Et aina tarvitse ristiselkätyynyä Atlasistuimessa. Kuori ja mukana toimitettavat muistivaahtotyynyt tukevat jo useimpia kuljettajia hyvin. Ristiselkätyynystä on hyötyä, jos alaselän ja kuoren väliin jää tyhjää tilaa, ajat pitkiä ajovuoroja tai istut taakse kallistetussa Formula-asennossa. Näissä tilanteissa SIMGASM ristiselkätyyny täyttää tyhjän tilan ja pitää asentosi vakaana.
Alla kerromme, miten testaat istuimen sopivuuden, mitä tyyny tekee ja miten yhdistät sen oikeaan istuma-asentoon. Näin lisäät tyynyn vain silloin, kun siitä on aidosti hyötyä.
Mitä ristiselän tuki tekee simulaattoriistuimessa?
Aluksi on hyvä tietää, mitä ristiselällä tarkoitetaan ja miksi sen tukeminen on tärkeää simulaattorissa.
Alaselkä yksinkertaisesti selitettynä
Lanneranka on selkärangan alaosa aivan lantion yläpuolella. Siinä on luonnollinen, sisäänpäin suuntautuva kaari. Jos istuin ei tue tätä kaarta, selkäsi alkaa vähitellen pyöristyä. Jonkin ajan kuluttua hartiasi painuvat eteenpäin ja käsivartesi joutuvat tekemään enemmän töitä ratissa.
Ristiselkätyyny täyttää tämän kaaren ja istuimen kuoren välisen tilan. Se pitää selkärangan neutraalissa asennossa. Näin lantiosi pysyy paikallaan, kätesi rentoina ja jarruttava jalkasi löytää saman kohdan kierros toisensa jälkeen.
SIMGASM | Ristiselkätyyny Atlasistuimeen
Miten jäykkä kuori vaikuttaa tukeen
Atlas simulaattoriistuimissa on kiinteä selkäkuori. Kuori ei jousta, mikä auttaa välittämään suoravetoisen rattipohjan ja voimaanturipolkimien tuntuman. Jäykkä kuori tarkoittaa kuitenkin myös sitä, että pehmusteet ratkaisevat, miten hyvin selkäsi saa tukea. Siksi SIMGASM suunnitteli erillisen ristiselkätyynyn, joka myötäilee sekä Atlas GT että Atlas Formula istuimen kuoren muotoa.
Mistä tiedät, tarvitsetko ristiselkätyynyn?
Yksinkertainen testi omassa simulaattorissasi kertoo enemmän kuin mikään kokotaulukko.
Testaa litteällä kädellä
Istu normaalissa ajoasennossasi kädet ratilla. Liu'uta sitten toinen käsi litteänä alaselkäsi ja tyynyn väliin. Jos kätesi liukuu väliin helposti, selän ja tyynyn väliin jää tyhjää tilaa. Jos selkäsi painaa kättäsi napakasti, vakiotyyny tukee sinua jo riittävästi. Toista testi kahdenkymmenen minuutin ajon jälkeen, sillä asentosi muuttuu väsyessäsi.
Merkit ajon aikana
Kiinnitä huomiota pieniin merkkeihin. Siirtelet lantiotasi pitkillä suorilla. Nojaat eteenpäin yltääksesi rattiin. Alaselkäsi tuntuu jäykältä noustessasi istuimesta. Jokainen näistä viittaa puutteelliseen tukeen. Oppaamme selkäkivun välttämiseen simulaattoriistuimessa käsittelee myös muita syitä, kuten polkimien etäisyyttä ja ratin korkeutta. Jos kipu jatkuu, ota yhteyttä terveydenhuollon ammattilaiseen.
SIMGASM | Istuintyynysarja Atlas GT istuimeen
GT vai Formula: missä ristiselän tuella on eniten merkitystä?
Valitsemasi istuma-asento vaikuttaa siihen, kuinka paljon alaselkäsi tarvitsee tukea.
