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Le cockpit SIMGASM Sport est conçu pour les simracers passionnés qui recherchent davantage de robustesse, de liberté de montage et de possibilités d’évolution qu’un châssis d’entrée de gamme. Dans la gamme SIMGASM, il se positionne entre Club et Pro : conçu pour les systèmes direct drive exigeants et les freinages appuyés, il reste une plateforme dédiée à la course plutôt que la solution polyvalente aux dimensions maximales proposée par Pro.
Une structure de base et un plateau de pédalier plus épais offrent une assise stable et maîtrisée pour le pilotage et le freinage. Plus robuste et plus réglable, le système de montage de la base de volant vous permet de configurer le cockpit en fonction de votre position préférée, au lieu de devoir vous adapter à une disposition fixe.
Sport offre les réglages nécessaires pour adopter une position GT classique ou une posture plus basse inspirée de la Formula. Sa structure verticale renforcée, son support de base de volant réglable et le positionnement ajustable du pédalier permettent de créer une configuration naturelle et reproductible, adaptée au type de voitures que vous pilotez le plus souvent.
Les configurations Sport sont disponibles avec différentes méthodes de montage, notamment inférieur, frontal, latéral et des options compatibles avec le système de type Asetek. Sélectionnez la version correspondant à votre base de volant et vérifiez toujours le schéma de fixation exact sur la page de chaque produit.
Pour les bases de volant développant plus de 26 Nm et jusqu’à 40 Nm inclus, SIMGASM recommande Sport ou Pro. Au-delà de 40 Nm, choisissez Pro. Sport peut également constituer le bon choix à long terme sous 26 Nm si vous prévoyez une évolution de votre équipement, utilisez des pédales particulièrement fermes ou souhaitez dès le départ davantage de réglages et de possibilités d’ajout d’accessoires.
Le couple constitue un critère de sélection et non une garantie de compatibilité universelle. L’adéquation d’une configuration dépend de l’ensemble complet : support, schéma de fixation, pédales, siège, accessoires et qualité du montage.
Le bras de levier de vitesse allongé offre davantage d’espace de montage pour des commandes telles qu’un levier de vitesse, un frein à main ou une boîte à boutons, sans encombrer la zone de conduite principale. Les rainures intégrées permettent d’acheminer les câbles plus proprement dans le cockpit et facilitent l’organisation d’une installation USB et électrique amenée à évoluer.
Sport convient donc particulièrement aux pilotes de compétition, aux amateurs d’endurance et aux passionnés qui utilisent fréquemment leur simulateur. Vous pouvez commencer avec une configuration simple comprenant un volant et des pédales, puis ajouter des commandes, des écrans et d’autres accessoires à mesure que votre installation évolue.
La vidéo indépendante de Phildecaracing présentée sur cette page montre le déballage et l’assemblage du SIMGASM Sport dans sa configuration avec base de volant à montage inférieur. Elle inclut également les premières impressions de Phil sur le cockpit. Nous la présentons comme une vidéo d’assemblage et de premières impressions, et non comme un essai de durabilité à long terme.
Choisissez Club si vous roulez régulièrement et souhaitez une base plus robuste, prête à évoluer, jusqu’à 26 Nm. Choisissez Sport si votre matériel, la force de vos pédales, votre position de conduite ou vos projets d’accessoires exigent davantage. Pro reste l’option la plus robuste et la plus réglable pour les bases de volant de plus de 40 Nm, l’ajout d’un maximum d’accessoires ou la création d’un simulateur combinant course automobile et pilotage aérien.
Sport appartient à la famille brevetée de cockpits SIMGASM, développée en tenant compte du fonctionnement de l’ensemble du simulateur. Il offre un équilibre soigneusement étudié entre robustesse, réglages, intégration des câbles et facilité d’utilisation au quotidien pour les passionnés exigeants à domicile.
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