Compartir un sim rig parece sencillo hasta que te das cuenta de que cada piloto necesita una distancia de asiento, una posición de pedales y una altura de volante diferentes. Si no resuelves el ajuste rápido, acabas pilotando con una postura incorrecta. Y eso empeora todo: la frenada, la comodidad y la constancia.

Esta guía te muestra cómo hacer que un rig compartido se sienta como “tu” propio rig en menos de dos minutos.

Qué debe ser ajustable en un rig compartido

• Distancia del asiento (alcance hasta el volante)
• Distancia de los pedales (ángulo de la rodilla y fuerza de frenado)
• Altura e inclinación del volante (hombros relajados y muñecas neutras)
• Distancia de la pantalla (campo de visión y enfoque)

El sistema de 3 pasos para compartirlo fácilmente

1) Crea “presets” de piloto con marcas sencillas

No necesitas medidas complicadas. Usa marcas con cinta y una libreta:

• Posición del asiento “A/B/C”
• Posición de la bandeja de pedales “A/B/C”
• Referencia de altura del volante mediante agujero o ranura

Cuando cada piloto tiene su preset, cambiar de conductor se vuelve rápido y repetible.

2) Estandariza la zona de control

Si cada piloto tiene que “aprender dónde están los controles”, aparecerán errores durante la carrera. Mantén una distribución constante para el teclado, el ratón y los macros.

3) Mantén los cables fuera de la zona de ajuste

Los rigs compartidos se mueven con más frecuencia. Los cables sueltos se pueden enganchar o quedar atrapados. Por eso, una buena gestión del cableado mejora directamente la fiabilidad.

¿Qué rig de SIMGASM facilita más el uso compartido?

Todos los rigs de SIMGASM son ajustables, pero si lo compartes con frecuencia, la capacidad de ajuste adicional y una gestión limpia del cableado cobran más importancia.

• Hobby: un rig de entrada económico que rinde por encima de su categoría de precio. Ideal como primer cockpit real.
• Club: resistencia y capacidad de ajuste con perfiles 80×40. Ideal para casi cualquier base de volante y juego de pedales del mercado.
• Sport: más largo, más ancho y más resistente, con soporte de volante más ajustable y pasacables integrados para enrutar los cables de forma limpia sin clips.
• Pro: nuestro modelo insignia con perfiles 160×40, diseñado para fuerzas extremas, configuraciones con movimiento y máxima capacidad de ajuste sin flexión.

Elección del asiento para rigs compartidos

Un rig compartido suele necesitar un asiento que funcione bien con distintos tipos de cuerpo.

• Core Recline Seat: opción deportiva reclinable, centrada en la comodidad para sesiones largas cuando no quieres un asiento baquet fijo.
• Atlas GT Seat: el baquet más adecuado para la mayoría de posiciones GT, disponible en varios colores y materiales, incluidas variantes de carbono.
• Atlas Formula Seat: diseñado para posiciones de conducción más reclinadas, tipo fórmula o hypercar.
• Cojín lumbar Atlas: accesorio opcional si necesitas más apoyo en la zona lumbar.

¿Triple pantalla o pantalla única en un rig compartido?

Las triples pantallas son increíbles, pero también son más sensibles a la alineación y la distancia. Si el rig se comparte, conviene usar un soporte independiente para que los monitores permanezcan fijos aunque el cockpit se mueva.

Accesorios útiles para rigs compartidos

• Juego de ruedas giratorias: permite mover y limpiar el rig de forma práctica sin arrastrarlo.
• Portavasos: pequeño, pero útil cuando varios pilotos hacen sesiones largas.

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