Az Assetto Corsa Rally 0.6-os frissítése három új raliautót, átdolgozott gumiabroncs-hőmodellt, privát előszobákat, egyedi festéseket és fotómódot hoz. A 2026. szeptember 10-én megjelent frissítés új okokat ad a korai hozzáférés játékosainak, hogy visszatérjenek kedvenc szakaszaikhoz. Ez egyben jó alkalom arra is, hogy újragondold a raliszimulátoros összeállításodat: hol ülsz, hogyan éred el a kezelőszerveket, és mi marad stabilan a helyén, amikor felpörögnek az események a szakaszon.
Javasolt kiindulópontunk a SIMGASM Sport cockpit, egy megfelelő tartást biztosító Core Bucket ülés, valamint a váltó- és kéziféktartó mindkét lemezzel. Először bemutatjuk a frissítés újdonságait, majd azokat a hardvereket, amelyek jó választást jelentenek egy dedikált ralis összeállításhoz.
Milyen újdonságokat hoz az Assetto Corsa Rally 0.6?
- Három autó: az 1980-as Audi Quattro Gr.4, az 1999-es Peugeot 206 WRC és a 2018-as Volkswagen Polo GTI R5.
- 18 új esemény, három eseménycsoportba rendezve az új autókhoz.
- Visszatér a gumiabroncsok hőmodellezése, további fizikai változtatásokkal, valamint Wales és Görögország eltérő murvás útfelületi jellemzőivel együtt.
- A privát előszobák megkönnyítik a saját csoportoddal közös menetek szervezését.
- Az egyedi festések és a fotómód új lehetőségeket kínálnak vezetési élményeid személyre szabására és megosztására.
A vezetési modell változásai miatt a frissítés a ranglistákat is alaphelyzetbe állítja, a korábban megszerzett érmek azonban megmaradnak. A teljes változáslistát a 0.6-os verzió hivatalos frissítési jegyzékében találod.
Három új autó, három eltérő karakter
1980 Audi Quattro Gr.4
Ez a korai, Group 4-es Quattro turbófeltöltős, öthengeres motorral és állandó összkerékhajtással. Vonzerejét az adja, hogy az Audi raliforradalmának kezdetét képviseli, így más élményt nyújt, mint a későbbi, szélsőségesebb Quattro, amelyre sok versenyző először gondol.
Van egy fontos vezetési sajátossága. A fejlesztő szerint a zárt központi differenciálmű miatt a kézifék behúzásakor mind a négy kerék blokkol. Ne úgy kezeld, mint egy modern autót, amely szépen elfordul a blokkolt hátsó tengely körül. Azt javasoljuk, hogy a fékezésre, a súlyáthelyezésre és a kanyar bemeneti ívére koncentrálj. A fejlesztő Quattróval kapcsolatos magyarázata részletesen bemutatja, miért fontos ez.
1999 Peugeot 206 WRC
A kompakt 206 WRC annak az autónak a korai változatát hozza el, amely a 2000-es évek ikonjává vált. Rövid tengelytávja és modern összkerékhajtási technológiája érdekes kontrasztot alkot a Quattróval. Próbáld ki mindkettőt ugyanazon a szakaszon, és hasonlítsd össze, hogy az egyes autók mennyi kormány- és gázkorrekciót igényelnek.
2018 Volkswagen Polo GTI R5
A Polo modernebb, ügyfélversenyzésre szánt raliautóként jelenik meg, 1,6 literes turbómotorral és állandó összkerékhajtással. Jó kiindulópont, ha a modern ralitechnikát kedveled, majd onnan haladnál visszafelé a másik két generációhoz. Ebben a frissítésben mindhárom autó saját eseményeket kapott. Olvasd el az autók és funkciók hivatalos áttekintését.
A gumiabroncs-hőmérsékletek és a murva miatt érdemes újra ellenőrizni a beállításokat
A gumiabroncsok hőmodellje ismét aktív a 0.6-os verzióban. A közzétett ideális nyomásértékek: 28 PSI az aszfaltgumiknál és 32 PSI a murva- és jéggumiknál. Ezeket tekintsd a frissítés referenciaértékeinek, és figyeld meg, hogyan változik a nyomás menet közben, mielőtt meghatározod a kiindulási beállításokat.
Wales és Görögország murvás útfelületei mostantól eltérő jellemzőkkel rendelkeznek. Ha már jól ismersz egy szakaszt, menj néhány ismerkedő kört, mielőtt megpróbálod megközelíteni a korábbi tempódat. Javasolt gyakorlási módszerünk egyszerű: tartsd változatlanul az autót, a szakaszt és a körülményeket, állíts fel egy viszonyítási alapot, majd egyszerre csak egy beállítást módosíts.
Wales, Elzász, Monte Carlo és Livigno fennmaradó szakaszain az ideális íveket is frissítették. Használd ezeket referenciaként, miközben újra felveszed a ritmust.
Építs raliszimulátoros összeállítást a megismételhető irányíthatóság köré
Egy jó ralicockpit állandó helyzetben tartja egymáshoz képest a kormányt, a pedálokat és az ülést. Így a szakasz olvasására, a kormánykorrekciókra és a következő kezelőszerv elérésére koncentrálhatsz. Az alábbi SIMGASM komponenseket helyeznénk az összeállítás középpontjába.
