Kyllä, SIMGASM Sport on erittäin hyvä pohja kuorma-autosimulaattoreille, kuten Euro Truck Simulator 2 ja American Truck Simulator. Sen säädettävä rattikiinnike, pitkä vaihdekepin kiinnitysvarsi ja 300 kg kuormitukselle mitoitettu poljintaso mahdollistavat pystyn kuorma-auton ajoasennon, jossa ratti on vaakasuoremmassa ja H-vaihdekeppi oikean kätesi vieressä.
Sportin runko on järeämpi kuin pelkkään kuorma-autoajoon välttämättä tarvitaan. Se on silti järkevä valinta, kun ajat samalla ajotelineellä sekä kuorma-autoja että kilpa-autoja. Näin säädät sen sopivaksi ja tiedät, milloin se on perusteltu valinta.
Mitä kuorma-autosimulaattori vaatii ohjaamolta
Kuorma-auton ajaminen tuntuu hyvin erilaiselta kuin GT-auton ajaminen, joten myös ohjaamon asettelun on oltava erilainen.
Pystyasentoinen istuin ja vaakasuora ratti
Oikeassa kuorma-autossa istut korkealla ja pystyasennossa, ja ratti on huomattavasti vaakasuoremmassa asennossa kuin kilpa-autossa. Sitä käännetään laajoin, rauhallisin käsiliikkein suurella kääntöalueella. Monet ETS2:n kuorma-autokuljettajat käyttävät vähintään 900 asteen kääntöaluetta. Siksi ajoteline tarvitsee rattikiinnikkeen, jossa on laaja kallistussäätö, sekä istuimen, jonka selkänoja on lähes pystysuorassa.
Kolme poljinta ja oikea vaihdekeppi
Useimmat kuorma-autosimulaattorien harrastajat lisäävät kokoonpanoonsa kytkinpolkimen ja H-vaihdekepin, jossa on usein myös aluevaihtajan ja puolittajan ohjaus. Tämä tarkoittaa enemmän laitteita, enemmän kaapeleita ja vaihdekeppiä, jonka on oltava oikealla korkeudella. Kuorma-autosimulaattorin rattiasetuksia ja asennusta käsittelevä oppaamme kattaa pelin sisäiset asetukset, joten tässä artikkelissa keskitytään ohjaamoon.
Miten Sport soveltuu kuorma-autokokoonpanoon
Sport-ajosimulaattorimallistossa on muutamia ominaisuuksia, jotka sopivat kuorma-autoajoon paremmin kuin ehkä odottaisit.
Rattikiinnikkeen kulma ja korkeus
Sportin rattikiinnike on tukevampi ja monipuolisemmin säädettävä kuin aloitustason malleissa. Voit säätää korkeuden ja kulman haluamaasi asentoon sen sijaan, että joutuisit mukauttamaan ajoasentosi kiinteisiin säätöihin. Kuorma-autoajoa varten nosta rattia hieman ja kallista sen yläreunaa itseäsi kohti, jotta ratti asettuu vaakasuorempaan asentoon. Suuret ratit näyttävät tässä hyvältä, ja 40 x 120 mm profiili pitää kiinnikkeen vakaana tasaisessa kuormituksessa.
SIMGASM | Sport alumiininen ajosimulaattoriohjaamo - Oranssi
Pidempi vaihdekepin kiinnitysvarsi
Jokaisen Sportin mukana tulee sivuprofiiliin kiinnitettävä Apex-varsi vaihdekepille ja käsijarrulle. Se tarjoaa lisää kiinnitystilaa, joten H-vaihdekeppi asettuu oikean kätesi viereen viemättä tilaa ratilta. Siirrä vaihdekeppiä eteenpäin ja hieman korkeammalle kuin kilpa-ajossa, sillä kuorma-autossa käsivartesi lepää lähempänä vartaloa. Jos käytät MOZA-vaihdekeppiä, MOZA-vaihdekeppien asennuspaikkoja käsittelevä oppaamme auttaa valitsemaan sopivan korkeuden.
