Yksi syy siihen, miksi Advanced SimRacing päätyy monien harkintalistalle, on sen rigien laaja wheel deck- ja wheelbase-kiinnitysten valikoima: vakiomallinen wheel deck, Fanatec-sivukiinnitykset, MiGE-tyyppisten wheelbasejen etukiinnitykset sekä Asetek-kohtaiset vaihtoehdot.
Tässä oppaassa nämä kiinnitystavat selitetään selkeästi. Saat tietää, miten ne vaikuttavat ergonomiaan ja jäykkyyteen, ja miten samaa periaatetta sovelletaan SIMGASM-kiinnitysjärjestelmässä, jotta voit rakentaa sekä nykyisten laitteiden että tulevien päivitysten kanssa yhteensopivan cockpitin.
Advanced SimRacing -rigien neljä kiinnitystapaa
1) Vakiomallinen wheel deck (pohjakiinnitys)
Tämä on ”yleismallinen” lähtökohta. Kyseessä on tavallisesti levy, joka tukee pohjasta kiinnitettäviä wheelbaseja. Se sopii erinomaisesti moniin aloitus- ja keskitason ekosysteemeihin, mutta voi rajoittaa korkeuden ja kallistuksen säätöä aitoon etukiinnitykseen verrattuna.
2) Fanatec-sivukiinnitys
Sivukiinnitykset ovat yleisiä tietyissä Fanatec-wheelbaseissa. Ne voivat olla erittäin jäykkiä ja mahdollistavat ohjauspyörän sijoittamisen alemmas, mutta ne edellyttävät oikeaa kiinnikeväliä ja joskus välilevyjä.
3) Etukiinnitys (MiGE / Simucube / VRS / vastaavat)
Etukiinnityksessä pultit kiinnitetään wheelbasen etupintaan. Oikein toteutettuna rakenne on erittäin jäykkä ja tarjoaa erinomaiset mahdollisuudet säätää ohjauspyörän korkeutta ja kulmaa.
4) Asetek-etukiinnitys
Asetek-wheelbaset käyttävät usein omia etukiinnityskuvioitaan. Kun kiinnike on suunniteltu nimenomaan kyseiselle ekosysteemille, asennus helpottuu eikä kiinnitystä tarvitse sovitella uriin toivoen parasta.
Mitä eroa on pohja-, sivu- ja etukiinnityksellä
| Kiinnitystapa | Suurin etu | Yleinen haittapuoli | Sopii parhaiten |
|---|---|---|---|
| Pohjakiinnitys | Yksinkertainen ja yleinen | Joskus vähemmän korkeuden ja kallistuksen säätövaraa | Aloitus- ja keskitason direct drive -wheelbaset sekä yksinkertaisemmat kokoonpanot |
| Sivukiinnitys | Erittäin jäykkä ja siisti integrointi | Edellyttää oikeita kiinnikkeitä ja kiinnitysvälejä | Fanatec-ekosysteemit ja tietyt muut wheelbaset |
| Etukiinnitys | Paras jäykkyys ja säädettävyys | Edellyttää oikeaa reikäkuviota ja kohdistusta | Simucube, VRS ja muut MiGE-tyyppiset wheelbaset |
Näin toteutat saman SIMGASM-järjestelmällä ja varaudut tuleviin päivityksiin
SIMGASM käyttää modulaarista rakennetta: valitse ensin perusrakenne ja sitten wheelbaseen sopiva kiinnityslevy.
- Pohjaksi ohjauspyöräkiinnikkeen perussarja.
- Rattialustan etukiinnike Simucube-/VRS-/Asetek-tyyliseen etukiinnitykseen.
- Rattialustan alakiinnike perinteisesti alapuolelta kiinnitettäville rattialustoille.
- Fanatec-sivukiinnike, kun haluat sivukiinnityksen.
Ergonomiavinkki: kiinnitystapa muuttaa ohjausgeometriaa
Kiinnitystavan valinta vaikuttaa seuraaviin:
- ratin korkeus (kädet noin kello 9:n ja 3:n kohdalla hartioita kohottamatta),
- ratin etäisyys (kyynärpäät hieman koukussa ratin ollessa ääriasennossa),
- ohjausakselin kulma (liian loiva kulma voi rasittaa ranteita, kun taas liian jyrkkä kulma voi tehdä pitkistä ajokerroista väsyttäviä).
Jos haluat perehtyä säätöihin tarkemmin, lue ohjauskulmaa ja ratin kiertokulmaa käsittelevä oppaamme ja tarkista istuimen etäisyys uudelleen, kun ratti on kiinnitetty.
Suositellut SIMGASM-varusteet
- SIMGASM Club (80x40) useimpiin direct drive- ja load cell -kokoonpanoihin
- SIMGASM Sport (120x40), kun haluat enemmän säätömahdollisuuksia ja siistimmän kaapelireitityksen
- SIMGASM Atlas GT -istuin tukevaan GT-ajoasentoon
- Vapaasti seisova SIMGASM Apex -kolmoisnäyttöteline, jos haluat eristää näytöt rigin tärinästä
- Vaihdekepin ja käsijarrun kiinnike ralli-, drifting- tai sekventiaalivaihteistokokoonpanoihin
Lisää Advanced SimRacing -oppaita
- Advanced SimRacing -poljintason ja kantapäätuen säätö: jäykkyys, kulma ja mukavuus verrattuna SIMGASM-lisälaitelevyyn
- Sileäpintaisten profiilien kaapelinhallinta: Advanced SimRacingin sekä SIMGASM Sport- ja Pro-mallien siistin kokoonpanon ratkaisut
- Advanced SimRacing -kääntöpyörät ja rigin liikuteltavuus: siirrä cockpitiä ajovakaudesta tinkimättä
- Advanced SimRacing -rigin tilantarpeen suunnittelu: 50x22-rungon koko, näytön etäisyys ja vinkkejä huoneen järjestelyyn
