Ha a TREQ monitortartó-útmutató iránt érdeklődsz, valószínűleg egy egyszerű kérdésre keresed a választ: merev marad-e ez a rig, megfelelően állítható lesz-e, és támogatja-e a későbbi fejlesztéseket anélkül, hogy az egészből átláthatatlan projekt válna?

Az alumíniumprofilos rigek (gyakran „8020 rigeknek” nevezik őket) azért népszerűek, mert mindent áthelyezhetsz rajtuk: a kormány magasságát és távolságát, a pedálok szögét és magasságát, az ülés helyzetét, a monitor pozícióját és a tartozékok elhelyezését. A gyakorlatban azonban nem minden profilrig nyújt ugyanolyan élményt.

Miért része a monitortartó a „rig merevségének”?

A képernyőd gyakorlatilag a „szélvédőd”. Ha erős fékezéskor vagy egy rázókőre hajtva elmozdul, az megtöri az élményt, és még a teljesítményed egyenletességét is ronthatja. A monitortartó kialakítása emellett az a terület, ahol sok első rigjét építő felhasználó akaratlanul olyan problémát idéz elő, amelyet később már nem tud megfelelő beállítással megszüntetni.

Integrált vagy szabadon álló: a valódi kompromisszumok

Mikor kiváló választás az integrált monitortartó?

• egyetlen monitor vagy könnyebb ultraszéles monitor
• nem használsz erős taktilis visszajelzést vagy mozgórendszert
• kompakt, minimális helyigényű összeállítást szeretnél

Mikor előnyösebbek a szabadon álló állványok?

• hárommonitoros rendszer, ahol fontos a pontos beállítás
• fejleszteni tervezed a pedálokat, és taktilis visszajelzést szeretnél hozzáadni
• tökéletesen beállítva szeretnéd tartani a képernyőt a rig állítása közben

SIMGASM monitormegoldások, amelyek megőrzik a beállításukat

• Integrált és letisztult: SIMGASM Core integrált hárommonitoros állvány (Core)
• Szabadon álló és jövőbiztos: SIMGASM Apex szabadon álló hárommonitoros állvány (Apex)

Ha azt szeretnéd, hogy a képernyő stabil maradjon a pedálok fejlesztése, a taktilis visszajelzés hozzáadása vagy egy későbbi mozgórendszer telepítése során, általában a szabadon álló állvány a legegyszerűbb megoldás.

Két beállítási tipp, amellyel órákat takaríthatsz meg

1. Először állítsd be a szemed helyzetét: ülj be a végleges üléshelyzetbe, majd a képernyőket igazítsd a szemedhez, ne fordítva.
2. Haladj kis lépésekben: először a középső képernyőt, majd az oldalsó képernyőket állítsd be, végül pedig végezd el a kávakorrekciót.

Olvass tovább

• Három monitor, ultraszéles monitor vagy VR a sim racinghez
• Megoldások a három monitor beállítási problémáira: szögek, kávák és szempozíció
• A direct drive nyomaték magyarázata: valójában hány Nm-re van szükséged?

További TREQ útmutatók

• TREQ Rookie és SIMGASM Hobby összehasonlítása: az első alumíniumprofilos cockpit kiválasztása
• TREQ One és SIMGASM Club összehasonlítása: 80x40-es cockpitvázak direct drive kormánybázisokhoz és load cell pedálokhoz
• TREQ CXX és SIMGASM Sport összehasonlítása: 120x40-es cockpitvázak letisztult összeállításokhoz és jelentős fejlesztésekhez
• TREQ Ace és SIMGASM Pro összehasonlítása: 160x40-es cockpitvázak mozgó platformokhoz és nagy nyomatékhoz

GYIK

• A monitorokat a cockpithez rögzítsem, vagy használjak szabadon álló állványt?
  Ha később erősebb pedálokra váltanál, rezgő visszajelzést építenél be vagy mozgó platformra fejlesztenél, egy szabadon álló állvány általában megkönnyíti a beállítás megőrzését. Az integrált tartók letisztult megjelenést biztosítanak, és kiválóan megfelelnek az egyszerűbb összeállításokhoz.
• A hárommonitoros rendszerhez VESA 75 vagy 100 szükséges?
  A legtöbb sim racing monitor 75×75 vagy 100×100 méretű VESA-rögzítést használ. A karok vagy rögzítőlapok megvásárlása előtt mindig ellenőrizd a monitor VESA-kiosztását.
• Milyen közel legyenek a monitorok?
  Legyen elég közel ahhoz, hogy kitöltse a látómeződet, de elég távol ahhoz, hogy ne terhelje a szemedet. Sokan úgy állítják be a képernyőket, hogy közvetlenül a kormánykerék peremének vonala mögött legyenek.
• Mi nehezíti meg a három monitor beállítását?
  A szempozíció elsietett beállítása. Először az ülés helyzetét állítsd be, majd a középső monitort, az oldalsó monitorok szögét, végül pedig a kávakorrekciót.
• Könnyebb egy ultraszéles monitort beállítani, mint három monitort?
  Egyszerűbb beállítani, de a hárommonitoros rendszer általában szélesebb oldalsó látómezőt és erősebb térérzetet biztosít a kerék a kerék elleni versenyzés során.

GYIK

• Mennyire kell meghúzni a profilcsavarokat?
  Annyira húzd meg, hogy erőhatásra se mozduljon el semmi, de kerüld a túlhúzást, mert az károsíthatja a menetet. Több lépésben húzd meg a csavarokat, majd egy hét elteltével ellenőrizd újra a meghúzási nyomatékot.
• Szükségem van menetrögzítőre?
  Nem kötelező, de segíthet az ismétlődő rezgésnek kitett csavaroknál. Csak indokolt helyeken használd.
• Miért nyikorog a cockpit?
  Általában egy kissé meglazult csatlakozás vagy az alumíniumprofilhoz dörzsölődő kábel okozza. A cockpit nyomkodása közben figyeld, honnan jön a hang.
• Hogyan akadályozhatom meg a pedálok elmozdulását?
  Használj megfelelő rögzítést, és győződj meg róla, hogy a pedáltartó tálca helyesen van leszorítva. A nagy erőhatású pedáloknál gyorsan megmutatkozik a gyenge rögzítés.
• Újra ellenőriznem kell a beállítást?
  Igen, különösen a cockpit áthelyezése vagy a hardver cseréje után. Már kis elmozdulások is jelentősen megváltoztathatják az érzetet.