GT Omega Apex -rattiteline on yksi niistä tuotteista, joihin törmää kaikkialla, koska se ratkaisee todellisen ongelman: moni haluaa rattikokoonpanon, mutta ei pysyvää cockpitia olohuoneeseen. Kokoontaitettava teline on käytännöllinen kompromissi.
Suurempi kysymys kuitenkin kuuluu: millaiseksi haluat sim racing -harrastuksesi kehittyvän? Jos haluat ajaa rennosti kerran viikossa, rattiteline voi olla täydellinen ratkaisu. Jos haluat kehittää aidosti vauhtiasi ja tasaisuuttasi (tai sinulla on jo load cell -polkimet), alat yleensä kaivata cockpitia.
Rattiteline ja cockpit yhdellä silmäyksellä
| Ominaisuus | GT Omega | SIMGASM |
|---|---|---|
| Tila ja säilytys | Kokoontaitettava teräksinen rattiteline | Kiinteän tilan vaativa cockpit, mutta vakaampi ja paremmin säädettävä |
| Polkimien vakaus | Poljinlevy ja tuolikiinnike parantavat vakautta | Polkimet kiinnitetään pulteilla jäykkään runkoon, joten ne liukuvat epätodennäköisemmin |
| Sopii parhaiten | Rentoon ajamiseen, rajalliseen tilaan ja nopeaan käyttöönottoon | Taitojen kehittämiseen, load cell -polkimille ja direct drive -päivityksille |
| Päivitettävyys | Toimiva ratkaisu, mutta sen rajat voivat tulla vastaan | Mallistosta löytyy vaihtoehtoja aloitustason rigeistä lippulaivamalleihin |
| Ergonomia | Pöytää parempi, mutta silti kompromissi | Istuimen, ratin ja polkimien asennot voidaan säätää erikseen |
Milloin Apex-rattiteline on oikea valinta
- Kokoonpano on voitava taittaa säilytykseen jokaisen ajokerran jälkeen.
- Käytät kevyempää rattipohjaa (hammasratas- tai hihnavetoista tai aloitustason direct drive -mallia).
- Polkimesi eivät ole erittäin jäykät tai pystyt ankkuroimaan telineen luotettavasti paikalleen.
- Arvostat helppokäyttöisyyttä enemmän kuin täydellistä ergonomiaa.
Tällöin suurin hyöty on se, ettei sinun enää tarvitse kamppailla pöydän kanssa. Voit säätää ratin korkeuden, käyttää tuolikiinnikettä ja pitää polkimet paikoillaan. Se tekee ajamisesta heti nautittavampaa.
Milloin rattitelineestä tulee rajoittava tekijä
Rattitelineen rajoitukset tulevat yleensä vastaan kahdessa tilanteessa:
- Jarruttaminen load cell -polkimilla. Kun painat jarrua voimakkaasti, alat huomata poljinlevyn taipumisen ja siirtymisen.
- Direct drive -järjestelmän yksityiskohtainen tuntuma. Suurempi vääntö ja terävämpi palaute saavat kaiken heilumisen tuntumaan entistä pahemmalta.
Tässä vaiheessa päivityksissä ei ole enää kyse suorituskyvystä vaan vakausongelmien korjaamisesta. Silloin cockpitista tulee järkevämpi pitkän aikavälin investointi.
Miksi alumiinirigit tuntuvat ammattimaisemmilta
Alumiiniprofiilirigi yhdistää koko järjestelmän yhdeksi rakenteeksi: istuimen, polkimien, ratin ja näytön paikat muodostavat yhtenäisen kokonaisuuden. Tästä on kaksi hyötyä:
- Ohjausliikkeesi pysyvät toistettavina, mikä auttaa sinua kehittymään nopeammin.
- Päivittäminen on helpompaa, koska T-urajärjestelmän avulla voit kiinnittää lähes mitä tahansa lähes mihin tahansa.
SIMGASM seuraavana askeleena
Jos olet siirtymässä rattitelineestä oikeaan cockpitiin, aloita tasosta, joka vastaa sekä nykyistä laitteistoasi että tulevia päivityksiäsi:
- SIMGASM Hobby -simulaattori, jos haluat edullisen alumiinisen aloitusratkaisun, jota voi päivittää myöhemmin.
- SIMGASM Club -simulaattori, jos haluat 80×40-profiilirigin, joka soveltuu lähes kaikille rateille ja polkimille.
Lisää sitten rattipohjaasi sopivat kiinnitysosat. Modulaarinen rattikiinnitys ja SIMGASM-rattikiinnikkeen perussarja helpottavat yhteensopivuuden säilyttämistä, jos vaihdat rattipohjaa myöhemmin.
