Pour configurer un volant Moza dans Content Manager, ouvrez Paramètres, puis Assetto Corsa, puis Commandes, choisissez Volant comme méthode de saisie et sélectionnez votre base Moza dans la liste des périphériques. Ensuite, affectez la direction, l’accélérateur, le frein et les palettes, réglez l’angle de rotation pour qu’il corresponde à celui de Pit House et ajustez le retour de force dans le même menu Commandes. Enfin, enregistrez le tout dans un profil nommé pour retrouver vos réglages en un clic.
Cela semble simple, et ça l’est une fois que vous connaissez l’ordre des étapes. Ce guide vous accompagne écran par écran, explique simplement le rôle de chaque option importante et montre en quoi Content Manager diffère du lanceur d’origine d’Assetto Corsa.
Qu’est-ce que Content Manager et pourquoi l’utiliser avec Moza ?
Avant de cliquer où que ce soit, il est utile de comprendre ce que cet outil change réellement.
Un meilleur lanceur pour Assetto Corsa
Content Manager est un lanceur alternatif gratuit pour le premier Assetto Corsa. Il remplace l’ancien menu par une interface plus rapide, gère les mods et fonctionne avec Custom Shaders Patch. La plupart des serveurs en ligne, notamment les serveurs populaires de circulation et de drift, demandent de passer par Content Manager pour les rejoindre. Si vous roulez en ligne, vous l’utilisez donc déjà.
Pourquoi c’est important pour votre volant
Pour les propriétaires de matériel Moza, le grand avantage est la maîtrise des réglages. Content Manager affiche une barre de visualisation en temps réel pour chaque axe, une page claire dédiée au retour de force et un système de profils. En bref, vous voyez exactement ce que le jeu reçoit de votre volant et de vos pédales. Les erreurs sont ainsi faciles à repérer, comme un axe de frein qui n’atteint jamais 100 pour cent.
Notre guide des réglages Moza pour Assetto Corsa vous donne les réglages de base de Pit House pour chaque base de volant. Cet article prend le relais : il vous explique comment appliquer correctement ces réglages dans Content Manager.
Étape 1 : préparez Pit House avant d’ouvrir Content Manager
Content Manager lit les données envoyées par Pit House : commencez donc par la source.
Mettez à jour le firmware et fermez les autres outils
Commencez par mettre à jour Pit House et le micrologiciel de votre base, de votre volant et de vos pédales. Fermez ensuite les outils qui accèdent eux aussi au volant, comme les pilotes d’autres fabricants ou les logiciels de réaffectation des commandes. Deux programmes qui tentent de contrôler le même périphérique sont une cause classique d’axes non détectés.
Définissez une plage de rotation fixe dans Pit House
Réglez l’angle de braquage maximal dans Pit House sur 900 degrés pour partir sur une base claire. Laissez le couple maximal à 100 pour cent et l’effet de ressort du volant à 0. Vous réglerez la force finale plus tard dans le jeu, ce qui permet de garder une chaîne de signal simple. Pit House sert à régler les sensations du matériel, tandis que Content Manager gère les réglages propres à chaque voiture.
Moza Racing R9 Base de volant direct drive - V3
Étape 2 : sélectionnez votre volant Moza dans le menu Commandes
Ouvrez maintenant Content Manager et accédez aux paramètres des commandes.
Trouvez le bon périphérique
Allez dans Paramètres, puis Assetto Corsa, puis Commandes. Choisissez Volant comme méthode de saisie. Content Manager affiche tous les périphériques connectés à gauche. Une base Moza apparaît souvent sous le nom « MOZA R9 Base » ou un nom similaire, tandis que les pédales Moza apparaissent comme un périphérique distinct lorsqu’elles sont connectées en USB.
Attribuez la direction, les pédales et les palettes
Cliquez sur le champ de direction et tournez légèrement le volant ; Content Manager détecte l’axe. Répétez l’opération pour l’accélérateur, le frein et l’embrayage. Observez les barres en temps réel lorsque vous appuyez sur chaque pédale. Elles doivent progresser régulièrement de 0 à 100 pour cent. Si une barre s’arrête à 80 pour cent, recalibrez d’abord la pédale dans Pit House, pas dans le jeu.
Attribuez ensuite les palettes de changement de vitesse et quelques boutons utiles, comme regarder à gauche, regarder à droite et mettre le contact. Limitez le nombre d’affectations au début. Vous ajouterez d’autres fonctions une fois les commandes de base opérationnelles.
Étape 3 : faites correspondre l’angle de braquage et la plage de rotation
La plage de rotation détermine si le volant entre vos mains correspond à celui à l’écran.
Utilisez 900 degrés et laissez la voiture décider
Réglez l’angle de braquage dans Content Manager sur la même valeur que dans Pit House : 900 degrés. Assetto Corsa applique ensuite une butée logicielle propre à chaque voiture : une GT3 s’arrête à son angle de braquage réel, tandis qu’une voiture de route utilise une plage de rotation plus grande. Ainsi, le volant à l’écran et votre volant restent synchronisés dans chaque voiture.
