Trak Racer TRX er ofte noget, simracere søger efter, når de ønsker ét cockpit til flere kørestile: GT, formel og endda en mere oprejst kørestilling som i en almindelig bil. Fordelen er indlysende: I stedet for at have flere rigs ønsker du et chassis, der kan tilpasses.
Denne guide forklarer, hvad du skal kigge efter i et cockpit med flere kørestillinger, og hvordan det kan sammenlignes med en modulær løsning i aluminiumsprofil med rigs og sæder fra SIMGASM.
Cockpits med flere kørestillinger: Hvad ændrer sig egentlig?
At skifte fra GT til formel handler ikke kun om at flytte sædet bagud. Hele geometrien ændrer sig:
- Hoftevinkel: Formelpositionen er mere tilbagelænet
- Pedalhøjde: Formelpedalerne er placeret højere og tættere på sædet
- Rattets højde og afstand: I formelpositionen er rattet tættere på og højere i forhold til hofterne
- Skærmposition: Øjenhøjden ændrer sig, så skærmens højde og hældning har betydning
TRX kontra et profilrig med det rette sæde
| Valg | Tilgangen med Trak Racer TRX | SIMGASMs modulære tilgang |
|---|---|---|
| Skift mellem kørestillinger | Designet til at ændre kørestillingen i ét chassis | Vælg et rigniveau og et sæde, der passer til din primære disciplin, og finjuster præcist takket være profilernes fleksibilitet |
| Valg af sæde | Afhænger af sædevalg og beslag | Vælg det sæde, der passer til din kørestil: Atlas GT-sædet til GT eller Atlas Formula-sædet til en mere tilbagelænet kørestilling som i en hyperbil eller bil med åbent cockpit |
| Diskret kabelføring | Afhænger af opsætningen | SIMGASM Sport og Pro er designet med intern kabelføring, så opsætningen fremstår ryddelig |
En praktisk måde at vælge på: Vælg din primære disciplin
Hvis 80% af din kørsel er GT3/GT4, bør du bygge til GT og give mulighed for mindre justeringer i retning af formel. Hvis dit primære fokus er biler med åbne hjul, bør du bygge til formel og acceptere, at GT vil føles en smule anderledes.
SIMGASMs fire rigniveauer gør denne tilgang enkel:
- Hobby-racingsimulator som en prisvenlig indgangsplatform
- Club-racingsimulator som et stærkt og alsidigt profilrig
- Sport-racingsimulator, når du ønsker ekstra plads, flere justeringsmuligheder og diskret intern kabelføring
- Pro-racingsimulator som topmodellen med maksimal justerbarhed og stivhed
Sådan får du ét rig til at fungere godt til både GT og formel
Brug sædevalget som dit værktøj til at tilpasse geometrien
Et sæde beregnet til formålet kan bidrage mere til realismen, end mange forventer. Et skålsæde i GT-stil som Atlas GT understøtter en neutral, oprejst kørestilling. Atlas Formula placerer dig i en mere tilbagelænet position, der ligger tættere på ergonomien i en hyperbil eller bil med åbent cockpit.
Brug en stabil skærmløsning
Så snart din øjenhøjde ændrer sig, får synsfeltet og skærmhøjden betydning. Hvis du ønsker en integreret løsning, kan du bruge den integrerede Core-skærmholder til tre skærme. Hvis du ønsker maksimal fleksibilitet og mulighed for senere at tilføje bevægelse, kan du bruge den fritstående Apex-skærmholder til tre skærme.
Uanset hvilken løsning du vælger, bør du fokusere på ensartethed. Et cockpit, der er nemt at justere og holde ryddeligt, er et cockpit, du rent faktisk vil bruge. Hvis du har brug for hjælp til at vælge den bedste SIMGASM-konfiguration, svarer vores team hurtigt og hjælper dig gerne.
Anbefalet udstyr fra SIMGASM: Sport-racingsimulator, Pro-racingsimulator, Atlas GT-sæde, Atlas Formula-sæde og fritstående Apex-skærmholder til tre skærme.
Læs videre: Guide til styrevinkel: ratrotation, soft lock og biltyper, Løsning af justeringsproblemer med tre skærme: vinkler, skærmkanter og øjenhøjde og Hvad skal du bruge til en komplet racingsimulatoropsætning?.
Flere guider om Trak Racer: Trak Racer-sæder kontra SIMGASM Core Recline og Atlas: komfort, kørestilling og pasform, Trak Racer-skærmholdere kontra SIMGASM Core og Apex: integrerede og fritstående løsninger til tre skærme og Forklaring af Trak Racers monteringsmuligheder til ratbaser: frontmontering kontra bundmontering kontra sidemontering.
