Playseat Formula Intelligence tähtää yhteen tiettyyn ajokokemukseen: matalaan, taakse kallistettuun ajoasentoon, joka muistuttaa enemmän avopyörä- ja prototyyppiautoilla ajamista. Jos harkitset sen ostamista, arvostat ajotuntumaan uppoutumista — mutta oikein säädettynä se voi tarjota myös kilpailuetua.
Lyhyt vastaus
- Se voi olla erinomainen formula-tyylinen cockpit, kun näytön korkeus ja poljinten kulma on säädetty oikein.
- Jos haluat samanlaisen ajoasennon mutta enemmän säädettävyyttä ja helpommat päivitysmahdollisuudet, alumiiniprofiilirigi ja formula-ajoon sopiva istuin ovat usein pitkällä aikavälillä järkevämpi ratkaisu.
Kolme säädön kulmakiveä, joilla formula-ajoasennosta saa luontevan
1) Poljinten korkeus ja kulma
Formula-ajoasennon mukavuus perustuu polvikulmaan ja nilkkakulmaan. Jos polkimet ovat liian vaakatasossa, pohkeet kuormittuvat liikaa. Jos kulma on liian jyrkkä, jarrun tasainen vapauttaminen vaikeutuu. Tavoitteena on hallittu paine, ei mahdollisimman suuri voima.
2) Ohjauspyörän korkeus ja etäisyys
Formula-ajoasennossa ohjauspyörän tulisi olla korkeammalla ja lähempänä kuin GT-kokoonpanossa. Jos kyynärpääsi lukkiutuvat suoriksi tai hartiasi nousevat, väsyt nopeasti.
3) Näytön korkeus ja etäisyys
Taakse kallistetussa ajoasennossa silmien sijainti muuttuu. Siksi näytön tulisi yleensä olla hieman korkeammalla kuin GT-kokoonpanossa, ja FOV-asetus on laskettava uudelleen silmien ja näytön uuden etäisyyden perusteella.
Missä alumiiniprofiilirigit voivat päihittää erillisen formula-cockpitin
Tässä on olennainen ero: erillinen formula-cockpit on erinomainen, jos pidät sen formula-cockpitina. Profiilirigin avulla voit säilyttää formula-ajotuntuman ja pitää vaihtoehdot avoimina:
- Vaihda GT- ja formula-ajoasentojen välillä eri simulaattoreita varten
- Säädä poljinten kulmaa ja korkeutta rallia tai avopyöräautoja varten
- Lisää vapaasti seisova näyttöteline tai lisänäyttöjä ilman tärinää
- Varaudu tuntopalautteeseen tai liikejärjestelmään turvallisemmilla kiinnityksillä ja siistimmällä kaapeloinnilla
Formula-ajokokemusta vastaava SIMGASM-kokoonpano
Jos haluat formula-henkisen ajoasennon mutta myös cockpitin, joka kehittyy tarpeidesi mukana:
- SIMGASM Sport -simulaattori: tarjoaa tilaa, säädettävyyttä ja sisäiset kaapeliläpiviennit siistiä kokoonpanoa varten.
- SIMGASM Pro -simulaattori: lippulaivamallin jäykkyys ja säädettävyys, kun haluat poistaa jouston kokonaan yhtälöstä.
- SIMGASM Atlas Formula -istuin: suunniteltu kallistetumpaan hyperauto-/avocockpit-ajoasentoon ja tarjoaa samalla hyvän tuen pitkiin ajokertoihin.
Suositellut SIMGASM-varusteet
- SIMGASM Sport -simulaattori — Vankka perusta formula-ajoasennolle, siistillä kaapeloinnilla ja runsailla päivitysmahdollisuuksilla.
- SIMGASM Pro -simulaattori — Kun käytät suurta vääntömomenttia tai suunnittelet liikejärjestelmää etkä halua tehdä kompromisseja.
- SIMGASM Atlas Formula -istuin — Formula-henkinen ajoasento, tukevat pehmusteet ja valinnaisia päivityksiä.
- Integroitu SIMGASM Core -kolmen näytön teline — Integroitu ratkaisu, kun haluat kompaktin ja siistin kokoonpanon.
- Vapaasti seisova SIMGASM Apex -kolmen näytön teline — Paras vaihtoehto, kun haluat eristää näytön täysin cockpitin tärinästä.
Yleiset virheet ja nopeat korjaukset
- Niskan rasitus: nosta näyttöä ja vähennä alaspäin katsomista. Harkitse näytön siirtämistä lähemmäksi ja laske FOV uudelleen.
- Jarrutuksen epätasaisuus: lyhennä hieman polkimen liikerataa ja varmista, että kantapäätuki sallii jalan sujuvan kääntöliikkeen.
- Liian suuri ohjausliike: käytä kullekin autoluokalle sopivaa ohjauspyörän kiertokulmaa sen sijaan, että pitäisit asetuksena aina 1080°.
Lisää Playseat-oppaita
- Playseat-cockpitin osto-opas: Challenge-, Trophy-, Sensation- ja Evolution-mallien vertailu
- Playseat-kolmen näytön kokoonpanot: miksi vapaasti seisova näyttöteline muuttaa kaiken
- Parhaat wheelbaset Playseat-cockpiteihin ja kiinnitysvinkit, jotka useimmista oppaista puuttuvat
