Kyllä, käytetty simulaattori-istuin on järkevä ostos, kun istuinkuori on ehjä, vaahtomuovipehmusteet säilyttävät yhä muotonsa ja kiinnityspisteet sopivat rigiisi. Se on huono ostos, jos istuinkuoressa on halkeamia, runko on vääntynyt tai pulttijako ei sovi ohjaamoosi ilman poraamista. Tarkista istuin paikan päällä, istu siinä vähintään kymmenen minuuttia ja ota mittanauha mukaan. Vertaa sitten kokonaiskustannuksia kiinnikkeineen ja uusine pehmusteineen uuden istuimen hintaan.
Moni simukuski aloittaa käytetyllä istuimella, eikä siinä ole mitään vikaa. Olennaista on tietää, mitkä viat ovat kosmeettisia ja mitkä pilaavat ajoasennon.
Miksi niin monet simukuskit ostavat käytettyjä istuimia?
Istuin on rattibasen jälkeen yksi koko rigin kalleimmista osista.
Tavallinen ensiaskel
SIMGASMin perustaja Johan Akkerman aloitti juuri näin. Kun kaupallisten simulaattorirunkojen lähtöhinnat olivat vielä noin 400–500 euroa, hän hitsasi oman rungon käytetyistä kaasuputkista ja yhdisti siihen purkaamolta hankitun istuimen. Tämä käytännönläheinen alku vaikuttaa yhä siihen, miten hän suhtautuu laitteistoon: tuotteen on ratkaistava todellinen ongelma, pysyttävä kohtuuhintaisena ja oltava riittävän luja kestääkseen käyttöä.
Piilokustannukset
Halpa istuin on halpa vain, jos se sopii. Kiinnikkeet, liukukiskot, uudet pehmusteet ja lisäpultit kasvattavat kustannuksia nopeasti. Purkaamolta hankittu autonistuin tuo mukanaan myös muita ongelmia, sillä sitä ei ole suunniteltu simulaattoririgiin. Lue miksi autonistuin ei sovi hyvin simulaattoririgiin ennen kuin päädyt tähän ratkaisuun.
SIMGASM | Istuimen kiinnikesarja - Musta
Mitä käytetystä istuimesta kannattaa tarkistaa?
Käy tämä tarkistuslista läpi alla olevassa järjestyksessä aloittaen osista, joiden korjaaminen maksaa eniten.
Istuinkuori tai runko
Tarkasta istuinkuori joka puolelta hyvässä valaistuksessa. Kiinnityspisteiden lähellä olevat hiushalkeamat ovat suurin varoitusmerkki, sillä ne kasvavat jarrutettaessa. Tarkista teräsrunkoisista istuimista, että runko on suora eikä hitsaussaumoissa näy ruostetta tai halkeamia. Paina sivutukia voimakkaasti. Niiden pitäisi tuntua jämäköiltä, ei huterilta.
Kiinnityspisteet
Tarkista, kiinnitetäänkö istuin pohjasta vai sivuilta. Pohjakiinnitteisen istuimen pulttijaon on vastattava rigin tai istuinkiskojen pulttijakoa. Sivukiinnitteiset kuppi-istuimet tarvitsevat kiinnikkeet. Mittaa reikien välinen etäisyys ja vertaa sitä oppaaseemme mikä kiinnitysreikien väli sopii simracingistuimeen. Vaurioituneet kierteet tai soikeiksi kuluneet reiät kertovat, että istuin on liikkunut paljon edellisessä rigissään.
Vaahtomuovi ja päällinen
Istu istuimessa vähintään kymmenen minuuttia. Vanha vaahtomuovi painuu kasaan etenkin reisien ja alaselän alla, mikä aiheuttaa painekohtia pitkissä kilpailuissa. Päällisen repeämiä, voimakkaita hajuja tai kosteita kohtia on vaikea korjata. Irrotettavat, pestävät pehmusteet ovat suuri etu, sillä ne voi vaihtaa uusimatta koko istuinta.
