A VRS DirectForce Pro az egyik legtöbbet emlegetett, sallangmentes direct drive wheelbase. Nagyon őszinte kormányérzetet nyújthat, de csak akkor, ha megfelelő tartalékot hagysz a beállításokban, és olyan cockpitre rögzíted, amely nem mozdul el.

Ez az útmutató praktikus alapbeállításokat – nem varázsszámokat – és egy egyszerű finomhangolási munkafolyamatot kínál az iRacinghez és az Assetto Corsa Competizione (ACC) játékhoz.

Kezdd az alapokkal: a VRS merev rögzítést igényel

A részletgazdag visszajelzést adó kormányok felfedik a rig gyenge pontjait. Ha a kormánytartó lap meghajlik, az erő-visszacsatolás következetlenné válik, és vég nélkül a beállításokat fogod finomhangolni.

• Ajánlott cockpit a VRS nyomatékszintjeihez: SIMGASM Sport szimulátor vagy SIMGASM Pro szimulátor.
• Kormányrögzítés: az általad előnyben részesített pozíciótól függően használj masszív első kormányrögzítőt vagy megerősített alsó kormányrögzítőt.
• A kényelem számít: hosszabb etapokat tudsz teljesíteni egy megfelelő tartást biztosító ülésben, például az Atlas GT ülésben (vagy a Core dönthető ülésben, ha a dönthető, kényelmes üléseket részesíted előnyben).

A VRS wheelbase eszköz alapbeállításai

Gondolkodj két rétegben:

1. Wheelbase-réteg: legyen stabil és sima, de csak enyhén szűrt.
2. Szimulátorréteg: állítsd be a tényleges kormányerőt, és kerüld el a clippinget.

Alapprofil (kiindulópont):

Biztonsági megjegyzés: Először mindig visszafogott játékon belüli erősséggel tesztelj. Ha még nem használtál nagy nyomatékú kormányt, a csuklód meghálálja, ha fokozatosan emeled az erősséget.

iRacing-beállítási munkafolyamat (gyorsan)

1. Az iRacingben állítsd a Wheel force értékét a VRS maximális nyomatékára (hogy a szimulátor ismerje a rendelkezésre álló tartalékot).
2. Tegyél meg néhány kört, és figyeld a black boxban, hogy jelentkezik-e clipping.
3. Ha a legnagyobb kanyarokban clipping jelentkezik: csökkentsd az erősséget 5–10%-kal.
4. Ha a kormány egyenesben oszcillál: először adj hozzá egy kevés csillapítást a wheelbase oldalán.

A VRS kormányok rendkívül „élőnek” érződhetnek az iRacingben, ha helyesek a beállításaid. Ha a kormány nehéznek, mégis pontatlannak érződik, valószínűleg túl sok szűrést használsz, vagy clipping jelentkezik.

ACC-finomhangolási tippek VRS-hez

Az ACC kormányzási jele élesnek érződhet. A cél, hogy a rázókövek és az út textúrájának visszajelzése a gumiabroncs terheléséről szóló információ alatt maradjon.

• Erősítés: kezdd 60–70-es értékkel, és csökkentsd, ha clipping jelentkezik.
• Minimális erő: direct drive rendszernél 0.
• Útfelületi effektek: alacsony érték (0–10), hogy a kormány visszajelzései jól értelmezhetők maradjanak.
• Dinamikus csillapítás: tartsd alacsonyan; a stabilitáshoz használd a wheelbase csillapítását.

Rögzítési és ergonómiai ellenőrzőlista

• Kormánymagasság: a könyök legyen enyhén behajlítva, a csukló pedig laza 9 és 3 órás kéztartásban.
• Üléspozíció: ha elfárad a vállad, túl messze van a kormány.
• Monitorpozíció: stabil állvánnyal tartsd állandó helyzetben a szemedet (lásd alább).

Ajánlott SIMGASM felszerelések

• SIMGASM Pro szimulátor (csúcsmodellhez méltó merevség nagy nyomatékhoz)
• SIMGASM Sport szimulátor (motion rendszerhez előkészítve, rendezett kábelvezetéssel)
• Elülső wheelbase-tartó (ideális nehéz DD wheelbase-ekhez)
• Apex szabadon álló, hárommonitoros állvány
• VESA tartókonzol-készlet (finom beállítás és stabilitás)
• Kábelvezetési kiegészítők (hogy a rendszer könnyen szerelhető maradjon)

Olvass tovább

• A direct drive nyomaték magyarázata: valójában hány Nm-re van szükséged?
• A force feedback beállításainak magyarázata: finomhangold a kormányt a részletek elvesztése nélkül
• A force feedback clipping elkerülése: praktikus munkafolyamat különböző szimulátorokhoz
• Sim racing FOV-útmutató: a kamera és a látómező helyes beállítása
• Útmutató sim racing kábelvezetéshez: szerelési tartalékhurkok, húzásmentesítés és rendezett fejlesztések