ACC VR:ssä on onnistuessaan yksi immersiivisimmistä tavoista kilpailla. Huonosti toimiessaan kuva voi olla epäterävä ja nykivä ja kokemus aidosti uuvuttava.

Tässä oppaassa keskitytään mukavuuteen ja yhdenmukaisuuteen: vakaisiin ruutuaikoihin, selkeästi erottuviin jarrutusmerkkeihin ja asetuksiin, joita ei tarvitse muuttaa jokaisen ajuripäivityksen jälkeen.

Miksi ACC:n VR on haastavampi kuin useimmissa simulaattoreissa

ACC perustuu Unreal Engineen ja käyttää renderöintiominaisuuksia, jotka sopivat erinomaisesti tavallisille näytöille mutta vaativat paljon suorituskykyä VR:ssä. Selkeyttä ei siis voi saavuttaa pelkällä raa'alla suorituskyvyllä säätämällä kaikkia asetuksia Epic-tasolle.

ACC:n VR-säätöstrategia yhdellä lauseella

Käytä korkeinta vakaata VR-lasien virkistystaajuutta, jonka laitteistosi mahdollistaa. Panosta sen jälkeen asetuksissa selkeyteen eli resoluutioon ja skaalaukseen, älä näyttäviin tehosteisiin, kuten varjoihin ja peileihin.

Perusasetukset, joilla on yleensä eniten merkitystä

1) Resoluutio ja skaalaus

• Aloita järkevästä resoluutioasteikosta ja nosta sitä vain, jos ruutuajat pysyvät vakaina.
• Jos käytät DLSS:ää tai temporaalista skaalausta, kokeile ensin Quality-tyyppisiä tiloja ja lisää sitten hieman terävöitystä luettavuuden parantamiseksi.
• Käytä foveated-renderöintiä siellä, missä sitä tuetaan, jotta näkökenttäsi keskiosa pysyy terävänä ja reuna-alueiden renderöinti kuluttaa vähemmän suorituskykyä.

2) Peilit, varjot ja jälkikäsittely

• Peilit: pienennä ensin peilien laatua tai resoluutiota, sillä peilit kuluttavat paljon suorituskykyä VR:ssä.
• Varjot: keskitasoinen tai matala asetus näyttää usein hyvältä VR-laseissa.
• Jälkikäsittely: liian korkea asetus voi lisätä epäterävyyttä ja haamukuvia. Pidä asetus maltillisena.

3) Mukavuusasetukset

• Aseta vakaa virkistystaajuus maksimaalisen terävyyden edelle. Aivosi sopeutuvat hieman heikompaan terävyyteen, mutta eivät epätasaiseen ruutuaikaan.
• Pidä istuma-asento sekä näytön ja istuimen kohdistus yhdenmukaisina, jotta pään asento ja horisontti tuntuvat luonnollisilta.

Laitteistovinkkejä, jotka helpottavat VR:n käyttöä

Jäykkä cockpit vähentää VR:n aiheuttamaa epämukavuutta

VR paljastaa cockpitin epävakauden. Jos simulaattorirunko joustaa jarrutuksessa, kehosi aistii liikettä, jota silmäsi eivät näe, mikä voi tuntua ”väärältä”. Jäykkä simulaattorirunko tekee VR-kokemuksesta luonnollisemman.

• Hobby (SIMGASM Hobby -simulaattori): edullinen aloitustason simulaattorirunko, joka tarjoaa hintaluokkaansa enemmän – erinomainen ensimmäiseksi oikeaksi cockpitiksi.
• Club (SIMGASM Club -simulaattori): 80×40-profiilin lujuus ja säädettävyys tekevät siitä ihanteellisen lähes mille tahansa markkinoilla olevalle rattipohjalle ja poljinsarjalle.
• Sport (SIMGASM Sport -simulaattori): pidempi ja leveämpi rakenne, vahvempi ja monipuolisemmin säädettävä rattikiinnike sekä integroidut kaapeliläpiviennit, joiden ansiosta kaapelit voi reitittää siististi ilman kiinnikkeitä.
• Pro (SIMGASM Pro -simulaattori): lippulaivamallimme 160×40-profiilirigi äärimmäisille voimille, liikealustavalmiisiin kokoonpanoihin ja maksimaaliseen säädettävyyteen ilman havaittavaa joustoa.

VR-lasien kaapeleiden siisti reititys

VR-lasien kaapelit tarttuvat helposti teräviin reunoihin ja löysiin kiinnikkeisiin. Sport- ja Pro-rigeissä on integroidut kaapeliläpiviennit, joiden avulla VR-kaapelin voi reitittää turvallisesti ja USB-johdot pitää siistissä järjestyksessä.

Istuimen mukavuus on VR:ssä tavallistakin tärkeämpää

Jos olosi on epämukava, liikut enemmän – ja tämä liike näkyy VR-laseissa. Valitse istuin, joka tukee sinua koko kilpailun ajan:

• Core Recline -istuin: mukavuutta painottava, urheilullinen kallistettava vaihtoehto pitkiin ajojaksoihin, kun et halua kiinteää kuppi-istuinta.
• Atlas GT -istuin: useimpiin GT-ajoasentoihin sopiva suosittu kuppi-istuin, joka on saatavana useissa väreissä ja materiaaleissa, myös hiilikuituversioina.
• Atlas Formula -istuin: suunniteltu kallistetumpiin Formula- tai hyperautotyylisiin ajoasentoihin.
• Atlas-ristiseläntukityyny: valinnainen lisävaruste, jos vartalotyyppisi tarvitsee enemmän tukea alaselälle.

Yksinkertainen VR-testirutiini (tee tämä aina, kun muutat asetuksia)

1. Valitse yksi rata ja yksi auto, jotka tunnet hyvin.
2. Aja kolme puhdasta kierrosta kilpailuvauhdilla (älä vain istu varikolla).
3. Tarkista: ilmeneekö nykimistä liikenteessä? Reunakivetyksillä? Voimakkaissa jarrutuspaikoissa?
4. Muuta yhtä asetusta ja toista testi.

Jatka lukemista

• iRacingin grafiikka-asetukset kolmen näytön kokoonpanoille ja VR:lle
• USB-yhteyden vakaus ja yhteyskatkosten korjaukset
• Opas bass shaker -väristimien ja SimHubin käyttöön

Lähteet

• Steam-opas: ACC:n VR-suorituskykyopas
• Reddit: pikaopas ACC:n VR-asetuksiin (DLSS/OpenXR)
• SimRacingCockpit: ACC-grafiikan optimointi