SIMGASM | Lannerangan tukityyny Atlas simracingistuimeen
Mitä ongelmia ilmenee ostamisen jälkeen?
Jotkin viat paljastuvat vasta, kun istuin on asennettu rigiin.
Narina ja liikkuminen
Jarrutuksessa nariseva tai liikkuva istuin tekee jarrutuntumasta epätasaisen. Syynä on usein kulunut kiinnike tai väljä istuinkisko, ei itse istuin. Oppaamme miksi istuin narisee ja liikkuu jarrutuksessa kertoo, miten löydät ongelman syyn.
Väärä koko
Liian kapea istuin painaa lantiota, ja liian leveässä istuimessa pääset liukumaan puolelta toiselle. Mittaa lantiosi ja hartioidesi leveys ennen ostamista, älä vasta sen jälkeen.
Milloin uusi istuin on parempi ostos?
Joskus uusi istuin maksaa vain hieman enemmän ja säästää monelta vaivalta.
Takuu ja tuki
Uudella SIMGASM-istuimella on vakiona 2 vuoden SIMGASM-takuu, ja tukitiimi vastaa kysymyksiin sähköpostitse osoitteessa hello@simgasm.com yleensä yhden arkipäivän kuluessa. SIMGASM B.V. on alankomaalainen yritys, jonka kotipaikka on Wijk bij Duurstede ja joka on virallisesti perustettu 27. helmikuuta 2026. Jakelu tapahtuu suoraan Alankomaista.
Istuimet, joita voit päivittää yhä uudelleen
Atlas-istuimissa on patentoitu modulaarinen rakenne, jossa on yhteinen alaosa, vaihdettavat yläosat ja pestävät muistivaahtopehmustesarjat. Atlas Formula yläosalla vaihdat GT-ajoasennosta Formula-ajoasentoon, ja punaisilla, valkoisilla, sinisillä tai oransseilla pehmustesarjoilla uudistat ilmeen. Tällainen muunneltavuus on harvinaista käytettyjen istuinten markkinoilla. Tutustu SIMGASM sim racing istuimiin ja vertaa Core- ja Atlas-malleja tai lue, kannattaako rigi ostaa istuimella vai ilman.
SIMGASM | Hobby alumiininen sim racing ohjaamo - violetti
Nopea nyrkkisääntö päätöksentekoon
Osta käytettynä, kun istuimen kuori on moitteeton, kiinnitys sopii rigiisi ja hinta jättää budjettiin tilaa kiinnikkeille ja uusille pehmusteille. Osta uutena, jos yksikin näistä kolmesta ehdosta jää täyttymättä. Istuin on jokaisen ajoliikkeesi keskiössä, ja aktiiviset lisävarusteet, kuten G-istuin tai vyönkiristin, tuntuvat oikeilta vain tukevalla alustalla.
Usein kysytyt kysymykset
Lyhyet vastaukset käytetyn istuimen ostamiseen liittyviin kysymyksiin.
Sopiiko käytetty FIA-kilpaistuin sim racing käyttöön?
Se sopii käyttöön, kun se sopii kehollesi ja rigiisi. FIA-hyväksynnän voimassaolon päättymisellä ei ole merkitystä simulaattorissa, mutta halkeamilla ja vaurioilla on.
Mitä käytetyn sim racing istuimen mukana pitäisi tulla?
Mieluiten siihen sopivat kiinnikkeet tai liukukiskot. Jos ne puuttuvat, lisää hintaan uusien kiinnitysosien kustannukset.
Miten puhdistan käytetyn istuimen?
Irrota pehmusteet, jos mahdollista, imuroi verhoilu ja käytä mietoa verhoilun puhdistusainetta. Anna kuivua täysin ennen käyttöä.
Voiko käytettyjä istuinkiinnikkeitä käyttää turvallisesti uudelleen?
Kyllä, kun metalli on suora, reiät pyöreät ja kierteet puhtaat. Vaihda vääntyneet tai ruostuneet kiinnikkeet heti.
Haluatko tietää lisää? SIMGASMin asiantuntijat auttavat mielellään.
