A hidraulikus pedálok megváltoztatják a fékezéshez való viszonyodat. Nem azért, mert varázsütésre gyorsabbá tesznek, hanem mert a fék érzetét fokozatosabbá és terhelés alatt könnyebben megismételhetővé tehetik.

A Simagic P2000 egy hidraulikus pedálszett, amelyhez stabil cockpit szükséges. Ha a rig meghajlik, az előnyök gyorsan elvesznek. Ez az útmutató bemutatja, mit változtatnak meg a hidraulikus pedálok, és mire kell képesnek lennie a cockpitednek ahhoz, hogy a legtöbbet hozhasd ki belőlük.

Mit változtat meg a „hidraulikus” működés a sim racingben?

• Más a nyomás felépülésének érzete: a fékerő gyakran egyenletesebben növelhető a blokkolási határig történő fékezés során.
• Egyszerűbbé válik a finom adagolás: a nyomás apró változtatásai természetesebbnek érződhetnek.
• Nőnek a riggel szembeni követelmények: a jobb érzetnek köszönhetően valószínűleg erősebben fogsz fékezni, ami megmutatja a pedáltartó lemez hajlékonyságát.

A hidraulikus pedálokra vonatkozó cockpit-alapszabály

A hidraulikus pedálok csak akkor érződnek „valósághűnek”, ha:

• A pedálalap stabilan rögzített (nem emelkedik és nem csavarodik el).
• Az ülés nem mozdul el fékezés közben.
• A sarkad támasztási pontja stabil.

Ha P2000-re váltasz, érdemes ezt a cockpit felől megközelíteni: először a stabil alapba fektess be, hogy a pedál fejlesztésének előnyei valóban megjelenjenek a köridőkben.

Kalibrálási folyamat a bosszúságok elkerüléséhez

Az első beállítás során a megfelelő minimális és maximális kimeneti értékeket kell hozzárendelni. Végezd ezt nyugodtan:

1. Rögzítsd biztonságosan a pedálokat.
2. Csatlakoztasd őket, és nyisd meg a SimPro Manager alkalmazást.
3. Kalibráld a pedálok minimális és maximális kimeneti értékeit (az első lenyomáskor ne „taposs” rögtön 100%-ig; fokozatosan érd el a használni kívánt maximumot).
4. Állíts be kis holtjátékot, ha a lábadat a gázpedálon pihenteted.

Fékerő: válassz megismételhető célértéket

Gyakori hiba, hogy olyan keményre állítják a féket, hogy használat közben megfeszülnek az izmok. Jobb olyan beállítást választani, amely:

• elég kemény ahhoz, hogy nyomással tudd adagolni,
• elég könnyű ahhoz, hogy egy hosszú távú etap 30. körében is meg tudd ismételni.

Igazítsd a pedál érzetét a megfelelő üléshelyzethez

Ha „valódi autós” érzetet szeretnél, a testtartás is számít:

• GT-testtartás: a SIMGASM Atlas GT ülés a legtöbb GT- és túraautóhoz jól használható.
• Formula-/hiperautós testtartás: a SIMGASM Atlas Formula ülés ideális lehet, ha hátradöntöttebb helyzetet részesítesz előnyben.
• Kényelmet előtérbe helyező hosszú távú testtartás: a SIMGASM Core dönthető ülés hosszú menetek során is segít ellazultan ülni.

Bármelyik üléshez használható az üléskonzol-készlet, amellyel könnyebben rögzítheted a kívánt távolságot és magasságot.

Melyik SIMGASM cockpit-szint illik legjobban a P2000-hez?

• Legjobb párosítás: SIMGASM Sport cockpit (C120) – nagyobb alapterület, erősebb rögzítőelemek és rendezett kábelvezetés a belső átvezetőkön keresztül.
• Csúcsmodellhez illő érzet: SIMGASM Pro cockpit (C160) – maximális merevség és állíthatóság, különösen akkor, ha nagy nyomatékú direct drive wheelbase-t is használsz.

Egészítsd ki egy saroktámasszal vagy saroklemezzel, hogy lábadat mindig ugyanabba a helyzetbe tudd tenni, ami különösen fontos a hidraulikus fék érzetének kihasználásához.

Monitorstratégia: tartsd stabilan a horizontot

Ha később rezgő visszajelzést vagy mozgásrendszert is hozzáadsz, érdemes szabadon álló monitortartót választani, hogy a képernyő elszigetelve maradjon:

• szabadon álló, hárommonitoros állvány + VESA rögzítőkonzol-készlet egy rendezett, háromképernyős összeállításhoz.

Olvass tovább

• A Simagic P1000 pedálok beállítása: rögzítés, kalibrálás és egyenletes fékezés
• Simagic P-HPR haptikus reaktorok: beállítás, SimHub-tippek és zörgésmentes rögzítés
• Mozgásrendszerre előkészített Simagic cockpit terve: nyomaték, pedálok, monitorstratégia és kábelvezetés
• Megoldások a hárommonitoros rendszerek igazítási problémáira
• Sim racing kábelvezetési útmutató: szervizhurkok és rendezett összeállítások