Kyllä, useimmille kestävyysajon harrastajille Atlas-istuin on hintansa arvoinen. Kiinteäselkänojainen kuppi-istuimen kuori pitää kehosi samassa paikassa tuntikausia, muistivaahtotyynyt mukautuvat muotoihisi, ja voit lisätä ristiselän tuen, bassotäristimen ja mukitelineen ilman ylimääräisiä kiinnikkeitä. Tunnin tai sitä pidemmillä ajovuoroilla tämä tuen ja säädettävyyden yhdistelmä merkitsee enemmän kuin mikään yksittäinen tekninen ominaisuus.
Pitkät kilpailut ovat merkittävä osa simulaattoriajoa vuonna 2026 aina Le Mans Ultimate -tapahtumista iRacing-erikoiskilpailuihin. Millainen istuin siis sopii kuuden tunnin kilpailuun, ja miten Atlas vastaa näihin tarpeisiin?
Mitä kestävyysajoon tarkoitetulta istuimelta vaaditaan
Sprintti-istuimen tarvitsee tukea sinua vain kaksikymmentä minuuttia, mutta kestävyysajoon tarkoitetun istuimen on pysyttävä mukavana vielä kolmannenkin tunnin jälkeen.
Tukea ilman puristusta
Pitkässä kilpailussa menetät aikaa, kun liikut istuimessa etsien mukavaa asentoa. Hyvä istuin tukee vartaloa ja hartioita niin, ettet liu'u jarrutuksissa. Samalla se ei saa painaa lantiota tai jalkoja. Atlas GT tukee ylävartaloa pystymmässä ajoasennossa, joka sopii GT-autoihin, vakioautoihin ja kestävyysajoon.
Säilytä tasaisuus ajovuorosta toiseen
Koska Atlas-istuimen selkänoja on kiinteä, silmiesi korkeus, käsivarsiesi kulma ja etäisyys polkimiin pysyvät samoina niin ensimmäisellä kuin viidennelläkin ajovuorolla. Tasaisuus on puoli voittoa kestävyysajossa. Kun olet säätänyt korkeuden ja kulman SIMGASM-istuinkiinnikesarjalla, mikään ei liiku.
SIMGASM | Simulaattoriistuin Atlas Gran Turismo - Musta
Miten Atlas toimii pitkissä ajosessioissa
Kolme yksityiskohtaa nousee ratkaisevaan rooliin, kun ajoa on takana yli kaksi tuntia.
Muistivaahto ja pestävät päälliset
Mukana tulevat muistivaahtotyynyt mukautuvat kehosi muotoihin ajan myötä. Päälliset ovat pestävät, mitä arvostat kesäisen kestävyysajoviikonlopun jälkeen. Varatyynysetin avulla voit vaihtaa tilalle puhtaan setin tauon aikana.
Ristiselän tuki
Alaselän väsyminen on yleisin vaiva pitkissä kilpailuissa. Lisävarusteena saatava ristiseläntukityyny täyttää selkärangan ja istuimen kuoren välisen tilan. Se tarjoaa kohdennettua lisätukea, ja vakiotyynyt pysyvät paikoillaan. Artikkelimme selkäkivun välttämisestä simulaattoriistuimessa antaa lisää vinkkejä ajoasentoon.
SIMGASM | Ristiseläntukityyny Atlas-simulaattoriistuimeen
Käytännölliset lisävarusteet
Atlas-istuimen kuoressa on ylimääräinen kiinnityspiste mukitelineelle tai kuuloketelineelle sekä valmis reikäjako bassotäristimelle tuntopalautetta varten. Nesteytys ja ajotuntuma auttavat molemmat pysymään valppaana yöllä. Katso koko lista artikkelista mitkä lisävarusteet sopivat Atlas-simulaattoriistuimeen.
Kuka sen suunnitteli ja miksi sillä on merkitystä
Istuin on vain niin hyvä kuin sen taustalla oleva kokemus.
Kilpa-ajajien rakentama
SIMGASM-yhtiön toimitusjohtaja Johan Akkerman ajoi kilpaa muun muassa SDL Esports- ja VP Gaming -tiimeissä ja voitti Project CARS 2 -joukkuemaailmanmestaruuden vuonna 2019. Vuosien kilpailemisen, tuotetapahtumien ja messujen aikana hän testasi laajasti markkinoilla olevia istuimia. Trak Racerilla hän suunnitteli TRX-istuimen. SIMGASM aloitti tuotekehityksen tammikuussa 2026 ja kehittää omia laitteitaan Alankomaiden Wijk bij Duurstedessa sijaitsevassa toimipaikassaan.
GT vai Formula kestävyysajoon?
Autoluokkasi määrittää yläosan.
Valitse istuin ajamasi autoluokan mukaan
Pystymmän ajoasennon tarjoava Atlas GT on luonteva valinta GT3-, GTE- ja vakioautoihin. Jos kestävyyssarjassasi ajetaan avopyöräisillä autoilla tai prototyypeillä, joissa ajoasento on matala, Atlas Formula sopii paremmin. Lue artikkelistamme, sopiiko Atlas Formula -istuin F1 25:een, miltä kyseinen ajoasento tuntuu. Yhteisen alaosan ansiosta voit vaihtaa näiden kahden välillä myöhemmin.
SIMGASM | Istuinpehmustesarja Atlas GT:lle
Kannattaako se sinulle?
Näin teet päätöksen nopeasti.
Yksinkertainen tarkistuslista
Ajatko kilpaa yli tunnin kerrallaan? Tuntuuko ajovuoro selässäsi tai liu'utko istuimessa sen jälkeen? Haluatko istuimen, joka kehittyy tarpeidesi mukana? Jos vastaat kyllä kahdesti, Atlas kannattaa. Yhdistä siihen jäykkä ajosimulaattorin ohjaamo ja suunnittele ensimmäinen pitkä kilpailusi Le Mans Ultimate: Road Atlantan 10 tunnin kilpailuoppaamme avulla. Tutustu kaikkiin SIMGASM Atlas -versioihin verkkokaupassamme.
Kysymyksiä ja vastauksia
Lyhyet vastaukset yleisimpiin kestävyysajoa koskeviin kysymyksiin.
Onko kiinteäselkänojainen istuin mukava kuuden tunnin ajan?
Kyllä, kun korkeus, kulma ja ristiseläntuki on säädetty oikein. Kiinteä kuori pitää ajoasentosi vakaana, mikä vähentää väsymystä.
Tarvitsetko ristiselkätyynyn?
Ei aina. Jos alaselkäsi väsyy tunnin ajon jälkeen, sitä kannattaa kokeilla ensimmäisenä parannuksena.
Mikä Atlas sopii GT3-kestävyyskilpailuihin?
Atlas GT, sillä sen pystympi ajoasento vastaa GT-auton ajoasentoa.
Millaisen takuun SIMGASM antaa Atlas-osille?
Atlas-pehmustesarjoilla on SIMGASM-vakiotakuu, jonka kesto on 2 vuotta. Tarkista istuimesi tiedot sen tuotesivulta.
Haluatko tietää lisää? SIMGASM tarjoaa asiantuntevaa apua mielellään.