Istuimen valinta pitkille ajomatkoille
Istuin myydään erikseen, mikä on hyvä uutinen rekkakuskeille. SIMGASM Core Recline Seat mahdollistaa selkänojan säätämisen lähes pystysuoraan, mikä sopii rekan pystyyn ajoasentoon. Vuosina 2023 ja 2024 DNRT BMW E30 Endurance Series -sarjan voittanut Johan Akkerman pitää pitkien ajosessioiden mukavuutta suorituskykyyn vaikuttavana tekijänä. Neljän tunnin kuljetuskeikka ETS2:ssa osoittaa hänen olevan oikeassa.
SIMGASM | Sport alumiininen simulaattoriohjaamo - Sininen
Onko Sport ylimitoitettu pelkkään rekka-ajoon?
Se riippuu siitä, mitä muuta ajat, joten arvioi suunnitelmasi rehellisesti.
Milloin kevyempi malli riittää
Rekkasimulaattoreissa voimavaste on kevyt. Pelkästään rekkaa ajava kuljettaja, jolla on maltillisen tehoinen hihnavetoinen tai suoravetoinen rattialusta, ei tarvitse 40x120-runkoa. Silloin Hobby tai Club tarjoaa saman pystyn ajoasennon pienemmässä koossa.
Milloin Sport on järkevä valinta
Valitse Sport, kun rekka-ajo on yksi osa harrastustasi. Ehkä ajat arkisin GT3-kilpailuja iRacingissa ja kuljetat sunnuntaisin rahtia halki Euroopan. Silloin tarvitset rungon, joka kestää tehokkaan, yli 26 Nm:n rattialustan, jäykät voima-anturipolkimet ja lisäohjaimet. SIMGASM suosittelee Sportia tai Prota rattialustoille, joiden vääntömomentti on yli 26 Nm ja enintään 40 Nm. Sport tukee myös GT- ja Formula-ajoasentoja, joten yksi rigi kattaa kaikki ajotyylit.
Suunnittele lisäohjaimet
Rekkakuskit arvostavat valojen, pyyhkimien ja moottorijarrun painikkeita. Vaihdekepin varteen asennettu painikepaneeli pitää ne käden ulottuvilla. Painikepaneelin asetteluoppaamme näyttää selkeän asettelun, ja kaapelit kulkevat Sportin läpivienneistä, kuten oppaassa kaapelien reititys SIMGASM Sportissa näytetään.
SIMGASM | Sport alumiininen simulaattoriohjaamo - Valkoinen
SIMGASM B.V. varastoi kaikki Sportit ja tarjoaa niille tukea Alankomaiden Wijk bij Duurstedestä käsin, ja myös taustalla oleva tiimi ajaa kilpaa. Yhteensopivuudesta ja jakelusta vastaava Fabien Lacaule on ajanut rallia ja maastoajoa simulaattoreilla vuodesta 2017. Jos siis et ole varma, sopiiko rekkarattisi kiinnikkeeseen, kysy rohkeasti.
Usein kysytyt kysymykset
Nopeat vastaukset Sportia harkitseville rekkasimulaattorien ystäville.
Sopiiko rekkaratti Sportiin?
Useimmat sopivat. Sport tarjoaa pohja-, etu- ja sivukiinnitykset sekä Asetek-etukiinnitykset. Tarkista tuotesivun mallitaulukko ennen tilaamista.
Voiko Sportissa istua pystyasennossa?
Kyllä. Valitse istuin, jonka kallistettava selkänoja nousee lähes pystysuoraan, ja nosta rattia hieman.
Mihin H-vaihdekeppi asennetaan?
Mukana toimitettavaan Apex-sivuprofiilivarteen, hieman edemmäs ja korkeammalle kuin kilpa-ajossa.
Sopiiko Sport sekä ETS2:een että kilpa-ajoon samalla rigillä?
Kyllä. Juuri tällaisessa yhdistelmäkäytössä Sport on parhaimmillaan, sillä se kestää tehokkaat rattialustat ja monipuoliset lisävarusteet.
Haluatko tietää lisää? SIMGASM auttaa mielellään asiantuntijoidensa voimin.
