Pitkät sim-kuljettajat kohtaavat usein saman ongelman: rigi on teknisesti ”riittävän tukeva”, mutta se ei sovi kuljettajalle. Polvet osuvat rattitasoon, polkimet ovat liian lähellä ja näytöt jäävät liian alas. Trak Racer tarjoaa useita erikokoisia cockpiteja (TR80, TR120, TR160), ja SIMGASMilla on selkeät tuotetasot, joiden vaatima tila ja säätövara vaihtelevat.
Tämä opas auttaa pitkiä kuljettajia valitsemaan oikean alustan ennen kiinnikkeiden ja lisävarusteiden ostamista.
Mitä pitkien kuljettajien kannattaa mitata (nopeasti ja käytännöllisesti)
- Sisäsauman pituus: auttaa määrittämään polkimien etäisyyden
- Etäisyys lantiosta olkapäähän: vaikuttaa ratin korkeuteen ja etäisyyteen
- Silmien korkeus ajoasennossa: määrittää näytön korkeuden
TR80 vs. TR120 vs. TR160 pitkille kuljettajille
| Trak Racer -luokka | Mitä se muuttaa | Mitä kannattaa huomioida |
|---|---|---|
| TR80-luokka | Kompakti ja riittävän tukeva moniin kokoonpanoihin | Rajallisesti tilaa pitkälle poljinetäisyydelle ja ratin korkealle sijoittamiselle |
| TR120-luokka | Enemmän tilaa ja tukevammat kiinnitysalueet | Sopii paremmin pitkille jaloille ja tarjoaa enemmän ergonomisia säätömahdollisuuksia |
| TR160-luokka | Eniten tilaa ja säätömahdollisuuksia | Paras vaihtoehto, jos haluat tinkimättömän istuvuuden ja mahdollisuuden lisätä liikealustan tulevaisuudessa |
Miten SIMGASM vastaa pitkien kuljettajien tarpeisiin
- Club-ajosimulaattori on erinomainen yleiskäyttöinen alusta, mutta erittäin pitkälle kuljettajalle lisäpituus ja suurempi säätövara voivat olla tarpeen.
- Sport-ajosimulaattori on Club-mallia pidempi ja leveämpi, ja se on suunniteltu säilyttämään siisti ulkoasunsa myös lukuisten säätöjen jälkeen.
- Pro-ajosimulaattori tarjoaa 160×40-profiilirungon, joka takaa mahdollisimman suuren tilan ja jäykkyyden.
Istuimen valinnalla voi ratkaista istuvuusongelmia
Pitkälle kuljettajalle istuimessa ei ole kyse vain mukavuudesta, vaan myös geometriasta. Kallistettava istuin tarjoaa enemmän joustavuutta selkänojan kulman säätöön. Kuppi-istuin pitää kuljettajan tiukasti paikallaan, mutta sen on sovittava lantion ja hartioiden leveyteen.
- Core-kallistettava istuin tarjoaa mukavuutta ja helpottaa istuimeen siirtymistä
- Atlas GT -istuin GT-tyyliseen ajoasentoon
- Atlas Formula -istuin kallistetumpiin ajoasentoihin
Näytöt: pitkien kuljettajien yleisin virhe
Pitkät kuljettajat sijoittavat näytöt usein liian alas, koska teline on mitoitettu ”keskimääräisen” silmien korkeuden mukaan. Korjaa tämä säätämällä ensin istuin ja sijoittamalla sitten päänäytön keskikohta silmien korkeudelle. Jos haluat mahdollisimman vapaan sijoittelun, käytä erillistä telinettä, kuten vapaasti seisovaa Apex-kolmoisnäyttötelinettä.
Jos haluat käydä koko sovitusprosessin läpi vaihe vaiheelta, käytä erillistä opastamme ja palaa sen jälkeen vertailemaan rigejä.
Suositellut SIMGASM-tuotteet: Sport-ajosimulaattori, Pro-ajosimulaattori, Core-kallistettava istuin ja vapaasti seisova Apex-kolmoisnäyttöteline.
Jatka lukemista: SIMGASM-rigin säädöt pitkille kuljettajille: istuma-asento, poljinetäisyys ja näytön korkeus, Kolmen näytön kohdistusongelmien ratkaiseminen: kulmat, kehykset ja katselupiste ja VESA-kiinnitys ja näyttötelineet: kiinnitysjaot, kohdistus ja vakaus.
Pitkän kuljettajan säätöjen tarkistuslista
- Ratin korkeuden säätöalue: saatko ratin riittävän korkealle ilman, että joudut kallistamaan sitä hankalaan kulmaan?
- Poljinetäisyys: voitko siirtää polkimet riittävän kauas tuennan kärsimättä?
- Poljinkulma: voitko kallistaa poljintasoa niin, etteivät nilkkasi joudu ääriasentoon?
- Polvitila: mahtuvatko polvesi liikkumaan rattitason alla myös voimakkaasti jarruttaessasi?
- Vaihdevivun ulottuvuus: yletytkö vaihdevipuun nojaamatta eteenpäin?
Kun valitset rigin, jossa on riittävästi pituutta ja säätövaraa, kaikesta muusta tulee helpompaa — myös ajotekniikasta.
Lisää Trak Racer -oppaita: Trak Racer TR120 vs. SIMGASM Sport: kumpi 120-profiilirigi sopii kokoonpanoosi, Trak Racer -istuimet vs. SIMGASM Core Recline ja Atlas: mukavuus, ajoasento ja istuvuus ja Trak Racer TRX ja moniasentoiset cockpitit: GT- ja formulaergonomian suunnittelu.
