Az erő-visszacsatolás az egyik legfontosabb tényező, amely meghatározza a vezetési élményt a sim racingben. A cél azonban nem a maximális erő, hanem a világos információ klippelés nélkül, valamint egy olyan kormány, amely hosszabb menetek során is kényelmes.
Ez az útmutató a következőket nyújtja:
- A Fanatec tuningmenü kiindulási beállításai iRacinghez
- A kormányod nyomatékához igazított kiindulási iRacing-beállítások
- Egyszerű módszer az autónkénti finomhangoláshoz, felesleges bonyolítás nélkül
Mielőtt módosítanád a beállításokat: tedd rendbe a hardveres alapokat
Ha a kormánybázis olyan szerkezetre van rögzítve, amely hajlik, egyetlen „tökéletes” beállítás sem fog megfelelő érzetet nyújtani. A hajlás elmossa a részleteket, és oszcillációt okozhat, amit sokan tévesen túlzott csillapítással próbálnak „kijavítani”.
Ajánlott SIMGASM rögzítési megoldások Fanatec kormánybázisokhoz
- Fanatec oldalsó kormánybázis-rögzítő: ideális, ha merev oldalsó rögzítési megoldást szeretnél.
- Elülső kormánybázis-rögzítő: letisztult, állítható elülső rögzítési megoldás.
- Alsó kormánybázis-rögzítő + Kormánybázis-rögzítő alapkészlet: kiváló választás az alsó rögzítést támogató kormánybázisokhoz.
Kiindulási Fanatec iRacing-beállítások (CSL DD, GT DD Pro, DD1, DD2)
Az alábbi táblázat praktikus kiindulópontot nyújt. Használd alapként, majd finomhangold a következő szakaszban ismertetett módszerrel.
| Kormánybázis | Fanatec tuningmenü kiindulási beállításai | iRacing játékon belüli kiindulási beállítások |
|---|---|---|
| CSL DD / GT DD Pro |
SEN 1080 FF 100 FFS Peak NDP 15 NFR Ki NIN Ki INT 6 FEI 100 FOR 100 SPR 100* DPR 100* SHO 100 |
Lineáris mód használata: Be Erő csökkentése álló helyzetben: Be Erősség: 8.5 (kiindulási érték) Kormányerő: 5 Nm (normál) / 8 Nm (boost) |
| Podium DD1 |
SEN 1080 FF 90 FFS Lin NDP 16 NFR 2 NIN 8 INT 3 FEI 100 FOR 100 SPR 100* DPR 100* SHO 100 |
Lineáris mód használata: Be Erő csökkentése álló helyzetben: Be Erősség: 6.0 (kiindulási érték) Kormányerő: 25 Nm |
| Podium DD2 | Használd ugyanazokat a kiindulási értékeket, mint a DD1 esetében (fent), majd finomhangold ízlésed szerint. |
Lineáris mód használata: Be Erő csökkentése álló helyzetben: Be Indulj a DD1 értékeihez közeli beállításokkal, majd finomhangold autónként. |
*Az SPR és a DPR alapértelmezés szerint jellemzően nincs hatással az iRacingben, kivéve, ha engedélyezve van az app.ini fájlban; a legtöbb versenyző az alapértelmezett kiindulási értékeken hagyja ezeket.
A módszer, amely „egyszerűvé” teszi a beállítást
1. lépés: Állítsd az iRacing kormányerejét a valódi kormányodhoz
Állítsd az iRacing Wheel Force értékét a wheelbase maximális nyomatékára (például Boost Kittel felszerelt CSL DD esetén 8 Nm-re, DD2 esetén 25 Nm-re). Ez kalibrálja az erőskálát.
2. lépés: Használd autónként az iRacing „Auto” funkcióját
Az iRacingben néhány tiszta kör után használd az Auto funkciót. Ez olyan Max Force / Strength értéket számít ki, amely az adott autónál a clipping elkerülésére törekszik.
3. lépés: Az érzethez finomhangolj, ne az egódhoz
- Ha a kormány túl nehéz: növeld a Max Force értékét (vagy csökkentsd a Strength értékét).
- Ha hiányoznak a részletek, és minden ugyanolyan érzetet ad: előfordulhat, hogy clipping jelentkezik – csökkentsd az összerőt, vagy növeld a Max Force értékét.
- Ha a kormány az egyenesekben oszcillál: először adj hozzá egy kevés csillapítást a kormány szoftverében, és ellenőrizd, hogy a rig kellően merev-e.
Melyik SIMGASM szimulátorkategória illik a Fanatec direct drive rendszeredhez?
- Hobby (SIMGASM Hobby szimulátor): kedvező árú belépő rig, amely a saját árkategóriájánál jóval többet nyújt – nagyszerű választás az első valódi cockpitodhoz.
- Club (SIMGASM Club szimulátor): 80×40-es profilok nyújtotta szilárdság és állíthatóság, így ideális a piacon kapható szinte bármely wheelbase-hez és pedálszetthez.
- Sport (SIMGASM Sport szimulátor): hosszabb és szélesebb kialakítás, erősebb és jobban állítható wheelbase-rögzítés, valamint integrált kábelátvezetők, hogy rögzítőkapcsok nélkül, rendezetten vezethesd el a kábeleket.
- Pro (SIMGASM Pro szimulátor): 160×40-es profilokból épülő csúcsmodellünk extrém erőhatásokhoz és motion-ready konfigurációkhoz, maximális állíthatósággal és hajlásmentes érzetet biztosító merevséggel.
Gyakori problémák (és a valódi okaik)
- „Érzéketlennek tűnik a kormányom”: ezt gyakran a clipping, a túl erős csillapítás vagy a rugalmas rögzítés okozza.
- „Nagy sebességnél oszcillál”: túl kevés csillapítás vagy
- „Az egyik autóval nagyszerű, a másikkal borzalmas”: az iRacing erőhatásai autónként eltérnek – használd a „Use custom controls for this car” beállítást, és finomhangold autónként.
Olvass tovább
- Útmutató a direct drive nyomatékhoz (Nm)
- Az erő-visszacsatolási beállítások magyarázata
- Megoldások az USB-stabilitási és lecsatlakozási problémákra
