Una buena configuración del freno de mano puede convertir el rally y el drifting de un "caos" en algo que realmente puedes repetir. Pero al igual que los pedales, un freno de mano solo se siente bien cuando está montado rígidamente y colocado correctamente.
Esta guía se centra en el freno de mano hidráulico Simagic TB-RS: opciones de montaje, reglas de colocación y consejos de ajuste para que se sienta predecible.
Agujeros de montaje y notas sobre los sujetadores
Simagic enumera las opciones de montaje del TB-RS como:
- Agujeros roscados M6
- Agujeros pasantes de Ø6
En la práctica, eso le da flexibilidad según el soporte que esté utilizando. La clave es evitar la flexión: un freno de mano hidráulico fomenta tirones fuertes, y cualquier movimiento del soporte se convierte en "recorrido falso".
Colocación: la regla del "un solo movimiento"
Para el drifting y el rally, desea tirar del freno de mano sin cambiar el control de la dirección.
- Coloque el freno de mano donde su mano cae naturalmente del volante.
- Manténgalo lo suficientemente cerca como para que su hombro no se levante.
- Angule la manija para que la dirección de tiro coincida con su muñeca y antebrazo.
Configuraciones de manija horizontal vs vertical
El TB-RS admite la instalación de la manija horizontal. ¿Cuál debería elegir?
- Estilo vertical: común para rally, fácil de "agarrar y tirar".
- Estilo horizontal: puede sentirse natural para algunas configuraciones de drifting y cabinas estrechas.
Consejos de ajuste y técnica
- No tire hasta el bloqueo completo en todo momento. Aprenda la cantidad de tirón que hace girar el coche sin detener completamente las ruedas traseras.
- Use el freno de mano como herramienta de rotación. El objetivo es posicionar el coche y luego volver a acelerar.
- La consistencia supera la agresividad. El mismo tirón, al mismo tiempo, hace que su trayectoria sea repetible.
Por qué los rigs de perfil de aluminio son perfectos para los frenos de mano
Con los rigs de perfil puede colocar el freno de mano exactamente donde debe estar y reforzar el soporte para que se sienta sólido. Esto es difícil de hacer en muchos rigs tubulares sin taladrar o usar soportes incómodos.
Piezas de montaje SIMGASM recomendadas para TB-RS
- Montaje principal: montaje de palanca de cambios y freno de mano para una posición de montaje lateral rígida.
- Plataforma de accesorios: plataforma periférica universal si está apilando dispositivos (freno de mano + palanca de cambios + caja de botones).
- Base de la cabina: cabina SIMGASM Club (C80) para la mayoría de las construcciones; cabina SIMGASM Sport (C120) si desea una ajustabilidad adicional y un enrutamiento de cables limpio a través de pasajes internos.
Haga que el resto de su equipo coincida con sus objetivos de rally/drift
- Comodidad del asiento: el asiento reclinable SIMGASM Core es ideal para largas sesiones de mundo abierto y etapas de rally.
- Montaje del volante: el juego de base de montaje del volante + montaje frontal del volante ayuda a mantener la base del volante estable durante correcciones rápidas.
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