RSeat C1 on yleinen hakukohde, koska se osuu sopivaan väliin: se on kompaktimpi ja viimeistellymmän oloinen kuin monet itse rakennettavan tyyliset rigit, mutta se on suunniteltu tukemaan oikeita laitteita, kuten load cell -polkimia ja direct drive -rattialustoja.

Jos valitset C1:n ja alumiiniprofiilirigin välillä, päätös riippuu yleensä kolmesta asiasta:

• Tila: cockpitin vaatima lattiapinta-ala ja sopivuus huoneeseesi
• Säädettävyys: haluatko hienosäätää ergonomian tarkasti
• Laajennettavuus: aiotko lisätä varusteita myöhemmin

Lyhyt vastaus

• Valitse RSeat C1, jos haluat kompaktin teräscockpitin, jossa on ensiluokkainen ja viimeistelty tuntuma.
• Valitse alumiiniprofiilirigi, jos haluat pitää vaihtoehdot avoimina tulevia lisävarusteita varten ja arvostat helppoja hienosäätöjä.
• Jos haluat kompaktin ja modulaarisen ratkaisun, SIMGASM Hobby ja SIMGASM Club ovat yksinkertaisimmat lähtökohdat – ja voit silti laajentaa niitä myöhemmin.

Kompaktien cockpittien todelliset piilokustannukset

Kompaktit cockpitit voivat olla erinomaisia, mutta niistä tulee usein rajoittavia, kun lisäät:

• käsijarru ralliin/driftiin
• painikekotelo tai Stream Deck
• näppäimistötaso PC-simulaattoreita varten
• lisänäytöt telemetriaa tai striimausta varten

Tämä ei tarkoita, etteikö C1 soveltuisi siihen. Kannattaa kuitenkin tarkistaa, miten nämä lisävarusteet kiinnitetään. Jos kiinnitys vaatii valmistajakohtaisia osia, olet sidottu kyseiseen ekosysteemiin. Alumiiniprofiiliin tarvitsee vain lisätä kiinnike ja T-mutterit.

Tekninen vertailu: mitä tarkistaa ennen ostamista

Mihin SIMGASM sijoittuu, jos vertailet vaihtoehtoja C1:lle

Jos pidät kompaktin cockpitin ajatuksesta mutta haluat ”profiilirigin supervoiman”, valitse SIMGASM-tasosi laitteiston aiheuttamien voimien perusteella:

• Aloittelijatason rateille ja kohtuullisen jarruvoiman load cell -polkimille: SIMGASM Hobby on tukeva aloitusratkaisu ja silti huomattavasti jäykempi kuin tyypilliset edulliset rigit.
• Useimmille direct drive -rattialustoille: SIMGASM Club (8040) on ”varma” vaihtoehto, koska se on yhteensopiva lähes kaiken kanssa.
• Kun suunnittelet liike-/tuntojärjestelmää ja siistiä kaapelointia: SIMGASM Sport tarjoaa lisätilaa ja sisäisen läpivientikaapeloinnin.

Suositellut SIMGASM-lisävarusteet kompaktiin mutta kattavaan kokoonpanoon

• Vaihdekepin & käsijarrun kiinnike, jolla pidät hallintalaitteet luontevalla ulottuvuusalueella
• PC-taso, jolla pidät tietokonekotelon irti lattiasta ja vähennät kaapeleihin kohdistuvaa vetoa
• VESA-kiinnikesarja, kun haluat kohdistaa näytöt paremmin ja säilyttää joustavat päivitysmahdollisuudet

Yksi käytännöllinen sääntö: rakenna seuraavaa päivitystä silmällä pitäen

Jos tiedät lisääväsi myöhemmin vaihdekepin tai käsijarrun, suunnittele kiinnitys heti alussa. Jos uskot siirtyväsi kolmen näytön kokoonpanoon, valitse näyttöratkaisu, joka ei pakota rakentamaan kaikkea uudelleen. Alumiiniprofiilirigeissä suunnittelu kannattaa, sillä päivitykset voidaan pultata kiinni sen sijaan, että kaikki pitäisi aloittaa alusta.

Jatka lukemista

• Ratti vs. ohjain sim racingissa: mikä muuttuu ja miten päivität varustelusi
• Load cell -polkimien käyttöönotto-opas: jarrun kalibrointi, voima ja tuntuma
• VESA-kiinnitys ja näyttöjalustat: kiinnitysstandardit, kohdistus ja vakaus
• Sim racing -kaapeloinnin opas: huoltolenkit, vedonpoisto ja siistit päivitykset

Lisää RSeat-oppaita

• RSeat N1 vs. alumiiniprofiilirigit: mikä tekee cockpitista aidosti liikejärjestelmävalmiin
• RSeat Formula V2 vs. profiilirigit: aidon formula-ajoasennon rakentaminen
• RSeat-rattiteline vs. edullinen alumiiniprofiilicockpit: kumpi kannattaa ostaa ensin
• RSeat-TV-jalustat vs. SIMGASM Apex: kolmen näytön vakaus ja VESA-kohdistus
• RSeatin integroidut näyttökiinnikkeet vs. erilliset jalustat: näin pidät näytöt vakaina