Si le volant à l’écran tourne plus vite ou plus lentement que votre volant réel, les deux valeurs ne correspondent pas. Corrigez d’abord le réglage dans Pit House, puis recopiez la valeur. Notre guide sur l’angle de braquage et la rotation du volant explique pourquoi une rotation identique procure des sensations si naturelles.
Étape 4 : réglez le retour de force dans Content Manager
La page du retour de force de Content Manager offre davantage de possibilités de réglage que le lanceur d’origine.
Les principaux curseurs
Commencez avec un gain d’environ 60 à 75 pour cent sur une base direct drive, un filtre de 0 à 3 pour cent et une force minimale à 0. Gardez les effets de vibreurs, de route et de glissement à un niveau faible, autour de 0 à 15 pour cent, car le signal issu du moteur physique transmet les informations réelles. Autrement dit, les effets ajoutent des vibrations, tandis que la physique vous renseigne sur l’adhérence.
Options supplémentaires de Content Manager
Content Manager propose quelques options absentes du menu d’origine. La réduction du retour de force à basse vitesse est utile lorsque le volant oscille à l’arrêt dans les stands. Une légère réduction à très basse vitesse suffit à le calmer. Vérifiez ensuite le comportement du « retour de force par voiture » : certaines voitures issues de mods ont un retour de force très puissant ou très faible. Ajustez donc le gain pour chaque voiture plutôt que de modifier les réglages de Pit House.
SIMGASM | Club cockpit sim racing en aluminium - Noir
Étape 5 : enregistrez vos profils et testez-les en piste
Un profil permet de retrouver tous ces réglages en un clic.
Donnez des noms explicites à vos profils
En bas de la page des commandes, enregistrez vos réglages dans un profil au nom explicite, par exemple « Moza R9 GT » ou « Moza R9 route ». Assetto Corsa stocke ces profils dans votre dossier Documents : une réinstallation du jeu ne les efface donc pas. Vous pouvez aussi changer de profil avant de rejoindre un serveur, ce qui est pratique si vous courez en GT un soir et roulez tranquillement en voiture de route le lendemain.
Une courte routine de test
Choisissez une voiture et un circuit avec des vibreurs bien marqués. Faites trois tours en vous concentrant sur trois points. Le volant devient-il plus léger lorsque les pneus avant glissent ? Les vibreurs se ressentent-ils de façon nette, sans être violents ? Le volant reste-t-il calme en ligne droite ? Si les trois réponses sont oui, vos réglages fonctionnent. Sinon, modifiez un seul curseur à la fois et reprenez la piste.
Pourquoi votre châssis compte autant que Content Manager
Les réglages ne sont efficaces que si le matériel reste stable.
La flexion masque les détails
Une Moza R9 délivre un couple de 9 Nm avec un encodeur de 21 bits. Si le support de volant bouge sous cette charge, vous perdez les subtils signaux d’adhérence que vous venez de régler. Johan Akkerman, PDG de SIMGASM, l’a compris très tôt. Il a commencé le sim racing en 2008 et a même soudé son premier châssis à partir de tuyaux de gaz usagés, car les châssis du commerce étaient alors trop chers. Ces débuts pragmatiques guident encore aujourd’hui la façon dont SIMGASM construit ses châssis.
Choisissez un châssis adapté à votre couple
SIMGASM développe son propre matériel, et Johan conçoit toute la gamme en 3D, du prototype au contrôle qualité final. Le cockpit Club utilise un profilé principal de 40 x 80 mm et présente une charge de freinage nominale de 200 kg au niveau du plateau de pédalier, ce qui convient à la plupart des bases Moza jusqu’à la R12. Parcourez toute la gamme de cockpits sim racing en aluminium pour comparer les dimensions des profilés, ou consultez le guide de configuration d’Assetto Corsa pour des conseils sur les graphismes et l’interface.
Questions sur Moza et Content Manager
Voici les questions que nous posent le plus souvent les utilisateurs de Moza qui passent à Content Manager.
Content Manager détecte-t-il automatiquement les volants Moza ?
Oui. Une fois Pit House lancé et la base connectée en USB, Content Manager la reconnaît comme un périphérique d’entrée standard. Il vous suffit d’attribuer les axes et les boutons.
Dois-je régler le retour de force dans Content Manager ou dans le jeu ?
Les deux modifient le même fichier de paramètres. Content Manager offre simplement davantage d’options et de préréglages, c’est pourquoi la plupart des utilisateurs de Moza y effectuent l’essentiel de leurs réglages.
Pourquoi mes pédales Moza n’apparaissent-elles pas dans Content Manager ?
Les pédales branchées à la base de volant apparaissent sous le périphérique correspondant à la base. Les pédales reliées par leur propre câble USB apparaissent comme un périphérique distinct. Vérifiez les deux entrées avant de conclure à une panne.
Ai-je besoin de Custom Shaders Patch pour les volants Moza ?
Non. Custom Shaders Patch améliore les graphismes et ajoute des fonctionnalités, mais le volant fonctionne sans. De nombreux serveurs en ligne l’exigent toutefois.
Vous souhaitez en savoir plus ? Les experts SIMGASM se feront un plaisir de vous aider.
