La idea del RSeat Formula V2 es atractiva: una cabina que te sitúa en una postura más de “ruedas abiertas” con pedales más altos, una posición de asiento más baja y un volante que se encuentra más cerca de tu pecho.

El desafío es que “Fórmula” no es una posición única. Los F1, LMP, hypercoches y prototipos GT modernos varían. Así que, cuando comparas una cabina de fórmula dedicada con una estructura de perfil de aluminio, realmente estás comparando una interpretación de fórmula fija con una plataforma que puedes ajustar.

Respuesta rápida

• Elige una cabina de fórmula dedicada como la Formula V2 si quieres esa postura por defecto y no necesitas cambiar de diseño a menudo.
• Elige una estructura de perfil de aluminio si quieres ajustar tu versión de asiento de fórmula (y aún así cambiar a GT/rally más tarde).
• Si quieres una estructura de perfil compatible con fórmula, combina SIMGASM Sport o SIMGASM Pro con el asiento SIMGASM Atlas Formula.

¿Qué hace que una posición de asiento de fórmula sea verdadera?

Olvídate de las fotos de marketing. Una buena postura de fórmula se define por ángulos:

• Caderas más bajas que las rodillas (en diferentes grados según el estilo del coche)
• Pedales más altos y más cerca de la línea media de tu cuerpo
• Volante más cerca con los codos ligeramente flexionados
• Soporte para los hombros para que la parte superior de tu cuerpo no se fatigue en sesiones largas

Las estructuras de perfil son mejores para “ajustar” la postura

Aquí es donde el perfil de aluminio brilla: puedes ajustar incrementalmente la altura, el ángulo y la distancia de los pedales sin rediseñar la cabina. Eso es importante porque:

• Diferentes juegos de pedales tienen diferentes ángulos óptimos de la cara del pedal.
• Diferentes bases de volante se asientan a diferentes alturas una vez montadas.
• Tus proporciones corporales importan más que la etiqueta “Fórmula”.

Comparación de estilo de especificaciones: fórmula dedicada vs. plataforma configurable

Una construcción de fórmula simple que se mantiene flexible

• SIMGASM Sport (construcción limpia + espacio) o SIMGASM Pro (máximo espacio libre)
• Asiento Atlas Formula para una postura más reclinada y de cabina abierta
• Soporte de volante delantero para una posición de dirección estable
• Soporte de monitor triple independiente Apex si quieres tres monitores sin que la vibración de la cabina afecte la alineación

Consejo de comodidad: añade el soporte que falta

Si sientes que siempre estás “manteniendo” tu postura, estás perdiendo ritmo. Añadir soporte lumbar suele ser la solución más rápida para sesiones largas. El cojín lumbar Atlas puede ayudar a ajustar el soporte si tus cojines predeterminados no son perfectos para tu tipo de cuerpo.

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