Et välttämättä tarvitse simulaattoririgiä virtuaalitodellisuudessa ajamiseen, mutta vuonna 2026 rigi tekee ajokokemuksesta huomattavasti paremman ja mukavamman. Virtuaalitodellisuudessa näet kokonaisen kilpa-auton ympärilläsi, joten pöydän tai rattitelineen pienikin heiluminen tuntuu väärältä. Kiinteä rigi pitää ratin, polkimet ja istuimen juuri siellä, missä aivosi odottavat niiden olevan. Se auttaa ehkäisemään pahoinvointia ja tekee jarrutuksistasi tasaisempia.
Virtuaalitodellisuus on myös yksi vähiten tilaa vievistä tavoista ajaa. Et tarvitse kolmen näytön telinettä, joten koko kokoonpano mahtuu pienempään nurkkaukseen. Alla kerromme, mikä muuttuu virtuaalitodellisuudessa ajaessasi, mitä hyötyä rigistä on ja mikä runko sopii siihen parhaiten.
Miksi virtuaalitodellisuus ja rigi toimivat niin hyvin yhdessä
Virtuaalitodellisuus muuttaa tapaasi aistia autoa, mikä asettaa erilaisia vaatimuksia ympärilläsi oleville laitteille.
Kehosi odottaa oikeaa autoa
Kun virtuaalilasit ovat päässäsi, näet ratin käsissäsi ja polkimet jalkojesi alla. Jos oikea ratti on 3 cm virtuaalista rattia korkeammalla tai polkimet liukuvat eteenpäin jarruttaessa, aivosi huomaavat sen heti. Rigin avulla voit säätää oikean ratin virtuaalisen ratin kohdalle kerran, minkä jälkeen se pysyy paikallaan.
Huone ei tarjoa visuaalista kiintopistettä
Tavalliselta näytöltä ajaessasi näet pöytäsi ja huoneesi, joten pieni jousto jää huomaamatta. Virtuaalitodellisuudessa tämä kiintopiste katoaa. Tunnet ratin tai istuimen jokaisen liikkeen, mutta et näe sitä virtuaalilaseissa. Tämä ristiriita on yksi pahoinvointia aiheuttavista tekijöistä. Lisää vinkkejä löydät oppaastamme virtuaalitodellisuuden aiheuttaman pahoinvoinnin ehkäisyyn.
SIMGASM | Pro alumiininen simulaattoriohjaamo - Kulta
Mitä virtuaalitodellisuudessa käytettävä simulaattoririgi tarvitsee vuonna 2026?
Virtuaalilaseista on tullut kevyempiä ja niiden kuvasta tarkempi, joten ympärilläsi olevilla laitteilla on nyt enemmän merkitystä kuin koskaan.
Jäykkä rattitaso suoravetoiselle rattipohjalle
Suoravetoiset rattipohjat tuottavat noin 8–25 Nm vääntöä. Virtuaalitodellisuudessa tunnet sen kokonaisuudessaan käsivarsissasi ja näet ratin liikkuvan virtuaalilaseissa. Rattitaso ei saa joustaa. SIMGASM tarjoaa runkoja, joiden pääprofiilin koko kasvaa Hobby:n 40 × 40 mm:stä Pro:n 40 × 160 mm:iin. Suoravetoisten rattipohjien vääntöoppaamme kertoo, mikä vääntötaso sopii millekin rungolle.
Siistit kaapeloinnit, joita et näe
Virtuaalitodellisuudessa et näe huonetta. Irrallinen USB:n kaapeli jalkojesi lähellä tai istuimen taakse juuttunut virtuaalilasien kaapeli on todellinen ongelma. SIMGASM Sport ja Pro sisältävät integroidut kaapeliläpiviennit, joten rattipohjan ja polkimien kaapelit kulkevat rungon läpi eivätkä lattiaa pitkin.
Istuin, joka pitää sinut paikallasi
Virtuaalitodellisuudessa katsot mutkaan päätä kääntämällä, ja kehosi seuraa mukana. Kuppi-istuin pitää lantiosi paikallaan, jolloin pään liikkeet pysyvät luonnollisina. SIMGASM toimittaa rungot ilman istuinta, joten voit valita simulaattori-istuinten valikoimasta omalle koollesi sopivan vaihtoehdon.
