A Simagic kormánybázisok nem véletlenül népszerűek: egyszerre kelthetnek erőteljes és informatív érzetet anélkül, hogy „szemcsések” lennének. Ezt az érzetet azonban csak akkor kapod meg, ha a beállításaidnak világos céljuk van.
Ez az útmutató közérthetően ismerteti a SimPro Manager beállításait. Nem az a cél, hogy lemásold valaki más értékeit, hanem hogy megértsd az egyes beállítások működését, és olyan profilt hozhass létre, amely több szimulátorban is részletes visszajelzést biztosít.
A működő „kétrétegű” megközelítés
Gondolj úgy a force feedbackre, mint két rétegre:
- Játékréteg: mit továbbít a szimulátor (a rázókő formája, alulkormányzottság, terhelésáthelyeződés).
- Kormánybázis-réteg: hogyan szűri, jelzi előre és adja át a kormánybázis ezt a kimenetet.
Ha egy játékbeli problémát a kormánybázis egyik szűrőjével „javítasz ki”, gyakran új problémát okozol egy másik szimulátorban. Ezért úgy végezzük el a finomhangolást, hogy a beállítások több szimulátorban is jól működjenek.
Kezdd itt: kormányszög és soft lock
- Szög / elfordulás: állíts be ésszerű maximális értéket (a 900° gyakori alapbeállítás), és ahol lehetséges, hagyd, hogy minden szimulátor a saját soft lock funkcióját használja.
- Végállás / a végállási ütközés erőssége: maradjon valósághű. Túl magas értéknél a parkolás és a szűk hajtűkanyarok kellemetlenné válnak.
Ha nem vagy biztos abban, hogy az egyes autótípusokhoz milyen kormányelfordulás illik, először olvasd el a kormányszögről és a kormányelfordulásról szóló útmutatót.
A Core beállítások magyarázata
Összerő / a force feedback erőssége
Ez határozza meg a biztonság és a kényelem felső határát. Úgy állítsd be, hogy a kormánnyal való küzdelem nélkül meg tudd fogni a megcsúszó autót. A magasabb érték nem mindig jelent gyorsabb köridőt.
Simítási-/szűrőszint
A simítás elfedi a „szemcsésséget”, de információt is elrejt. A kellemetlen zúgás megszüntetéséhez szükséges lehető legalacsonyabb értéket használd. Ha úgy érzed, hogy nem kapcsolódsz eléggé az autóhoz, valószínűleg túl sok simítást alkalmazol.
A kormány forgási sebessége
Úgy gondolj erre, mint annak beállítására, hogy a kormány milyen intenzíven reagáljon a változásokra. Túl magas értéknél kapkodónak, túl alacsonynál lomha érzetűnek tűnhet. Ha úgy érzed, hogy a kormány a középállásnál hirtelen „beugrik”, először ezt csökkentsd, mielőtt erős csillapítást adnál hozzá.
A visszajelzés részletessége
Ez jobban kiemeli az apró visszajelzéseket. Kiválóan érzékelteti az útfelület részleteit, de túl magas értéknél felerősíti a rázókövek zaját, és minden felületet kavicsosnak éreztet.
Mechanikai csillapítás, súrlódás és tehetetlenség
- Csillapítás: lelassítja a mozgást. Hasznos a lengések mérséklésére.
- Súrlódás: „súlyt” és ellenállást ad a középállás körül. Hasznos, ha a kormány túl könnyűnek érződik.
- Tehetetlenség: tömegszerű viselkedést ad hozzá. Hasznos, ha a kormány idegesnek érződik, de túl magas értéknél lelassítja az irányváltásokat.
Ezeket fűszerként használd, ne szószként. Ha nagyon magas értékekre van szükséged ahhoz, hogy a kormány jól vezethető legyen, a háttérben gyakran a rig rugalmas deformációja vagy a clipping áll.
Nyomatékváltozás sebességének szabályozása
Ez mérsékelheti a heves tüskéket azáltal, hogy korlátozza a nyomaték változásának sebességét. Kiváló eszköz a komfort növelésére, különösen ralizás és utcai vezetés során. Túl magas értéknél tompíthatja a gyors visszajelzéseket, például a tapadás elvesztését a kanyarodás megkezdésekor.
