Ha az Advanced SimRacing ASR 4 és a SIMGASM Sport között választasz, valószínűleg már túlléptél a „vajon stabil lesz?” kérdésen, és inkább ezek foglalkoztatnak:
- Beállíthatom pontosan a kívánt üléspozíciót?
- Merev marad nagy nyomatékú wheelbase és kemény fék használatakor?
- Megőrizhetem a letisztult megjelenést további felszerelések hozzáadásakor?
Itt válik fontossá a 120x40-es kategória. Nem csupán a szilárdságról van szó, hanem a kompromisszummentes állíthatóságról is.
Az ASR 4 vezetési érzetet befolyásoló specifikációi
Az ASR 4 specifikációja 4.5" x 1.5" méretű alapprofilt (~114x38 mm), 50" x 22" alapterületet és az ASR 3-nál nagyobb összeszerelt tömeget ad meg. A gyakorlatban ez kisebb csavarodást jelent, különösen gyors ellenkormányzás és erős fékezés esetén.
Az ASR különböző kormánytartó lapokat is kínál, köztük egy jobban állítható „Pro” változatot, amelyet a csúcsmodelljük megoldása ihletett. Ez fontos lehet, ha wheelbase-t cserélsz, vagy gyors finombeállításokat szeretnél végezni.
Miben kíván eltérni a SIMGASM Sport
A SIMGASM Sport hosszabb és szélesebb vázra, valamint erősebb, többféleképpen állítható kormányrögzítésre épül. A mindennapi használatban az a legnagyobb előnye, hogy a Sport kialakítása segít rendet tartani:
- Beépített kábelvezetés: több átvezetési pont a vázon keresztül, kábelrögzítő klipszek dzsungele nélkül.
- Motion rendszerre felkészített kialakítás: úgy tervezték, hogy stabil maradjon azokkal a kiegészítőkkel is, amelyeket a felhasználók jellemzően később vásárolnak meg.
- Személyre szabhatóság: többféle szín és letisztult „motorsportos megjelenés” az állíthatóság feláldozása nélkül.
ASR 4 és SIMGASM Sport: mit érdemes összehasonlítani
| Mire optimalizálsz | Az ASR 4 erősségei | A SIMGASM Sport erősségei | Ajánlás |
|---|---|---|---|
| A kormány stabilitása nagy nyomatéknál | A 4,5"-os profilkategória csökkenti a csavarodást és a hajlást | A 120x40-es kategóriát ugyanarra a kompromisszummentes stabilitásra tervezték | Ha nagy nyomatékú wheelbase-t vagy kemény fékeket használsz, mindkét kategória jó választás lehet. |
| A kormányrögzítés ergonómiája | Kormánytartó lap-változatok különböző ökoszisztémákhoz | Rugalmas rögzítés alapkészlettel + elülső rögzítővel / alsó rögzítővel / oldalsó rögzítővel | Az alapján válassz, hogy milyen gyakran cseréled a wheelbase-t, illetve GT- vagy formulaautóval vezetsz-e. |
| Rendezett kábelezés | A választott kábelvezetéstől és tartozékoktól függ | A Sport az átvezetéses kábelezést és a letisztult megjelenést helyezi előtérbe | Ha utálod a kábelrögzítő klipszeket, a Sport a kisebb macerával járó megoldás. |
| A monitor stabilitása | Jól használható szabadon álló monitorállvánnyal | A legjobban az Apex szabadon álló hárommonitoros állványokkal vagy a Core integrált hárommonitoros állvánnyal párosítható | Mozgóplatformos vagy taktilis rendszerhez válassz szabadon álló megoldást. |
Az állítható alumíniumprofilos rig előnye ebben a kategóriában
Ebben a merevségi kategóriában az alumíniumprofilos rigeknél már kevésbé az a kérdés, hogy „kibírja-e”, sokkal inkább az, hogy megismételhető vezetési pozíciót alakíts ki. Ez maga a teljesítmény.
- Megismételhető fékérzet: a pedálgeometria kevésbé változik az egyes használatok között.
- Pontosabb kormányzás: a váz kisebb rugalmassága kevesebb túlkorrigálást eredményez.
- Gyorsabb beállítási folyamat: egyszerre csak egy változón módosíts (a kormány magasságán, távolságán vagy a pedál dőlésszögén), majd tartsd meg a beállítást.
Javasolt SIMGASM összeállítás az ASR 4 iránt érdeklődő vásárlóknak
Ha azért vonz az ASR 4, mert magasabb kategóriájú cockpitot szeretnél, ez áll hozzá a legközelebb a SIMGASM kínálatában:
- Kezdd a SIMGASM Sport modellel.
- Válassz a vezetési stílusodhoz illő ülést: Atlas GT a függőleges GT-üléspozícióhoz, vagy Atlas Formula a hátradöntött hiperautós/formula üléshelyzethez.
- Tartsd stabilan a monitorokat egy Apex szabadon álló hárommonitoros tartóval és egy jól beállított VESA-rendszerrel.
Ajánlott SIMGASM felszerelések
- SIMGASM Club (80x40) a legtöbb direct drive és load cell összeállításhoz
- SIMGASM Sport (120x40) a nagyobb állíthatóságért és a rendezettebb kábelvezetésért
- SIMGASM Atlas GT ülés stabil tartást biztosító GT-üléspozícióhoz
- SIMGASM Apex szabadon álló hárommonitoros tartó, ha a monitorokat el szeretnéd szigetelni a rig rezgéseitől
- Váltó- és kéziféktartó rali-, drift- vagy szekvenciális összeállításokhoz
További Advanced SimRacing útmutatók
- Advanced SimRacing ASR Pro kontra SIMGASM Pro: a 160x40-es kategória csúcsmodelljei mozgóplatformokhoz, hidraulikus rendszerekhez és deformációmentes használathoz
- Advanced SimRacing hárommonitoros tartó kontra SIMGASM Apex: stabilitás, állíthatóság és gyorsabb beállítás
- Advanced SimRacing integrált monitortartó kontra SIMGASM Core: mit, hová és miért érdemes felszerelni?
- Advanced SimRacing Advanced Formula ülés kontra SIMGASM Atlas Formula: illeszkedés, testtartás és kényelem hosszú használat során
Olvass tovább
- A direct drive nyomaték magyarázata: valójában hány Nm-re van szükséged?
- Útmutató a sim racing kábelek elvezetéséhez: tartalékhurkok, tehermentesítés és rendezett fejlesztések
- Hárommonitoros rendszerek beállítási problémáinak megoldása: szögek, kávák és szemmagasság
- VESA-rögzítés és monitortartók: furatkiosztás, beállítás és stabilitás
