A Logitech kormányok gyakran az első lépést jelentik a sim racing világába, mivel megbízhatók, széles körben kompatibilisek és könnyen beállíthatók. A gond az, hogy sok kezdő megtartja az alapértelmezett beállításokat, és azt gondolja: „egy kormány egyszerűen ilyen érzetet nyújt”. Néhány módosítással még egy G29 vagy G923 is simább, halkabb és pontosabb érzetet nyújthat.
Ez az útmutató a Logitech G29, G923 és Logitech G Pro (direct drive) kormányokat, valamint azokat az alapvető rögzítési tudnivalókat ismerteti, amelyek megszüntetik a billegést és az asztal hajlását.
1. lépés: Rögzítsd úgy a kormányt, hogy ne mozduljon el
Az erő-visszacsatolás csak akkor hasznos, ha egy merev szerkezeten keresztül eljut a kezedhez. Ha az asztalod rázkódik, vagy fékezéskor a széked elgurul, sosem lesz egyenletes a teljesítményed.
- Pénztárcabarát cockpit-alap: a SIMGASM Hobby szimulátort kedvező árú belépőmodellnek terveztük, miközben kategóriájában rendkívül masszív.
- Legsokoldalúbb cockpit: a SIMGASM Club szimulátor nagyszerű választás a piacon kapható szinte bármely kormány- és pedálszetthez.
- Kormányrögzítés: kezdd a kormányrögzítő alapkészlettel, majd az ergonómiai igényeidnek megfelelően válaszd az alsó rögzítést vagy az elülső rögzítést.
2. lépés: A Logitech G HUB alapbeállításai (G29 és G923)
Használd ezeket kiindulási alapként, és 30 perc vezetés után módosíts rajtuk, ne egyetlen kör után.
| G HUB-beállítás | Javasolt kiindulási érték | Miért |
|---|---|---|
| Működési tartomány | 900° (majd a játékban autónként állítsd be a kormányzási szöget) | Ez a legsokoldalúbb beállítás; hagyd, hogy a szimulátor alkalmazza a lágy végállást. |
| Általános erősség | 70–90% | A magasabb érték nem mindig jobb; csökkentsd, ha a kormány zörög. |
| Rugóhatás | 0% (vagy nagyon alacsony) | A legtöbb szimulátor saját középre állító erőt generál. |
| Csillapítási hatás | 0–10% | Csak akkor használd, ha a kormány túl lazának érződik az egyenesekben. |
| Középre állító rugó FFB nélküli játékokban | Kikapcsolva | Kerüld a kettős középre állító erőket. |
3. lépés: A Logitech G Pro kormány (direct drive) alapbeállításai
A G Pro teljesen más kategória. Kezeld úgy, mint egy direct drive kormányt: hagyj tartalékot, kerüld a levágást, és tartsd alacsonyan a mesterséges effektusokat. Kezdd visszafogott erősséggel, majd lassan növeld.
- Általános erősség: kezdd közepes értékkel, majd finomhangold a játékban.
- TrueForce: tartsd mérsékelt szinten; fokozhatja az élményt, de túl nagy értéknél már csak zajt kelt.
- Csillapítás: alacsony vagy közepes érték a stabilitás érdekében.
Játékon belüli alapbeállítások: iRacing és ACC
A különböző szimulátorok eltérően adják le a force feedbacket, de a finomhangolás logikája azonos.
- iRacing: állítsd be a megfelelő kormányerőt, majd egyszer használd az Auto funkciót, és csökkentsd az értéket, ha levágás jelentkezik.
- ACC: tartsd észszerű szinten az erősítést (gyakran 60–75), az úteffektusokat pedig alacsonyan, hogy a rázókövek ne nyomjanak el minden más visszajelzést.
Ha nem tudod biztosan, hogyan ismerhető fel a levágás, használd az alábbi útmutatónkat.
Gyors útmutató a kormányszöghöz
Globális beállításként használj 900°-ot, majd ahol lehetséges, autónként állíts be szoftveres végállást vagy kormányzási szöget:
- GT3 / közúti autók: ~540–900°, autótól függően
- Formula: ~360–450°
- Rali / drift: 900°
Fejlesztési sorrend: mi javítja ténylegesen a köridőt
Sok kezdő először a kormányt fejleszti. A gyakorlatban azonban általában ezek a fejlesztések javítják gyorsabban az egyenletességet:
- A rig stabilitása (nincs hajlás, nincs guruló szék): válts cockpitre.
- Pedálok (különösen a load cell fék): egyenletesebb fékezés.
- Wheelbase: részletesebb visszajelzés és nagyobb tartalék.
Ajánlott SIMGASM felszerelések
- SIMGASM Hobby szimulátor (belépőszintű cockpit komoly merevséggel)
- SIMGASM Club szimulátor (szinte bármilyen kormánnyal és pedálszettel használható)
- Kormánytartó alap készlet
- Irodai székhez való talp (megakadályozza, hogy fékezéskor elguruljon a szék)
- Core integrált monitortartó (letisztult, egységes megjelenés)
- Atlas GT ülés (jó tartás és kényelem)
Olvass tovább
- versenykormány-vs-kontroller-megéri-e-sim-racinghez
- kormányszög-kormányelfordulás-útmutató
- Load cell pedál beállítási útmutató: a fék kalibrálása, ereje és érzete
- A force feedback levágásának elkerülése: gyakorlati munkafolyamat különböző szimulátorokhoz
- Három monitor vs. ultraszéles monitor vs. VR a sim racingben
