Το Trak Racer TR120 βρίσκεται στο ιδανικό σημείο όπου ένα cockpit παύει να είναι «αρκετά καλό» και αρχίζει να αποτελεί τη βάση για οτιδήποτε: ισχυρό direct drive, βαριά πεντάλ load cell, μεγάλες τριπλές οθόνες, ακόμη και σύστημα κίνησης αργότερα.
Αν το συγκρίνετε με τη SIMGASM, το πιο κοντινό αντίστοιχο μοντέλο είναι το cockpit αγωνιστικής προσομοίωσης Sport. Και τα δύο απευθύνονται στον ίδιο τύπο οδηγού: σε κάποιον που θέλει ένα κομψό και άκαμπτο rig αλουμινίου, το οποίο παράλληλα προσφέρει πολλές δυνατότητες ρύθμισης.
TR120 έναντι SIMGASM Sport: σύγκριση προδιαγραφών που έχει σημασία
| Κατηγορία | TR120 | SIMGASM Sport |
|---|---|---|
| Κατηγορία μεγέθους προφίλ | Cockpit τύπου προφίλ 120 (κατασκευασμένο για ισχυρότερα DD) | Βάση από προφίλ 120×40 με επιπλέον μήκος και πλάτος σε σύγκριση με το Club |
| Έμφαση στη βάση τιμονιού | Επιλογές υψηλής ακαμψίας, ανάλογα με τη βάση | Ισχυρότερη βάση τιμονιού με μεγαλύτερο εύρος ρύθμισης |
| Διαχείριση καλωδίων | Συνήθως εξωτερική δρομολόγηση με κλιπ/περιβλήματα | Εσωτερικά κανάλια καλωδίων + πολλαπλά σημεία διέλευσης (τακτοποιημένη δρομολόγηση χωρίς κλιπ) |
| Ετοιμότητα για σύστημα κίνησης | Χρησιμοποιείται συχνά με συστήματα κίνησης στην κοινότητα | Σχεδιασμένο ώστε να υποστηρίζει όλο το φάσμα της αγοράς, συμπεριλαμβανομένου του εξοπλισμού κίνησης |
Γιατί τα rig με προφίλ 120 προσφέρουν διαφορετική αίσθηση οδήγησης
Όταν περνάτε από προφίλ 80 σε προφίλ 120, δεν αγοράζετε απλώς «μεγαλύτερη αντοχή». Αποκτάτε:
- Σταθερή απόδοση πέδησης: η μικρότερη στρέβλωση της βάσης πεντάλ κάνει το φρενάρισμα στο όριο επαναλήψιμο.
- Καθαρότερη λεπτομέρεια στην ανάδραση δυνάμεων: η μικρότερη κάμψη γύρω από τη βάση τιμονιού περιορίζει την ασαφή αίσθηση στις μεταβάσεις.
- Περισσότερες ρυθμίσεις χωρίς συμβιβασμούς: το ύψος και η απόσταση του τιμονιού, η γωνία των πεντάλ και η θέση του καθίσματος ρυθμίζονται εύκολα με ακρίβεια.
Οι τακτοποιημένες κατασκευές έχουν μεγαλύτερη σημασία απ’ όσο νομίζουν οι περισσότεροι
Στην πραγματική χρήση, η ποιότητα κατασκευής δεν αφορά μόνο την ακαμψία. Αφορά επίσης το αν μπορείτε να συντηρείτε, να αναβαθμίζετε και να επιλύετε προβλήματα στο rig σας χωρίς να μετατρέπεται σε εφιάλτη καλωδίων. Η σειρά Sport της SIMGASM έχει σχεδιαστεί με επίκεντρο την εσωτερική δρομολόγηση: τα καλώδια μπορούν να περνούν από πίσω προς τα εμπρός και προς τα πάνω μέσα από το πλαίσιο, μέσω πολλαπλών σημείων διέλευσης. Το αποτέλεσμα είναι καθαρή εμφάνιση και μικρότερη καταπόνηση των συνδέσμων όταν προσαρμόζετε τη διάταξή σας.
