Az RSeat RS1 modellt gyakran az RSeat kínálatának „bestsellereként” említik. Ez egy acél cockpit, amelyet úgy terveztek, hogy már a dobozból kivéve teljes értékű érzetet nyújtson, kormánytartó lemeze és pedálrésze pedig az elterjedt kormány- és pedálszettekhez készült.

Ha egy RS1-et alumíniumprofilos riggel hasonlítasz össze, a legfontosabb különbség az, hogyan van rögzítve a kormány. A kormánytartó lemezek kiválóak lehetnek, de a nyomaték, az erőkarhatás és a nehéz kormánykarimák esetén másként viselkednek, mint az elülső vagy oldalsó rögzítési megoldások.

Rövid válasz

• Az RS1 nagyszerű választás lehet, ha olyan acél riget szeretnél, amely már alapból teljesen kidolgozott érzetet nyújt, és nem zavar, hogy a cockpit előre meghatározott állítási tartományain belül kell maradnod.
• Ha a lehető legstabilabb és leginkább jövőbiztos kormányzási érzetet szeretnéd – különösen direct drive rendszerrel –, általában a kifejezetten erre tervezett rögzítéssel ellátott alumíniumprofilos rig a biztosabb választás.
• A SIMGASM kínálatából a széles körű kompatibilitásért kezdd a SIMGASM Club modellel, majd válts SIMGASM Sport vagy SIMGASM Pro modellre, ha letisztultabb, többféleképpen állítható elülső részt szeretnél.

Kormánytartó lemez vagy elülső rögzítés: miért változtatja meg a kormányzás érzetét?

A kormánytartó lemezek a wheelbase-t konzolokkal alátámasztott lemezre rögzítik. Ez azt jelenti, hogy a wheelbase a szerkezet „tetején” helyezkedik el. Ezzel szemben az elülső rögzítés a wheelbase-t a rig függőleges tartóelemei által megtámasztott függőleges lemezhez csavarozza, ami nagy nyomatékú helyzetekben gyakran csökkenti az „erőkarhatást”.

Amikor a kormánytartó lemez teljesen megfelelő

• Szíjhajtásos kormányokhoz és számos belépő szintű direct drive wheelbase-hez
• Könnyebb kormánykarimákhoz (GT stílusúakhoz, nem pedig méretes ralikormányokhoz)
• Azoknak a versenyzőknek, akik fékezés közben nem húzzák erősen a kormányt

Amikor az elülső rögzítés valódi fejlesztést jelent

• Nagyobb nyomatékú direct drive wheelbase-ekhez (különösen nehéz kormánykarimákkal)
• Azoknak a versenyzőknek, akik terhelés alatt sok kormánymozdulattal, agresszívan vezetnek
• Mindenkinek, aki a legapróbb részletekre is törekszik: kevesebb mikromozgás = több információ a kormányon keresztül

Specifikációalapú összehasonlító ellenőrzőlista

Hogyan illeszkedik a SIMGASM az RS1 „menetkész” koncepciójához?

Ha az RS1-hez hasonló „teljes cockpit élményt” keresel, de nyitottabb fejlesztési lehetőségekkel, a SIMGASM megközelítése egyszerű: válaszd ki a hardveredhez illő szintet, majd a wheelbase-edhez megfelelő rögzítési módot.

• Belépőszinttől a komoly használatig: SIMGASM Club + kormányrögzítő alapkészlet.
• Letisztult kialakítás az első: SIMGASM Sport integrált kábelvezetéssel és több hellyel az összes elem megfelelő elhelyezéséhez.
• Maximális tartalék: SIMGASM Pro, ha egyszer építed meg, és éveken át használni szeretnéd.

Ajánlott SIMGASM rögzítőelemek a gyakori wheelbase-ökoszisztémákhoz

• Elülső kormányrögzítés az elöl rögzíthető wheelbase-ekhez és a kormány maximális stabilitásához
• Alsó kormányrögzítés a szabványos alsó rögzítési furatkiosztásokhoz
• Oldalsó kormányrögzítés, ha az oldalsó rögzítési megoldásokat részesíted előnyben

Gyakorlati tipp: kezeld rendszerként a rögzítést

A kormányrögzítés cseréjekor gyakran az ideális üléspozíció és a monitor elhelyezése is megváltozik. Ha hosszú távon is kényelmesen és egyszerűen használható cockpitet szeretnél, ezt a három elemet együtt tervezd meg:

• Kormány: rögzítés típusa + magasság + dőlésszög
• Ülés: háttámla dőlésszöge + deréktámasz + üléscsúszka állítási tartománya
• Képernyők: távolság a szem helyzetétől + VESA-állíthatóság

Olvass tovább

• A direct drive nyomatéka érthetően: valójában hány Nm-re van szükséged?
• A force feedback beállításai érthetően: hangold be a kormányt a részletek elvesztése nélkül
• VESA-rögzítés és monitorállványok: furatkiosztások, igazítás és stabilitás
• Útmutató sim racing ülésekhez: kagylóülés vagy dönthető ülés, és hogyan állítsd be helyesen

További RSeat útmutatók

• RSeat C1 vs. alumíniumprofilos rigek: kompakt cockpitek direct drive rendszerekhez
• RSeat N1 vs. alumíniumprofilos rigek: mitől lesz egy cockpit valóban alkalmas mozgásszimulátorhoz?
• RSeat Formula V2 vs. profilvázas rigek: valódi formulaautós üléspozíció kialakítása
• RSeat kormányállvány vs. kedvező árú alumíniumprofilos cockpit: melyiket érdemes először megvenni?
• RSeat TV-állványok vs. SIMGASM Apex: hárommonitoros stabilitás és VESA-igazítás