SIMGASM | Sport alumiininen simulaattoriohjaamo - Violetti
Virtuaalitodellisuus vai näytöt rigiin?
Moni r/simracingin kuljettaja kysyy, kannattaako rahat käyttää ensin virtuaalitodellisuuteen vai kolmeen näyttöön.
Virtuaalitodellisuus tuo syvyysvaikutelman, jonka ansiosta jarrutuskohtien ja mutkien lakipisteiden arviointi on helpompaa. Se vaatii myös tehokkaan tietokoneen, sillä virtuaalilaseihin renderöidään kaksi kuvaa suurella kuvataajuudella. Kolme näyttöä on mukavampi ratkaisu pitkiin kestävyyskilpailuihin ja helpompi jakaa ystävien kanssa. Hyvä uutinen on, että sama simulaattoririgi sopii molempiin. Aloita virtuaalilaseilla ja lisää näyttöteline myöhemmin tai toisin päin. Asetuksiin saat apua oppaastamme ACC:n virtuaalitodellisuusasetuksiin.
Miten SIMGASM:n perustaja ajaa virtuaalitodellisuudessa
SIMGASM:n perustaja ja tuotesuunnittelija Johan Akkerman ajaa itse virtuaalitodellisuudessa, mikä on vaikuttanut runkojen suunnitteluun.
Johan on entinen Project CARS 2:n joukkueiden maailmanmestari (2019, VP Gamingin kanssa), ja hän voitti DNRT BMW E30 Cupin vuosina 2023 ja 2024 oikeassa moottoriurheilussa. Hänen omassa simulaattorissaan yhdistyvät SIMGASM Sportin runko, Formula Atlas istuin, virtuaalitodellisuus ja liikejärjestelmä. Hän nauttii erityisesti Formula 1:n autoista 1960- ja 1970-luvuilta, sillä niiden avo-ohjaamo tuntuu virtuaalitodellisuudessa hyvin aidolta. Juuri tämän päivittäisen käytön vuoksi jokainen SIMGASM:n tuote testataan osana kokonaista simulaattoria.
SIMGASM | Hobby alumiininen simulaattoriohjaamo - Vihreä
Ensimmäiseen virtuaalitodellisuutta hyödyntävään kokoonpanoon Hobby tai Club sopii hyvin hihnavetoisen ratin tai kevyen suoravetoisen rattipohjan kanssa. Jos suunnittelet myöhemmin tehokasta rattipohjaa, voima-anturipolkimia tai liikejärjestelmää, Sport tai Pro tarjoaa rakenteellista kapasiteettia ja valmiuden liikejärjestelmään heti alusta lähtien.
Kysymyksiä ja vastauksia
Tässä lyhyet vastaukset yleisiin virtuaalitodellisuutta koskeviin kysymyksiin.
Voinko ajaa virtuaalitodellisuudessa pöydän ääressä?
Kyllä, mutta tunnet pöydän liikkumisen ja tuolin rullaamisen. Useimmat virtuaalitodellisuudessa ajavat siirtyvät nopeasti rigiin, koska se tuntuu luonnollisemmalta ja vakaammalta.
Tarvitsenko näytön virtuaalitodellisuudessa ajamiseen?
Et ajamiseen. Pieni näyttö helpottaa valikoiden käyttöä ja asetusten säätämistä, mutta autossa käytät vain virtuaalilaseja.
Mikä SIMGASM:n runko on paras virtuaalitodellisuuteen?
Kaikki mallitasot sopivat siihen. Sport ja Pro tarjoavat lisäksi kaapeliläpiviennit ja liikejärjestelmään valmiin rakenteen, josta on hyötyä, jos lisäät liikejärjestelmän myöhemmin.
Tarvitseeko virtuaalitodellisuus suuremman huoneen?
Ei. Virtuaalitodellisuus vie vähemmän tilaa kuin kolme näyttöä, koska et tarvitse leveää näyttötelinettä.
Haluatko tietää lisää? SIMGASM:n asiantuntijat auttavat mielellään.