Három kiindulási profil, amelyekre építhetsz
Ezek nem „a legjobb beállítások”. Stabil kiindulási alapok, amelyekből elindulhatsz, majd egyszerre mindig csak egy változót módosíts.
| Profil | Cél | Mi a legfontosabb számodra? |
|---|---|---|
| GT-alapbeállítás | Egyenletes teljesítmény hosszú etapokon | Kevés clipping, enyhe csillapítás, egyértelmű részletek a közepes erőtartományban |
| Formula-alapbeállítás | Gyors reakció | Alacsonyabb csillapítás, nagyobb forgási sebesség, határozott középállás-érzet |
| Drift-/ralialapbeállítás | Önkormányzás és irányíthatóság | Egyenletes nyomatékátmenetek, szabályozott tüskék, a tapadásvesztés egyértelmű visszajelzése |
Ellenőrzőlista: ha a Simagic működése „nem megfelelő”
- Durva és tüskés: először ellenőrizd a clippinget (clippingútmutató), majd csökkentsd a részletességet, vagy alkalmazz kis mértékű nyomatékváltozás-korlátozást.
- Egyenesben oszcillál: csökkentsd a forgási sebességet, adj hozzá egy kevés csillapítást, és ellenőrizd a kormányrögzítés merevségét.
- Pontatlannak érződik: csökkentsd a simítást és a súrlódást, majd óvatosan növeld a játékbeli erősítést.
- Véletlenszerű USB-problémák: gondoskodj a kábelek megfelelő elvezetéséről, és kerüld a csatlakozók feszülését. Ez a kábelelvezetési útmutató segít.
Miért teszi egyszerűbbé a beállítást egy merev alumínium cockpit?
Ha a cockpit merev, alacsonyabb szűrési értékek mellett is sima visszajelzést kapsz. Ez a jó alumínium rig valódi előnye: részletgazdag visszajelzést nyújt anélkül, hogy erőteljes szoftveres simításra kellene hagyatkoznod.
- Belépőszint: SIMGASM Hobby cockpit (C40), ha a lehető legalacsonyabb árat keresed, de valódi alumínium riget szeretnél.
- Legnépszerűbb: SIMGASM Club cockpit (C80) a „vedd meg egyszer, fejleszd később” elvhez illő merevséggel.
- Nagy nyomaték / mozgó platform: SIMGASM Sport cockpit (C120) vagy SIMGASM Pro cockpit (C160), a nyomatéktól és a fékezés erősségétől függően.
- Kényelmes ülésopció: SIMGASM Core dönthető ülés, ha nem szeretnél fix kagylóülést.
- Kagylóülés-opciók: SIMGASM Atlas GT ülés GT-vezetési pozícióhoz, vagy SIMGASM Atlas Formula ülés a hátradöntöttebb formula-/hiperautós pozícióhoz.
- Rögzítés: a üléskonzol-készlet megkönnyíti az ülés felszerelését és beállítását egy alumíniumprofilos rigben.
- Monitorok: integrált hárommonitoros állvány, ha integrált, helytakarékos összeállítást szeretnél, vagy szabadon álló hárommonitoros állvány, ha el szeretnéd szigetelni a képernyőket a rezgésektől és a későbbi mozgóplatform-fejlesztésektől.
- VESA-szerelvények: VESA rögzítőkonzol-készlet a letisztult és merev rögzítéshez (különösen hasznos hárommonitoros rendszereknél).
- Kormánybázis rögzítése: kormányrögzítő alapkészlet + elülső kormánybázis-rögzítő, ha letisztult, merev kormánytartó platformot szeretnél.
- Alternatív rögzítés: alsó kormánybázis-rögzítő, valamint nagy oldallemezek / kis oldallemezek különböző kormánybázisokhoz és rögzítési módokhoz.
- Váltó/kézifék: váltó- és kéziféktartó + univerzális perifériatartó platform rali- és driftelrendezésekhez.
- Ergonómiai kiegészítők: elforgatható billentyűzettartó, saroktámasz és saroklemez a cockpit teljesebb, kifinomultabb érzetéért.
Olvass tovább
- Simagic iRacing-beállítások: letisztult alapbeállítás GT-, prototípus- és formulaautókhoz
- Simagic ACC-beállítások: őrizd meg a részletgazdagságot durva rázókövek és clipping nélkül
- Simagic Alpha sorozat rögzítési útmutatója: csavarkiosztások, alsó rögzítők és sarokkonzolok
- Útmutató a Simagic kormánybázis beállításaihoz iRacing és ACC esetén
- A force feedback clipping elkerülése: gyakorlati munkafolyamat
