SIMGASM Atlas on vahva istuinvalinta vuonna 2026, jos haluat jäykän, kiinteäselkäisen istuimen, jonka voi muuntaa GT-ajoasennosta Formula-ajoasentoon samalla alaosalla. Sen suurimmat edut ovat patentoitu modulaarinen rakenne, pestävät muistivaahtopehmusteet ja valmis kiinnitysreikäkuvio bassotäristimelle. Tärkeimmät haitat ovat erikseen myytävät istuinkiinnikkeet, selkänojan kallistussäädön puuttuminen ja se, että toinen yläosa on ostettava erikseen.
Alla käymme kaikki edut ja haitat läpi selkeästi, jotta voit päättää, sopiiko Atlas ajotyyliisi, rigiisi ja suunnitelmiisi.
Millainen istuin SIMGASM Atlas on?
Ennen etuja ja haittoja katsotaan lyhyesti istuimen rakennetta.
Modulaarinen istuin, jossa on yhteinen alaosa
Atlas GT ja Atlas Formula käyttävät samaa alaosaa. Sen päälle asennetaan joko pystymmän ajoasennon tarjoava GT-yläosa tai matalan, taakse kallistetun ajoasennon tarjoava Formula-yläosa. Kummallakin yläosalla on oma pehmustesarjansa. Ostat kokonaisen istuimen yhdellä kokoonpanolla ja voit halutessasi hankkia toisen yläosan myöhemmin.
Kuoren värivaihtoehdot ovat musta, valkoinen ja taottua hiilikuitua jäljittelevä pinta. Formula-versiossa on hiilikomposiittikuori. Kaikki versiot kiinnitetään sivuilta istuinkiinnikesarjalla.
SIMGASM | Atlas simulaattori-istuin Formula - Hiilikuitu
Kuka sen suunnitteli?
Atlas on SIMGASM perustajan Johan Akkermanin suunnittelema. Ennen SIMGASM yrityksen perustamista hän työskenteli Trak Racerilla, jossa hän vastasi TRX-istuimen suunnittelusta. Hän aloitti SIMGASM tuotekehityksen tammikuussa 2026, ja yritys perustettiin virallisesti helmikuussa 2026. Atlas yhdistää tämän istuinsuunnittelun kokemuksen vuosien kilpailemiseen elektronisen urheilun maailman huipulla.
Mitkä ovat Atlas-istuimen edut?
Näillä ominaisuuksilla Atlas erottuu vuonna 2026.
Kaksi ajoasentoa samalla alustalla
Tämä on istuimen tärkein ominaisuus. Patentoidun Atlas-rakenteen ansiosta vaihdat GT-ajoasennosta Formula-ajoasentoon vaihtamalla yläosan, et koko istuinta. Näin säästät rahaa, tilaa ja toisen kiinnikesarjan hankinnan. Lue tarkemmin, miten muunnat Atlas-istuimen GT-versiosta Formula-versioksi.
Jäykkä kuori suoravetoisille rattialustoille ja voima-anturipolkimille
Kiinteäselkäinen kuori ei jousta, kun painat voima-anturilla varustettua jarrupoljinta vähintään 100 kg:n voimalla. Ajoasentosi pysyy samana jokaisessa mutkassa, joten lihasmuistisi kehittyy nopeammin. Tehokkailla suoravetoisilla rattialustoilla tämä vakaus näkyy suoraan tasaisempana ohjauksena.
SIMGASM | Atlas simulaattori-istuin Formula - Valkoinen
Pehmusteet, jotka voit pestä, vaihtaa ja personoida
Muistivaahtopehmusteet irtoavat puhdistusta varten. Atlas GT:n lisäpehmustesarjoja on saatavana punaisina, valkoisina, sinisinä ja oransseina, joten voit sovittaa istuimen ohjaamosi väriin. Erillinen ristiselkätyyny lisää alaselän tukea. Lue, tarvitsetko Atlas-istuimeen ristiselkätyynyn.
Haluatko nähdä, miltä SIMGASM istuin näyttää ja tuntuu oikeassa rigissä? Tämä lyhyt video esittelee sen läheltä.