Πώς να αντιστοιχίσετε τις βάσεις τιμονιού στο οικοσύστημά σας
Η κοινότητα του TR120 συνδυάζει συχνά διαφορετικά οικοσυστήματα: Fanatec, Moza, Simagic, Asetek, VRS και άλλα. Ο ασφαλέστερος τρόπος σχεδιασμού είναι να αποφασίσετε πρώτα τον τύπο τοποθέτησης:
- Κάτω τοποθέτηση: συνηθισμένη και απλή, εξαιρετική για πολλές βάσεις DD
- Μπροστινή τοποθέτηση: συχνά προτιμάται για την ακαμψία και την εύκολη ρύθμιση
- Πλευρική τοποθέτηση: χρησιμοποιείται μερικές φορές για συγκεκριμένες βάσεις και συστήματα πλακών
Η SIMGASM υποστηρίζει αυτόν τον αρθρωτό σχεδιασμό με τη μπροστινή βάση τιμονιού SIMGASM και την κάτω βάση τιμονιού SIMGASM (καθώς και τη μεγάλη πλευρική πλάκα βάσης τιμονιού / μικρή πλευρική πλάκα βάσης τιμονιού, όταν μια λύση με πλευρική πλάκα ταιριάζει στη βάση σας).
Προτεινόμενος εξοπλισμός SIMGASM: cockpit αγωνιστικής προσομοίωσης Sport, μπροστινή βάση τιμονιού SIMGASM, κάτω βάση τιμονιού SIMGASM, αυτοστήρικτη βάση τριών οθονών Apex και βάση λεβιέ ταχυτήτων και χειρόφρενου.
Συνεχίστε την ανάγνωση: Διαχείριση καλωδίων για rig Sim-Lab και 8020: τακτοποιημένη δρομολόγηση που παραμένει τακτοποιημένη, Τριπλές οθόνες έναντι ultrawide έναντι VR για sim racing και Επεξήγηση ροπής direct drive: πόσα Nm χρειάζεστε πραγματικά.
Ποιος πρέπει να επιλέξει το TR120 και ποιος το SIMGASM Sport;
Επιλέξτε ένα rig τύπου TR120 αν θέλετε να ακολουθήσετε μια δοκιμασμένη προσέγγιση της κοινότητας με πολλά πρόσθετα τρίτων κατασκευαστών και γνωρίζετε ήδη ακριβώς πώς θέλετε να διαμορφώσετε την κατασκευή σας (τύπος βάσης, κάθισμα, διάταξη οθονών).
Επιλέξτε το SIMGASM Sport αν θέλετε την ίδια ακαμψία «κατηγορίας προφίλ 120», αλλά προτιμάτε ένα cockpit σχεδιασμένο για τακτοποιημένη κατασκευή: εσωτερική δρομολόγηση, εξελιγμένη βάση τιμονιού και διάταξη που παραμένει ρυθμιζόμενη χωρίς να δείχνει ακατάστατη. Είναι επίσης ιδανικό αν θέλετε βοήθεια για να επιλέξετε γρήγορα τις κατάλληλες βάσεις και τα σωστά αξεσουάρ, χωρίς αγορές μέσω δοκιμών και σφαλμάτων.
Μια σύντομη λίστα ελέγχου αγορών
- Ροπή wheelbase τώρα και σε 12 μήνες
- Επιθυμητή δύναμη φρένου load cell (χαμηλή, μεσαία, υψηλή)
- Διάταξη οθονών (μονή, ultrawide, τριπλή ή τετραπλή)
- Ανάγκη για βάσεις λεβιέ ταχυτήτων/χειρόφρενου (GT, ράλι, drift)
- Αν θέλετε σύστημα κίνησης αργότερα (και πού πρέπει να τοποθετηθούν οι οθόνες)
Μόλις γνωρίζετε αυτά τα πέντε, η επιλογή ανάμεσα στο TR120 και σε μια κατασκευή SIMGASM Sport γίνεται απλή.
Περισσότεροι οδηγοί Trak Racer: Trak Racer TR160 έναντι SIMGASM Pro: κορυφαία rig αλουμινίου για διαμορφώσεις υψηλής ροπής, Επεξήγηση των επιλογών βάσης τιμονιού Trak Racer: μπροστινή έναντι κάτω έναντι πλευρικής τοποθέτησης και Βάσεις οθονών Trak Racer έναντι SIMGASM Core και Apex: ενσωματωμένες και αυτοστήρικτες βάσεις τριών οθονών.
