autó szoftveres kormányhatárolása szabja meg a tényleges elfordulást. Az utcai autók kormánya nagy szögben fordul el, ezért a 900 fok természetes érzetet ad. Ezután emeld a csillapítást és a tehetetlenséget egy vagy két lépéssel a versenypályás profilodhoz képest. Ez lelassítja az apró kormánymozdulatokat az egyenesekben, és megakadályozza az autó nagy sebességnél jelentkező imbolygását. A Moza R9 Assetto Corsa beállításait tartalmazó táblázatunk kormánybázisonként megadja a kiindulási értékeket.
Útérzékenység és kormánysebesség
Állítsd alacsonyra az útérzékenységet. Az autópályás térképeken sok a dilatációs hézag és az útfelületből eredő rezgés, az állandó vibráció pedig hosszabb vezetés során kifárasztja a kezed. A kormány maximális forgási sebességét hagyd normál értéken. A drifteléssel ellentétben a forgalmi szervereken ritkán van szükség gyors ellenkormányzásra.
Játékon belüli beállítások a No Hesi használatához
A játékon belüli beállítások határozzák meg a végső vezetési érzetet és a kényelmet a hosszabb menetek során.
Erősítés és szűrés
Direct drive kormánybázisnál állítsd az erősítést 55 és 70 százalék közé. Ez valamivel alacsonyabb a pályaversenyzéshez használtnál, mert egyórás vezetésnél a kényelem fontosabb a csúcserőnél. A szűrést tartsd 0 és 3 százalék között; az erősebb szűrés nagy sebességnél bizonytalanabbá teszi az autó visszajelzéseit. A minimális erő maradjon 0.
Effektek és viselkedés alacsony sebességnél
Tartsd a kerékvetők effektjét 0 értéken, mert az autópályán nincsenek kerékvetők. Az úteffekteket állítsd alacsonyra, a csúszás effektjét pedig körülbelül 10 és 15 százalék közé, hogy gyors sávváltáskor továbbra is érezd, ha kitör az autó hátulja. Ellenőrizd a Content Manager alacsony sebességnél alkalmazott erővisszacsatolás-csökkentését is. Ez megakadályozza a kormány rázkódását, amikor forgalmi dugóban vagy fizetőkapunál állsz.
Ments el egy külön No Hesi beállításprofilt
A versenypályás és a forgalmi beállítások közötti váltásnak egyetlen kattintással kellene működnie.
Hangold össze a Pit House és a Content Manager beállításait
Mentsd el a Pit House beállításait „AC No Hesi” néven, és ugyanilyen néven mentsd el a Content Manager vezérlési beállításait is. Mielőtt csatlakozol a szerverhez, töltsd be mindkettőt. A Moza Pit House beállításprofilok Assetto Corsa alatti működéséről szóló cikkünk bemutatja, hogyan tarthatod összhangban a két oldalt.
Állítsd be a megfelelő gombkiosztást
A forgalmi szervereken jól jön néhány extra gombkiosztás: fényszórók, duda, irányjelzők és egy hátratekintő gomb. Rendeld ezeket a kormány gombjaihoz, hogy 250 km/h sebességnél soha ne kelljen a billentyűzetért nyúlnod. A kézifék segít a hegyi pályák szűk hajtűkanyarjaiban, a H váltó pedig sokat hozzátesz a régi vágású utcai autók vezetési élményéhez.
A driftelés és a No Hesi nem ugyanaz
Sok versenyző ugyanazt a beállításprofilt használja mindkettőhöz, és ez gondot okoz.
Miért érződnek rossznak a driftbeállítások a forgalomban?
A driftprofil alacsony csillapítást, kis súrlódást és nagy kormányelfordulási sebességet használ, így a kormány gyorsan visszafordul ellenkormányzáskor. Egyenes autópályán, nagy sebességnél ugyanez a beállítás idegessé teszi az irányítást, és az autó hajlamos lesz kóvályogni. Használj külön profilokat. Ha driftelsz is, az Assetto Corsa Moza driftbeállításairól szóló útmutatónk segítségével állíts be egy külön driftprofilt.
Stabil szimulátorváz a hosszú forgalmi menetekhez
A hosszú menetek során a felszerelés minden gyenge pontja megmutatkozik.
Kényelem és merevség
Egy órán át apró kormánymozdulatokkal korrigálni nagy sebességnél fárasztó, ha mozog a kormánytartó lap, vagy rossz helyzetben van az ülés. Johan Akkerman, a SIMGASM vezérigazgatója 2008-ban kezdett szimulátorozni egy PlayStation kontrollerrel, később pedig használt gázcsövekből hegesztette össze saját vázát. Ma minden SIMGASM cockpit tervezését maga végzi, a 3D modelltől a végső ellenőrzésig. Legnépszerűbb termékünk, a Hobby cockpit 40 x 40 mm méretű főprofilra épül, pedáltartó lapjának névleges fékezési terhelhetősége pedig 150 kg. Így stabil, kompakt alapot biztosít egy Moza R5 vagy R9 számára a forgalmi szervereken. Fedezd fel az összes alumínium szimulátorvázat a méretek összehasonlításához, és olvasd el a kormányelfordulási útmutatót, ha többet szeretnél megtudni a szoftveres végállásról.
SIMGASM | Hobby alumínium szimulátor cockpit - Fekete
Kérdések a No Hesi szerverein használt Moza beállításokról
Rövid válaszok a forgalomban vezető játékosok leggyakoribb kérdéseire.
Szükségem van a Content Manager alkalmazásra a No Hesi használatához?
Igen. A No Hesi szervereihez a Content Manager alkalmazáson keresztül kell csatlakoznod, telepített Custom Shaders Patch mellett.
Melyik Moza kormánybázis a legjobb választás a No Hesi szervereihez?
Bármelyik Moza direct drive kormánybázis megfelelő. Az R5 is jól használható a forgalomban vezetéshez, míg az R9 vagy az R12 több részletet ad vissza a gyors sávváltások során.
Miért imbolyog az autóm nagy sebességnél?
Általában a túl alacsony csillapítás vagy a túl magas erővisszacsatolási erősség okozza. Emeld a csillapítást egy fokozattal a Pit House alkalmazásban, és csökkentsd az erősséget 5 százalékkal.
Kormányt vagy kontrollert használjak a No Hesi szerverein?
A kormány nagy sebességnél sokkal pontosabb irányítást tesz lehetővé. A tényleges elfordulásnak és az erővisszacsatolásnak köszönhetően az apró korrekciók is jóval könnyebbek.
Szeretnél többet megtudni? A SIMGASM szakértői szívesen segítenek.