SIMGASM Sport egy dedikált ralicockpithez
A SIMGASM Sport alumíniumprofilos sim racing cockpit 40 × 120 mm-es fő profilokat használ, kábelátvezetőkkel rendelkezik, és Apex oldalkart biztosít a váltó és a kézifék számára. Masszív alapot nyújt a direct drive kormánybázissal és nyomásérzékelős pedálokkal kialakított összeállításhoz, miközben elegendő helyet hagy a rendszer későbbi fejlesztésére.
Először állítsd be az ülés és a pedálok távolságát, majd helyezd el a kormányt és az oldalsó kezelőszerveket a természetes vezetési testtartásod köré. A termékoldalon válaszd ki a kormánybázisodhoz illő rögzítési opciót.
Core Bucket a következetes üléshelyzetért
A SIMGASM Core Bucket versenyülés rögzített vezetési helyzetű háttámlát, hangsúlyos oldaltámaszokat és alsó rögzítést kínál. Azoknak a versenyzőknek megfelelő, akik kormányzás és fékezés közben jól megtámasztott, állandó testhelyzetet szeretnének. Összecsukható mechanizmusa tárolásra szolgál; a háttámla vezetés közbeni dőlésszöge nem állítható.
Az ülést még a kézifék végleges pozíciójának meghatározása előtt válaszd ki. A kart úgy kell elérned, hogy ne kelljen előrehajolnod vagy elemelni a válladat a háttámlától.
Helyezd a váltót és a kéziféket oda, ahol a kezed természetesen keresi
Mindkét kezelőszervet használó összeállításhoz válaszd a SIMGASM váltó- és kéziféktartót váltó- és kéziféklemezzel. Az állítható rögzítési megoldással az eszközöket az ülés mellett helyezheted el. A Sport már tartalmazza az oldalsó profiltartó kart; a lemezek teljessé teszik a kiválasztott kezelőszervek rögzítési felületét.
A rögzítőlemezek és az elektronikus eszközök külön vásárolhatók meg. Maga a kezelőszerv lehet például a MOZA HBP kézifék, amely állítható karpozíciót és ellenállást kínál. Mindig az éppen vezetett autónak megfelelően használd: a korai Quattro jól példázza, miért nem illik ugyanaz a kézifék-technika minden hajtáslánchoz.
Egészítsd ki a kormányrendszert MOZA hardverrel
A MOZA R9 V3 az általunk javasolt kiinduló kormánybázis ehhez az összeállításhoz. PC-s használatra 9 Nm-es direct drive rendszert kínál. Párosítsd egy kompatibilis MOZA kormánnyal és az általad választott pedálokkal, majd konfiguráld a kezelőszerveket a játékban.
Tervezd meg együtt a teljes kosár tartalmát: chassis, megfelelő kormányrögzítés, ülés és szükséges rögzítőelemek, kormánybázis, kormánykerék, pedálok, valamint bármilyen külön váltó vagy kézifék. A cockpithez, váltóhoz és kézifékhez készült vásárlási ellenőrzőlistánk segít végigvenni ezeket a lehetőségeket.
Privát előszobák, egyedi festések és fotómód
A privát előszobákkal barátaiddal vagy egy közösségi csoporttal szervezhetsz közös meneteket. Válasszatok szakaszt és autót, állapodjatok meg a körülményekben, majd ismételt menetekkel hasonlítsátok össze a fejlődést. Az egyedi festések támogatása további személyes jelleget ad: többféle dizájnt menthetsz el és választhatsz ki a játékban.
A fotómód versenyből, visszajátszásból, a szervizparkból és a főmenü autóbelső-nézetéből érhető el. Az új autók így remek témát kínálnak saját ralis tartalmaidhoz, legyen szó egy erdei szakaszon készült Quattro-fotóról vagy egyedi Polo-festés közeli képéről.
Gyakran ismételt kérdések
Az Assetto Corsa Rally 0.6 továbbra is korai hozzáférésű?
Igen. A 0.6-os verzió korai hozzáférésű frissítés, a fejlesztés pedig tovább folytatódik a teljes kiadás felé.
Szükségem van külön kézifékre a kezdéshez?
Kezdhetsz a meglévő kezelőszerveiddel, és beállíthatsz egy bemenetet a játékban. Egy külön kézifék dedikált fizikai kart biztosít, ha később bővíteni szeretnéd az összeállítást. Hasznossága az autótól és a vezetési technikádtól függ.
A SIMGASM Sport tartalmaz ülést és elektronikai eszközöket?
A chassis tartalmazza a kiválasztott kormányrögzítést, az összeszereléshez szükséges szerelvényeket és az oldalkart. Az ülés, a kormánybázis, a kormánykerék, a pedálok, a váltó és a kézifék külön vásárolhatók meg, kivéve, ha egy kiválasztott csomag kifejezetten tartalmazza ezeket.
Legyen a következő ralimeneted az ok arra, hogy befejezd a rigedet
Kezdd a SIMGASM Sport cockpittel, adj hozzá egy Core Bucket ülést, és válaszd ki a mindkét kezelőszervhez szükséges rögzítőlemezeket. Így stabil alapot kapsz ahhoz a vezetési pozícióhoz és hardverhez, amelyet az Assetto Corsa Rally fejlesztése során használni szeretnél.
Készen állsz az összeállítás megtervezésére? Használd teljes cockpit-vásárlási ellenőrzőlistánkat, és állítsd össze következő ralis rendszeredet.
