Un cockpit SIMGASM Pro es la opción recomendada para bases de volante de más de 40 Nm. También tiene sentido a partir de 26 Nm si añades pedales hidráulicos o pedales con célula de carga muy firmes, un sistema de movimiento, una gran configuración de accesorios o una configuración combinada de carreras y vuelo. Para bases de volante de hasta 26 Nm con pedales normales, un modelo SIMGASM más pequeño suele ser suficiente.
Esa es la respuesta breve. A continuación verás cómo interactúan el par, la fuerza de los pedales y los accesorios, con ejemplos reales de hardware de 2026. Primero, mira el Pro en morado en esta breve presentación sin voz.
¿Qué par de la base de volante requiere un Pro?
El par es el primer valor que debes comprobar, porque determina la fuerza con la que el volante tira del chasis.
Guía de par de SIMGASM
SIMGASM asigna a cada cockpit un rango de par claro. Hobby es adecuado para bases de volante de hasta 16 Nm. Club es adecuado para hasta 26 Nm. De 26 Nm a 40 Nm, SIMGASM recomienda Sport o Pro. Por encima de 40 Nm, el cockpit de sim racing Pro es la plataforma recomendada. Su perfil principal de 40 x 160 mm y el refuerzo de acero de alta resistencia soportan las fuerzas de las bases más potentes, mientras que el montaje y la posición de conducción se mantienen estables.
Ejemplos de bases de volante potentes en 2026
Muchas bases de gama alta populares se sitúan en el rango de 20 a 32 Nm. Por ejemplo, la Simucube 2 Ultimate con 32 Nm, la Asetek Invicta con 27 Nm o las MOZA R25 Ultra y Fanatec Podium DD2 con 25 Nm. Con una base de 27 Nm o 32 Nm, entras en el terreno de Sport o Pro. Con una base de 25 Nm, Club sigue siendo adecuado sobre el papel, pero queda poco margen de reserva. ¿No conoces bien estas cifras? Nuestra guía sobre el par direct drive explica qué significan los Nm en la práctica.
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¿Qué pedales requieren un Pro?
Los pedales ejercen fuerza sobre el chasis desde el otro extremo, y unos pedales firmes generan mucha fuerza.
Un freno con célula de carga mide la presión en lugar del recorrido. Los conjuntos de gama alta, como los Simagic P1000 o Heusinkveld Sprint, permiten configurar un freno muy firme, y los pedales hidráulicos van aún más lejos. Al frenar a fondo, la pierna empuja la bandeja de pedales alejándola de ti. En un chasis débil, la bandeja se flexiona y el punto de frenada cambia de una vuelta a otra.
El Pro admite una carga de frenado nominal de 300 kg en la plataforma de pedales. El Sport tiene la misma capacidad, por lo que ambos sirven si solo se tienen en cuenta los pedales. El Pro aporta más margen de reserva en todo el chasis gracias al perfil más alto y al refuerzo de acero. Para conocer todos los detalles, lee cuánta fuerza de frenado de los pedales necesita un cockpit de sim racing.
¿Qué otro hardware te orienta hacia el Pro?
El par y los pedales no lo son todo, porque cada componente adicional aumenta la carga.
Movimiento, accesorios y configuración de carreras y vuelo
Las plataformas de movimiento desplazan todo el chasis, por lo que cualquier flexión del chasis resulta más fácil de percibir. El Pro viene preparado de serie para plataformas de movimiento e incorpora gestión de cables integrada en tres zonas: delantera, central y trasera. Añade un cambio secuencial, un freno de mano, una botonera, un teclado y una o varias pantallas, y el chasis soportará mucho más que un volante. SIMGASM también confirma el Pro como su opción para configuraciones combinadas de carreras y vuelo, con los soportes y la disposición adecuados. De este modo, un solo chasis sustituye a dos estructuras independientes.
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¿Tienes previsto añadir movimiento?
Planifica el espacio antes de comprar. El Pro mide 580 x 1320 x 750 mm, y un sistema de movimiento añade altura y necesita espacio libre alrededor del chasis. Nuestra guía de chasis de sim racing preparados para movimiento te explica las comprobaciones necesarias.
¿Qué soporte de volante es compatible con tu base?
La capacidad de par y el ajuste físico son dos comprobaciones independientes, así que no omitas esta.
El Pro ofrece cuatro soportes. El montaje inferior cubre los patrones inferiores compatibles de Logitech, Fanatec, MOZA, Thrustmaster, SIMAGIC, PXN, Simucube, Asetek y VRS. El montaje frontal cubre los patrones frontales compatibles de Fanatec, Simucube y VRS, y no es apto para bases SIMAGIC. El montaje lateral cubre los modelos compatibles de Fanatec, MOZA y SIMAGIC. El montaje frontal Asetek está diseñado para modelos Asetek compatibles. Comprueba siempre la tabla de modelos de la página del producto antes de realizar el pedido.
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¿Por qué confiar en esta guía de par?
La guía procede de un equipo que prueba simuladores completos, no componentes individuales.
Johan Akkerman, fundador de SIMGASM, prueba cockpits, bases de volante y pedales de todo el mercado desde 2008, y su propia configuración pasó de hardware Fanatec y un Trak Racer TR8 a una base de volante Simucube 2. En SIMGASM diseña personalmente toda la gama, desde los modelos 3D hasta los prototipos y los controles de calidad finales. Cada producto se prueba como parte de un simulador completo. SIMGASM B.V. tiene su sede en Wijk bij Duurstede, Países Bajos, y el Pro pertenece a su familia de diseños de cockpit patentados. ¿Aún estás comparando el Pro con una configuración más ligera? Lee si un cockpit de 40x160 es excesivo o compara todos los chasis de sim racing de aluminio de la gama.
Preguntas sobre las bases de volante y el SIMGASM Pro
Aquí tienes respuestas breves a las preguntas más frecuentes de los compradores.
¿Necesito un Pro para una base de volante de 32 Nm?
SIMGASM recomienda Sport o Pro de 26 Nm a 40 Nm. Elige Pro si también utilizas pedales de alta resistencia, movimiento o muchos accesorios.
¿Es el Pro adecuado para una configuración de simulación de vuelo?
Sí. SIMGASM confirma el Pro para configuraciones combinadas de carreras y vuelo con los soportes y la disposición adecuados.
¿Es el Pro compatible con bases de volante SIMAGIC?
Sí, mediante el montaje inferior o el montaje lateral. El montaje frontal estándar no es compatible con bases SIMAGIC.
¿Qué incluye la caja?
Los perfiles de aluminio, los soportes del chasis, el soporte de volante elegido, las herramientas de montaje, el brazo lateral Apex para cambio y freno de mano, un reposatalones y patas de goma. El asiento, los pedales y la base de volante se venden por separado.
¿Quieres saber más? Los expertos de SIMGASM estarán encantados de ayudarte.
