Para configurar una posición GT o Fórmula en un cockpit de sim racing Pro, fija primero el asiento, después ajusta los pedales y, por último, el volante. En la posición GT, te sientas erguido con los talones por debajo de las caderas. En la posición Fórmula, te sientas más bajo, con los pies elevados y el volante más cerca del pecho. El SIMGASM Pro admite ambas configuraciones en un mismo chasis.
Una buena posición te ayuda a ser más rápido y a mantener la comodidad durante carreras largas. En este vídeo, el creador independiente Cronk Sim Racing ofrece sus primeras impresiones del SIMGASM C160, el chasis Pro, tras cambiar desde otra marca. Descubre cómo queda el chasis en una habitación real.
GT o Fórmula: ¿cuál es la diferencia?
Estas dos posiciones reproducen las de dos tipos de coches de competición reales, y cada una ofrece sensaciones diferentes.
La posición GT
En un coche GT te sientas bastante erguido, como en un coche de carretera, pero más bajo. Las rodillas quedan flexionadas en un ángulo cómodo, los talones se sitúan por debajo de las caderas y el volante queda casi vertical. Esta posición es adecuada para GT3, turismos y rally. Resulta natural y funciona bien durante sesiones largas.
La posición Fórmula
En un monoplaza te reclinas con los pies elevados, a menudo casi a la altura de las caderas. El volante queda más bajo y cerca del cuerpo. Esta posición es adecuada para monoplazas, desde la Fórmula Ford hasta los F1 modernos, y muchos pilotos también la utilizan para prototipos. Ofrece sensaciones más intensas y somete los pedales a una mayor carga, porque los presionas desde un ángulo diferente.
¿Por qué el Pro permite ambas posiciones?
El Pro se diseñó con el rango de ajuste más amplio de la gama SIMGASM.
SIMGASM describe el cockpit de sim racing Pro de aluminio como el modelo con mayor flexibilidad de posicionamiento de su gama. Ofrece un amplio ajuste de profundidad, altura y ángulo para que puedas alternar entre una postura GT erguida y una postura Fórmula más baja en el mismo chasis de 40 x 160 mm. Los clientes también lo mencionan: una reseña mostrada en la página del producto Pro indica que los pedales pueden instalarse en posición Fórmula, GT o en cualquier configuración intermedia.
Este énfasis en la postura no es casual. El fundador Johan Akkerman compite en carreras reales. Ganó la DNRT BMW E30 Cup en 2023 y 2024 y consiguió un podio en Zandvoort en la Alpine Elf Cup. SIMGASM considera la posición del asiento, el ángulo del volante y la geometría de los pedales factores de rendimiento y resistencia, no simples detalles estéticos.
SIMGASM | Cockpit de sim racing Pro de aluminio - Morado
¿Cómo se configura una posición GT paso a paso?
Sigue este orden y evitarás mover tres veces la misma pieza.
Asiento, pedales y después volante
Empieza por el asiento. Instálalo sobre unas guías deslizantes, como las guías deslizantes de asiento SIMGASM con doble bloqueo, para poder ajustar con precisión la distancia más adelante. Coloca el respaldo con una inclinación moderada.
A continuación, mueve la bandeja de pedales. Con el freno completamente pisado, la rodilla debe seguir ligeramente flexionada. Inclina la bandeja para que el tobillo descanse en un ángulo neutro. Después, coloca el volante. Extiende los brazos sobre la parte superior del aro: las muñecas deben descansar sobre él mientras mantienes los hombros apoyados contra el asiento. Baja el volante hasta una posición que te permita seguir viendo el salpicadero en el juego.
Elige el soporte de volante adecuado
El Pro ofrece montaje inferior, montaje frontal, montaje lateral y un montaje frontal Asetek. La compatibilidad depende del patrón de pernos exacto de tu base de volante, así que elige primero el soporte y después la posición. Nuestra guía sobre soportes de volante inferiores, frontales o laterales explica cuál es adecuado para tu base.
SIMGASM | Cockpit de sim racing Pro de aluminio - Naranja
¿Cómo se cambia a una posición Fórmula?
El mismo chasis sirve para competir con una posición Fórmula tras cambiar tres elementos.
Primero, baja el asiento e inclina más el respaldo. Un asiento diseñado para esta postura resulta útil, y el propio Johan compite con el asiento Formula Atlas de la gama de asientos de sim racing Atlas. Segundo, eleva la bandeja de pedales e inclínala hacia ti para que los pies queden más altos. Tercero, baja y acerca el volante. Debes tener una línea de visión clara por encima del aro hacia el vértice de la curva.
Ahora haz una prueba con el freno. En una posición Fórmula, presionas el pedal desde un ángulo más horizontal, por lo que la fuerza llega a la bandeja desde otra dirección. Es importante contar con un soporte de pedales resistente: el Pro tiene una carga de frenado nominal de 300 kg. ¿Quieres conocer los detalles? Lee cuánta fuerza de frenado en los pedales necesita un cockpit de sim racing.
SIMGASM | Cockpit de sim racing Pro de aluminio - Rojo
¿Qué errores debes evitar?
Algunos errores habituales perjudican la comodidad y los tiempos por vuelta, pero son fáciles de corregir.
No copies exactamente una posición de un vídeo, porque cada cuerpo es diferente. Si tienes la oportunidad, prueba primero un chasis; esta guía muestra dónde probar un cockpit de sim racing de gama alta antes de comprarlo. No coloques el volante demasiado alto: bloquea la visión y cansa los hombros. Aprieta todos los pernos después de la primera semana, ya que el chasis se asienta con el uso. Y cambia solo un elemento cada vez; después, da diez vueltas antes de valorarlo.
Preguntas sobre las configuraciones GT y Fórmula
Estas son respuestas rápidas a las preguntas más habituales sobre la configuración.
¿Qué posición es más rápida?
Ninguna es más rápida por sí misma. Adapta la posición al coche con el que más compitas para obtener las sensaciones más naturales.
¿Necesito un asiento diferente para Fórmula?
No siempre, pero un asiento diseñado para una postura reclinada, como el Formula Atlas, hace más cómodas las carreras largas.
¿Cuánto tiempo se tarda en cambiar de posición en el Pro?
Cuando conozcas tus ajustes, podrás cambiar de posición en una breve sesión con las herramientas suministradas. Marca las posiciones en los perfiles para ahorrar tiempo.
¿El asiento está incluido con el Pro?
No. El asiento y las guías deslizantes se venden por separado.
¿Quieres saber más? Los expertos de SIMGASM estarán encantados de ayudarte.
