Az Asetek kormánybázisokat motorsportközpontú szemlélettel tervezték: nagy nyomaték, éles reakció és erős ökoszisztéma jellemzi őket. Emiatt azonban a beállítás elsőre túl intenzívnek tűnhet. A jó hír, hogy nincs szükséged több tucat profilra. Elég egy letisztult alapbeállítás, majd szimulátoronként néhány apró finomhangolás.
Ez az útmutató az iRacingre és az Assetto Corsa Competizionére (ACC) összpontosít, mivel ez a két legelterjedtebb „komoly” szimulátor a versenyorientált pilóták körében.
Először a rig: miért előnyös az Asetek számára az erős cockpit
Az Asetek kormánybázisok rövid idő alatt nagy erőt képesek kifejteni. Ha a kormányrögzítés vagy a cockpit csavarodik, romlik a pontosság és a magabiztosság.
- A legjobb párosítás az Asetekhez: a maximális állíthatóságért válaszd a SIMGASM Sport szimulátort, ha pedig a csúcsmodell merevségét szeretnéd, akkor a SIMGASM Pro szimulátort.
- Elülső rögzítés: ha az elülső rögzítési pozíciót részesíted előnyben, használd az Asetek elülső kormányrögzítő konzolt a kormányrögzítő alapkészlettel együtt.
- A kényelem számít: a hosszú etapok könnyebbnek érződnek egy megfelelő tartást nyújtó ülésben, például az Atlas GT ülésben vagy a kényelemközpontú Core dönthető ülésben.
Gyors kategóriapárosítás (milyen erős rigre van szükséged)
Egyszerű szabály: minél nagyobb a nyomaték, és minél agresszívebb a szűrés (alacsony csillapítás, nagy részletesség), annál inkább elhajlásmentesnek kell lennie a cockpitnek.
| Asetek kategória | Jellemző nyomatékkategória | Ajánlott SIMGASM cockpit |
|---|---|---|
| Belépőszintű DD | ~8–12 Nm | SIMGASM Club szimulátor |
| Nagy teljesítményű DD | ~12–18 Nm | SIMGASM Sport szimulátor |
| Pro DD | 18 Nm és felette | SIMGASM Pro szimulátor |
Asetek RaceHub alapbeállítások (kiindulási értékek)
Használd ezeket az értékeket kiindulási alapként. Ezután állítsd be a tényleges kormányerősséget a játékban úgy, hogy elkerüld a clippinget. Ha még új számodra a direct drive, az első héten kezdd alacsonyabb erősséggel, majd fokozatosan növeld.
| Mit hangolsz | Kiindulási érték | Cél |
|---|---|---|
| Teljes erő / nyomatékhatár | Tanulás közben 70–85%, később növelhető | Biztonságosan és kiszámíthatóan kezelhető kormány, amely továbbra is közvetíti a tapadást. |
| Csillapítás | Alacsony vagy közepes | Szüntesd meg az egyenesekben jelentkező oszcillációt a gumik terhelésének elfedése nélkül. |
| Súrlódás | Alacsony | Csak akkor adj hozzá súlyérzetet, ha a kormány középállás körül túl „könnyűnek” érződik. |
| Tehetetlenség | Nagyon alacsony | A gyors korrekciók maradjanak pontosak, különösen GT3-as és prototípus autóknál. |
| Simítás | Csak szükség esetén | Csak kis mértékben használd, ha egy szimulátor darabosnak vagy zajosnak érződik. |
iRacing: a legtisztább megközelítés
Az iRacing kiemelkedő élményt nyújthat Asetek hardveren, ha elkerülöd a jel levágását.
- Állítsd a Wheel force értékét a kiválasztott maximális nyomatékra (így az iRacing megfelelően skálázza a fizikát).
- Használd egyszer az iRacing Auto beállítását, majd csökkentsd kissé az erőt, ha a legnagyobb kanyarokban gyakran levágja a jelet.
- Az iRacing kiegészítő csillapítását tartsd minimális szinten; a stabilizálást a RaceHubban végezd.
- Ha több részletet szeretnél: előbb csökkentsd a szűrést, és csak utána növeld az erőt.
ACC: a rázókövek legyenek jól érzékelhetők, ne durvák
Az ACC erős jelzéseket ad a rázókövekről és az út textúrájáról. Direct drive kormánnyal ez fárasztóvá válhat.
- Erősítés: kezdetnek 60–75.
- Úteffektusok: alacsony (0–10).
- Dinamikus csillapítás: alacsony; helyette használd a RaceHub csillapítását.
- Minimális erő: DD esetén 0.
Hogyan állapíthatod meg, hogy helyesek-e a beállításaid?
- Érezhető a terhelés fokozatos növekedése, ahogy közeledsz a tapadási határhoz (nem csak az útegyenetlenségek).
- A rázókövek jól érzékelhetők, de nem kellemetlenek.
- A kormány természetesen visszaáll középállásba a kanyarkijáraton, anélkül, hogy az egyenesekben oszcillálna.
Ajánlott SIMGASM felszerelések
- SIMGASM Sport szimulátor (a legjobb sokoldalú alap komoly szimulátorozáshoz)
- SIMGASM Pro szimulátor (csúcskategóriás merevség és állíthatóság)
- Asetek első kormánybázis-rögzítő konzol
- Kormányrögzítő alapkészlet (erős rögzítés kialakításához)
- Atlas GT ülés (megfelelő tartás hosszú etapokon)
- Elfordítható billentyűzettartó (gyors hozzáférés a menükhöz)
Olvass tovább
- Az erő-visszacsatolási beállítások magyarázata: hangold be a kormányodat a részletek elvesztése nélkül
- Az erő-visszacsatolási jel levágásának elkerülése: praktikus munkafolyamat különböző szimulátorokhoz
- Az ACC-beállítások alapjai kezdőknek: guminyomás, fékhűtő légcsatornák és elektronika
- iRacing grafikai beállítások akadásmentes versenyzéshez hárommonitoros és VR-rendszereken
- Kábelvezetési útmutató szimulátorversenyzéshez: szervizhurkok, húzásmentesítés és rendezett fejlesztések
