A direct drive a sim racing egyik legjelentősebb fejlesztése, mivel nagyobb tartalékot és tisztább visszajelzést biztosít. Egy „DD-kormány megvásárlása” azonban nem csupán egy Nm-érték kiválasztását jelenti. Egy teljes rendszert választasz: wheelbase + rögzítés + cockpit + üléspozíció + szoftverbeállítások.

Ez az útmutató segít kiválasztani az első direct drive kormányodat anélkül, hogy feleslegesen költenél, vagy a régi felszerelésednél rosszabb érzetű konfigurációt állítanál össze.

Valójában mekkora nyomatékra van szükséged?

A nyomaték nem jelent jobb köridőt. A nyomaték tartalékot jelent: azt, hogy a kormány milyen könnyen képes clipping nélkül visszaadni a részleteket.

Rögzítés: elöl, alul vagy oldalt?

A rögzítés kiválasztása befolyásolja az ergonómiát és a merevséget.

• Elülső rögzítés: rendkívül merev és állítható megoldás számos DD wheelbase-hez. Tekintsd meg az elülső kormányrögzítőt.
• Alsó rögzítés: kompakt és letisztult megoldás, amely számos belépőszintű DD wheelbase-hez kiváló. Tekintsd meg az alsó kormányrögzítőt.
• Oldalsó rögzítési megoldások: bizonyos furatkiosztásokhoz és pozíciókhoz hasznosak. Állítsd össze a kormányrögzítő alapkészlettel és olyan lemezekkel, mint a nagy oldallemez.

Kiindulási beállítások (a biztonságos első hétre)

Sok új DD-felhasználó már az első napon túl erősre állítja a kormányt. Kezdd biztonságos beállítással, alakíts ki egyenletes teljesítményt, majd fokozatosan növeld az erősséget.

• A wheelbase szoftverében állítsd be a teljes nyomatékot/tartalékot.
• A játékon belüli erősséget olyan szintre állítsd, amelyet fáradtság nélkül fenn tudsz tartani egy teljes versenyen át.
• A stabilitás érdekében állíts be enyhe csillapítást, és kerüld az erős simítást.

Ha megismételhető módszert szeretnél, használd az alábbi útmutatónkat a clipping beállításához, valamint az általános erő-visszacsatolási útmutatónkat.

Ne hagyd figyelmen kívül a pedálokat és az üléspozíciót

A direct drive akkor nyújtja a legjobb érzetet, ha a rig többi része is megfelelő. Ha az ülésed elcsúszik vagy a pedáltartód hajlik, nem tudsz következetesen fékezni, és a kormányt fogod hibáztatni.

• Ülésopciók: Atlas GT ülés a stabil versenyzői testhelyzethez, vagy Core dönthető háttámlás ülés a nagyobb kényelemért.
• Pedálrögzítés: használd az univerzális perifériatartó lapot, és egészítsd ki egy saroktámasszal, hogy stabil támasztási pontot biztosíts a lábadnak.

Két jól működő kezdő összeállítás

• A legjobb ár-érték arányú összeállítás: 9–12 Nm-es DD + load cell pedálok + SIMGASM Club szimulátor.
• Végleges összeállítás: 18 Nm+ DD + nagy terhelhetőségű pedálok + SIMGASM Pro szimulátor + szabadon álló hárommonitoros rendszer (Apex hárommonitoros állvány).

Elkerülendő hibák

• A „nagyobb erő” hajszolása a „tisztább visszajelzés” helyett: a részletgazdagságot a megfelelő tartalék és erősítés biztosítja, nem a maximális erő.
• Gyenge kormánytartó lapra szerelés: a hajlás elnyeli a részleteket, és arra késztet, hogy túlzott erővel kompenzálj.
• Az ergonómia figyelmen kívül hagyása: ha a kormány túl messze van, elfáradsz és csökken a pontosságod.

Ajánlott SIMGASM felszerelések

• SIMGASM Hobby szimulátor (belépőszintű direct drive cockpit)
• SIMGASM Club szimulátor (hosszú távon a legjobb ár-érték arányú platform)
• SIMGASM Sport szimulátor (több beállítási és kábelvezetési lehetőség)
• SIMGASM Pro szimulátor (csúcsmodell nagy nyomatékhoz és mozgóplatformhoz)
• Elülső kormánybázis-rögzítő
• Univerzális perifériatartó lap

Olvass tovább

• A direct drive nyomaték magyarázata: valójában hány Nm-re van szükséged?
• A force feedback beállításainak magyarázata: finomhangold a kormányt a részletek elvesztése nélkül
• A force feedback clipping elkerülése: praktikus munkafolyamat különböző szimulátorokhoz
• Load cell pedálok beállítási útmutatója: fékkalibrálás, erő és érzet
• Sim racing FOV-útmutató: a kamera és a látómező helyes beállítása