Atlas GT ajoasennossa
Atlas GT pitää sinut pystymmässä asennossa. Painosi kohdistuu pääasiassa lantiolle, joten monille kuljettajille GT vakiotyynysarja tuntuu sopivalta. Ristiselän tuesta on hyötyä, jos olet pitkä, istut hieman kauempana ratista tai ajat kestävyyskilpailuja.
Atlas Formula ajoasennossa
Atlas Formula sijoittaa sinut alemmas ja enemmän taakse kallistettuun asentoon. Jalkasi ovat korkeammalla, jolloin lantiosi kallistuu taaksepäin. Monilla kuljettajilla tämä kasvattaa alaselän kohdalle jäävää tyhjää tilaa. Tässä asennossa ristiselkätyyny tuo usein suurimman eron. Suunnitteletko asennon vaihtamista? Lue ensin, miten vaihdat Atlasistuimen GT-asennosta Formula-asentoon.
Miten ristiselkätyyny asetetaan paikalleen?
Saat tyynystä parhaan hyödyn muutaman minuutin hienosäädöllä.
Sijoittelu ja istuimen kallistus
Aseta tyyny kuoren alaselän alueelle siihen kohtaan, jossa selkäsi kaartuu sisäänpäin. Tyyny tulee vakiotyynysarjan päälle, joten normaalit pehmusteet jätetään paikalleen. Tarkista sitten uudelleen istuimen kallistus ja korkeus. Pienikin muutos kallistuksessa siirtää kosketuskohtaa. Artikkelimme simulaattoriistuimen sopivasta korkeudesta auttaa löytämään hyvän lähtökohdan.
Anna kehollesi aikaa
Tyynyssä käytetään laadukasta muistivaahtoa, joka mukautuu ajan myötä kehosi muotoon. Siksi se voi tuntua ensimmäisellä ajokerralla napakalta. Aja muutama kilpailu ennen kuin teet päätöksen. Napakka tuki tuntuu yleensä tunnin jälkeen paremmalta kuin pehmeä tuki, johon painut ja joka päästää asentosi lysähtämään.
SIMGASM | Atlas simulaattoriistuin Gran Turismo - Valkoinen
Miksi SIMGASM panostaa mukavuuteen
Mukavuus kuulostaa pehmeältä arvolta, mutta kilpa-ajossa se liittyy suorituskykyyn.
SIMGASMin perustaja Johan Akkerman kilpaili elektronisessa urheilussa maailman huipulla ja voitti vuoden 2019 Project CARS 2 joukkuemaailmanmestaruuden VP Gamingin kanssa. Pitkät harjoitukset opettivat hänelle, miten nopeasti huono istuin heikentää keskittymistä. Ennen kuin simulaattoriajosta tuli hänen päätyönsä, hän työskenteli teknisenä asiantuntijana ja korjaamopäällikkönä muun muassa Mercedeksen ja Jaguarin kaltaisten automerkkien parissa. Kuljettajapalautteen ja teknisen taustan yhdistelmä näkyy Atlasistuimen tyynyjärjestelmässä: tyynyt ovat pestäviä, vaihdettavia ja suunniteltu pitämään sinut samassa asennossa.
Kysymyksiä Atlasistuimen ristiselän tuesta
Nämä lyhyet vastaukset selventävät yleisimpiä kysymyksiä.
Sopiiko ristiselkätyyny sekä Atlas GT että Atlas Formula istuimeen?
Kyllä. Se on suunniteltu sekä Atlas GT että Atlas Formula istuimen kuoren muotoon.
Poistanko vakiotyynyt?
Et. Ristiselkätyyny lisää kohdennettua tukea, ja vakiotyynysarja jätetään paikalleen.
Onko rullattu pyyhe hyvä vaihtoehto?
Pyyhkeellä voit testata nopeasti, tarvitsetko tukea. Muotoiltu tyyny pysyy paremmin paikallaan ja antaa samanlaisen tuen jokaisella ajokerralla.
Kuka voi auttaa valinnassa?
Lähetä sähköpostia osoitteeseen hello@simgasm.com ja kerro pituutesi sekä ajoasentosi. Tiimi vastaa yleensä yhden arkipäivän kuluessa.
Haluatko tietää lisää? SIMGASMin asiantuntijat auttavat mielellään.