Valmiina tuntopalautteeseen
Kuoressa on valmis kiinnitysreikäkuvio bassotäristimelle ja lisäkiinnityspiste esimerkiksi muki- tai kuuloketelineelle. Voit siis lisätä tuntopalautteen poraamatta istuinta.
Mitkä ovat Atlas-istuimen haitat?
Mikään istuin ei ole täydellinen, joten nämä asiat kannattaa huomioida ennen ostamista.
Kiinnikkeet ja lisävarusteet maksavat erikseen
Kokonainen istuin ei sisällä kiinnikkeitä. Asennukseen tarvitaan SIMGASM istuinkiinnikesarja. Myös toinen yläosa, eriväriset lisäpehmusteet, ristiselkätyyny ja bassotäristimen laitteisto myydään erikseen. Varaa budjetti koko kokoonpanolle, älä pelkästään istuimelle.
Selkänojassa ei ole kallistussäätöä
Kiinteä selkänoja välittää palautteen parhaiten, mutta sen kallistusta ei voi säätää vivulla. Kulma säädetään kiinnikkeiden avulla. Jos jaat rigisi muiden kanssa tai käytät sitä myös rentoutumiseen, kallistettavalla selkänojalla varustettu istuin saattaa sopia sinulle paremmin. Vertaa molempia tyyppejä artikkelissamme, joka kertoo, milloin Core kannattaa päivittää Atlas-istuimeen.
Yleismallinen molemmilta puolilta lukittuva istuimen liukukiskosarja - Musta
Istuin erilliseen rigiin
Atlas on suunniteltu simulaattoriohjaamoon, ei työpöydän ääreen. Se tarvitsee rungon, jossa on sivukiinnityspisteet. Jos rattisi on vielä kiinni pöytäkiinnikkeellä, hanki ensin ohjaamo. Liukukiskot helpottavat istuimen säätämistä eteen ja taakse, kun samaa rigiä käyttää useampi kuljettaja.
Kenelle Atlas sopii vuonna 2026?
Atlas sopii parhaiten sinulle, jos arvostat sekä vakautta että muunneltavuutta.
Valitse Atlas, jos ajat GT-autoilla ja avopyöräisillä kilpa-autoilla, käytät suoravetoista rattialustaa tai voima-anturipolkimia tai haluat istuimen, joka kehittyy kokoonpanosi mukana. Tutustu Core-mallistoon, jos etsit edullisempaa aloitusvaihtoehtoa tai kallistettavaa selkänojaa. Etkö ole varma, millainen istuin sopii sinulle? Oppaamme modulaarisen simulaattori-istuimen eroista muihin istuimiin antaa lisää taustatietoa.
Kysymyksiä SIMGASM Atlas istuimesta
Tässä lyhyet vastaukset ostajien yleisimpiin kysymyksiin.
Sopiiko Atlas GT vai Atlas Formula paremmin aloittelijalle?
Useimmat aloittelijat tuntevat olonsa kotoisaksi Atlas GT:ssä, koska pystympi ajoasento sopii useimpiin autoluokkiin. Voit hankkia Formula-yläosan myöhemmin, jos innostut avopyöräisillä kilpa-autoilla ajamisesta.
Sisältyvätkö istuinkiinnikkeet toimitukseen?
Eivät. Atlas kiinnitetään sivuilta, ja SIMGASM istuinkiinnikesarja myydään erikseen.
Onko hiilikuituversio jäykempi?
Kaikki Atlas-kuoret on suunniteltu pysymään jäykkinä kovissa jarrutuksissa. SIMGASM kuvaa hiilikuiturakennetta askeleeksi kohti suurempaa jäykkyyttä ja pienempää painoa, mikä sopii huipputason kokoonpanoihin, joissa jokainen yksityiskohta merkitsee.
Voinko lisätä bassotäristimen myöhemmin?
Kyllä. Kuoressa on valmis kiinnitysreikäkuvio bassotäristimelle, joten voit lisätä sen milloin haluat.
Haluatko tietää lisää? SIMGASM asiantuntijat auttavat mielellään.
