Sim-Labin ja SIMGASM:n kaltaiset alumiiniprofiilirigit ovat suosittuja yhdestä syystä: modulaarisuus. Kun lisäät vaihteenvalitsimen, käsijarrun, painikepaneelin, tabletin tai Stream Deckin, modulaarisuuden hyödyt konkretisoituvat.

Ongelma: lisävarusteet asennetaan usein ”sinne, minne ne mahtuvat”, mikä aiheuttaa kaksi ongelmaa:

• huonoa ergonomiaa (joudut kurottamaan liian kauas tai kiertämään rannettasi),
• ja joustoa (pitkät vipuvarret ja heikot tukivarret).

Tässä oppaassa annetaan käytännölliset tavoiteasennot yleisille lisävarusteille ja neuvotaan, miten rigi pidetään jämäkän tuntuisena.

Lisävarusteiden asennusperiaate: pidä kuormitus lähellä runkorakennetta

Jousto ei johdu pelkästään rigistä, vaan myös vipuvaikutuksesta. Kaukana ohuen varren päässä oleva käsijarru joustaa, vaikka cockpit olisi erittäin jäykkä.

Parempi tapa:

• Asenna lisävarusteet jäykkään varteen, joka kiinnittyy päärunkoon.
• Pidä lisävaruste käytännöllisesti katsoen mahdollisimman lähellä pystyrakennetta.
• Käytä mahdollisuuksien mukaan kahta kiinnityspistettä (vähentää kiertymistä).

SIMGASM-kokoonpanojen sivukiinnitysvarret on suunniteltu tähän tarkoitukseen: Core-sivukiinnitysvarsi ja Apex-sivukiinnitysvarsi.

Vaihteenvalitsimen asennus: luontevilta tuntuvat tavoiteasennot

H-kaavioisessa vaihteenvalitsimessa käden pitäisi osua nupille olkapäätä nostamatta. Sekventiaalinen vaihteenvalitsin kannattaa sijoittaa hieman korkeammalle, jotta nopeat vetoliikkeet onnistuvat rasittamatta rannetta.

Pikaohje:

• Kyynärpää hieman koukussa ja olkapää rentona.
• Nuppi suunnilleen lantion kohdalla (GT-tyyli) tai hieman edempänä (joissakin rallikokoonpanoissa).
• 5. tai 7. vaihteelle yltäminen ei saa edellyttää eteenpäin kumartumista.

Jos vaihdat H-kaavion ja sekventiaalisen vaihteenvalitsimen välillä, säädä kiinnike niin, että perusasento sopii molemmille. Hienosäädä sitten nupin korkeutta välikappaleilla tai eri vivulla.

Käsijarrun asennus: ralli, driftaus ja maantieajo

Käsijarrun sijoittelu riippuu pitkälti ajolajista.

• Ralli: käsijarruun pitäisi yltää siirtämättä kättä kauas ratista – usein se sijoitetaan lähelle vaihdekeppiä.
• Driftaus: hieman korkeampi ja pystysuuntaisempi vetoliike sekä esteetön liikerata voimakkaita käyttöliikkeitä varten voivat olla tarpeen.
• Maantie-/rata-ajo: käsijarrua käytetään usein vähemmän, joten mukavuus ja selkeä sijoittelu ovat nopeutta tärkeämpiä.

Yhdistelmäratkaisu pitää kokonaisuuden siistinä. Vaihdekepin ja käsijarrun kiinnike tarjoaa siistin tavan asentaa molemmat modulaariseen rigiin.

Painikepaneelit, kojelaudat ja Stream Deckit

Näiden laitteiden tarkoitus on vähentää henkistä kuormitusta. Jos joudut etsimään painikkeita kesken mutkan, ne on asennettu väärin.

Nyrkkisäännöt:

• Sijoita tärkeät hallintalaitteet lähelle sitä kohtaa, jossa kätesi on ratilla.
• Vältä raskaiden painikepaneelien kiinnittämistä pitkiin ja ohuisiin varsiin, sillä ne alkavat täristä.
• Käännä näytöt silmiäsi kohti – älä rasita niskaasi turhaan.

Jos rungossasi on vinot pystytuet (kuten joissakin malleissa), saatat tarvita kulmakiinnikkeen, jotta painikepaneeli osoittaa oikein sinua kohti. Jäykkä sivulevy auttaa: rattikiinnikkeen sivulevy tai kokoonpanon mukaan suuri rattikiinnikkeen sivulevy.

Älä unohda kaapelointia (lisävarusteet lisäävät kaapeleiden määrää nopeasti)

Jokainen lisävaruste tuo mukanaan vähintään yhden kaapelin. Jos et suunnittele kaapelointia, cockpitista tulee kaapeliviidakko.

Yksinkertainen toimintatapa:

• Kiinnitä virtalähteellinen USB-keskitin yhdelle ”elektroniikka-alueelle”.
• Vedä yksi siisti pääkaapeli takaisin tietokoneelle.
• Käytä jokaisen laitteen kohdalla vedonpoistoa, jotta liittimiin ei kohdistu rasitusta.

Aiheeseen liittyvää: Kaapelinhallinta Sim-Lab- ja 8020-rungoissa.

Suositellut SIMGASM-osat lisävarustekokoonpanoihin

• Apex-sivukiinnitysvarsi / Core-sivukiinnitysvarsi lisävarusteiden jäykkään kiinnitykseen lähelle runkoa.
• Vaihdekepin ja käsijarrun kiinnike yhdistettyihin vaihdekeppi- ja käsijarrukokoonpanoihin.
• SIMGASM Club -simulaattori yleiskäyttöiseksi 80x40-pohjaksi useimmille lisävarustejärjestelmille.
• SIMGASM Sport -simulaattori / SIMGASM Pro -simulaattori, jos haluat cockpitin, joka on suunniteltu raskaille lisävarustekokoonpanoille ja siistille kaapeloinnille myös kokoonpanon kehittyessä.

Usein kysytyt kysymykset

Vaihdekepin kiinnike joustaa. Tarvitsenko uuden simulaattorirungon?

Ei yleensä. Joustaminen johtuu usein pitkästä lisävarustevarresta tai yhdestä kiinnityspisteestä. Jäykempi varsi tai toinen kiinnityskohta voi ratkaista ongelman.

Mihin käsijarru kannattaa sijoittaa, jos ajan enimmäkseen rallia?

Niin lähelle, ettei sinun tarvitse kurottaa tai kiertää ylävartaloasi. Monet rallikuljettajat sijoittavat sen aivan vaihdekepin viereen, jotta käden liike on lyhyt ja nopea.

Jatka lukemista: Siistin kokoonpanon suunnittelu.