Szórakoztató módon edzenél hosszútávú versenyekre, anélkül, hogy „házi feladatnak” éreznéd? Másold le egy valódi versenyhétvége programját.

A Nürburgringi 24 órás verseny hétvégéje tökéletes erre, mert pontosan azokat a készségeket gyakoroltatja veled, amelyekkel online hosszútávú versenyeket lehet nyerni: a forgalom felmérését, az egyetlen körre való összpontosítást, az éjszakai vezetést és a hibamentes versenyzést akkor is, amikor már fáradt vagy.

Ez az útmutató egy, a Nürburgringi 24 órás verseny által ihletett hétvégi tervet kínál, amelyet bármely, Nordschleifét tartalmazó szimulátorban végigcsinálhatsz.

A cél (maradjon reális)

Ne az egyéni legjobb köridőkre törekedj. Inkább ezekre:

• Tiszta körök újraindítás nélkül.
• Stabil tempó (szűk köridőtartományon belül).
• Jó döntések a forgalomban.
• Alacsony mentális terhelés (nem akarsz „küzdeni” az autóval).

1. nap: csütörtöki időmérőedzés (nappal + éjszaka)

A edzés: nappali akklimatizáció (30–45 perc)

• 10 perc: melegíts be 80%-os tempóval.
• 3 × 2 körös etap: összpontosíts a fékezési pontokra és a rázókövek fegyelmezett használatára.
• 5 perc: ments el egy alapbeállítást, és jegyezz fel egy fejlesztendő pontot.

B edzés: éjszakai körülmények (30–45 perc)

• 10 perc: tanuld meg újra a fékezési pontokat (éjszaka máshová kerülnek).
• 2 × 3 körös etap: összpontosíts arra, hogy a gyors szakaszokon nyugodtan kezeld a kormányt.
• Zárd az edzést 5 percnyi „levezető” körözéssel. Ha nem tudsz visszavenni a tempóból, túlhajtod az autót.

2. nap: pénteki Top Qualifying (egykörös fókusz)

A Top Qualifying másfajta készséget igényel: egy kör, nincs kifogás. Íme a rutin:

1. Melegítsd fel a gumikat a kivezető körön (ne csúsztasd meg őket).
2. Tegyél meg egy teljes erőbedobással teljesített kört, tiszta forgalomkezeléssel.
3. Vezess le, mentsd el a visszajátszást, és írj le 3 megjegyzést (két jó dolgot és egy javítandó pontot).

Ha részletesen is megismernéd a szükséges szemléletet és megközelítést, olvasd el ezt: A Nürburgring időmérőjének magyarázata.

3. nap: szombati bemelegítés + versenyszimuláció

Bemelegítés (15–20 perc)

• Ellenőrizd a kormány, a pedálok, a váltó/kézifék bemeneti jeleit.
• Ellenőrizd, hogy az FFB nem klippel-e, és stabil-e a kormányzás érzékenysége.
• Tegyél meg 2 kört 80%-os tempóval, a rázókövek érintése nélkül.

Versenyszimuláció (60–120 perc)

Válassz az idődbe beleférő időtartamot. A formátum fontosabb, mint a hossz.

• Etapstruktúra: 3–5 etap, közöttük egy-egy gyors „boxkiállásnyi” szünettel.
• Forgalmi szabály: ha te vagy a gyorsabb autó, úgy kell előznöd, hogy ne kényszerítsd a lassabb autót az ívváltásra.
• Hibaszabály: minden pályaelhagyás után azonnal lassíts 2 kanyaron át, és rendezd a gondolataidat.

A Nürburgring „túlélési” szabályai, amelyek gyorsabbá tesznek

• Soha ne próbálj meg visszahozni egy elrontott kanyart. Ha elvéted a kanyarcsúcspontot, fogadd el, és készülj a következő kanyarra.
• Használj referenciapontokat. Féktávjelző táblákat, fákat, sportbírói posztokat — ne a „megérzéseidre” hagyatkozz.
• Tartsd nyugodtan a kezed. A Nordschleifén a legtöbb megpördülés egy apró túlkorrigálással kezdődik.

Kezdőbarát módon vágnál neki a pályának? Olvasd el a Nordschleife túlélési útmutatóját.

Hardverbeállítás: hosszútávú versenyzésnél számít a kényelem

Még egy 2 órás szimuláció is kényelmetlen lehet, ha az ülés és a monitor helyzete nem megfelelő. Ha hosszútávú versenyzéshez alkalmas, rendezett és merev cockpitot szeretnél:

• Belépő szintű stabilitás: a SIMGASM Hobby alumínium szimulátort (40x40 profil) úgy tervezték, hogy a kezdőknek valódi cockpitérzetet nyújtson rendkívül alacsony áron.
• A legsokoldalúbb, mindenre alkalmas rig: a SIMGASM Club alumínium szimulátor (80x40 profil) biztos választás a piacon kapható szinte bármely kormány- és pedálszetthez.
• Nagy nyomatékhoz és mozgásszimulátorhoz is kész: a SIMGASM Sport alumínium szimulátor (120x40 profil) több beállítási lehetőséget, erősebb kormányrögzítést és integrált kábelátvezető csatornákat kínál a rendezett telepítéshez.
• Csúcskategóriás merevség: a SIMGASM Pro alumínium szimulátor (160x40 profil) hajlításmentes platformunk extrém terheléshez, erőteljes fékezéshez és hosszú hosszútávú versenyekhez.

• GT-kényelem megfelelő tartással: az Atlas GT kagylóülést (fekete) GT-stílusú üléspozícióhoz és hosszú etapokhoz tervezték.
• Formula- és hiperautós testhelyzet: az Atlas Formula kagylóülés (fekete) a jobban hátradöntött üléspozíciókhoz és magasabb pedáltálcákhoz ideális.
• Állítható rögzítés: használd a SIMGASM üléskonzol-készletet a magasság, a dőlésszög és az előre-hátra pozíció finombeállításához.

• Integrált monitorrögzítés: válaszd a SIMGASM Core integrált hárommonitoros állványt, ha letisztult, merev kialakítást szeretnél, amely a riggel együtt, egy egységként mozog.
• Szabadon álló rugalmasság: a SIMGASM Apex szabadon álló hárommonitoros állvány elszigeteli a monitor rezgését a kormányerőktől, és ideális, ha többen használják a riget.
• VESA rögzítőelemek: ha különböző márkájú monitorokat használsz, válaszd a VESA rögzítőkonzol-készletet (75/100/200) a gyors beállításhoz.

További hosszútávú versenyzési és eseményútmutatók a SIMGASM oldalán

• A Nürburgring 24 órás verseny 2026-os menetrendje és rajtidőpontja
• Szimuláld otthon a Nürburgring 24 órás versenyhétvégéjét
• Nordschleife túlélési útmutató
• A Nürburgring 24h időmérőjének magyarázata
• Felkészülési útmutató a spái 24 órás versenyhez
• Le Mans-i 24 órás verseny edzésterve
• IGTC 2026 hosszútávú versenynaptár
• Hosszútávú szimulátorversenyzés beállítása: kényelem és folyadékpótlás
• iRacing hosszútávú versenyzési útmutató