Trak Racer TR8 Pro er et populært cockpit med rørkonstruktion. Det ligner et »rigtigt racerchassis«, er normalt hurtigere at samle end et komplet profilrig og kan føles meget solidt med mange opsætninger.
Så hvorfor skifter så mange simracere alligevel fra rørrigs til aluminiumsprofilrigs som SIMGASM Hobby, Club, Sport og Pro? Svaret handler ikke kun om styrke. Det handler om justeringsmuligheder, frihed til at opgradere og muligheden for at finjustere ergonomien præcist.
Rørkonstruktion kontra aluminiumsprofil: Hvad ændrer sig under faktisk kørsel?
| Praktisk faktor | Rørrigs (eksempel: TR8 Pro) | Aluminiumsprofilrigs (eksempel: SIMGASM) |
|---|---|---|
| Ergonomisk justering | God, men ofte begrænset til faste monteringspunkter | Ekstremt fleksibel: Rat, pedaler, gearskifter, skærme og tilbehør kan flyttes i små trin |
| Opgraderinger og ekstraudstyr | Normalt mærkespecifikke beslag | Universelt T-slot-system, der gør det nemt at tilføje, flytte eller fjerne hardware |
| Langvarigt ejerskab | Kræver nogle gange »nødløsninger« til nyt udstyr | Designet til løbende ændringer: ny wheelbase, nye pedaler, ny siddeposition |
Hvornår et rørrig er et fremragende valg
- Du ønsker en enklere konstruktion med færre valg om konfiguration
- Du foretrækker udseendet og fornemmelsen af et stålchassis
- Din hardwareplan ligger fast, og du forventer ikke større ændringer
Hvor aluminiumsprofilrigs vinder
1) Du kan faktisk løse komfortproblemer
Mange problemer med, at »min ryg gør ondt«, inden for sim racing skyldes små fejljusteringer: et rat, der sidder 20 mm for højt, pedaler, der er for tæt på, eller en sædevinkel, der ikke passer til dine hofter. Profilrigs gør disse justeringer nemme og reproducerbare.
2) Du kan montere alt på en ryddelig måde
Vil du have en dedikeret placering til gearskifter og håndbremse til rally eller drifting? Brug et beslag, der kan flyttes. På SIMGASM-rigs kan du tilføje beslaget til gearskifter og håndbremse og finjustere højden og afstanden uden at bore huller.
3) Du kan planlægge efter større rat og kraftigere pedaler
Hvis du overvejer at skifte til en kraftigere direct drive-wheelbase eller en stivere bremse, er det billigere at vælge en rigklasse, der passer til dine fremtidige behov. SIMGASM gør det nemt med tydelige niveauer:
- Hobby-racingsimulator som et prisvenligt »første rigtige cockpit«
- Club-racingsimulator som en alsidig 80×40-model
- Sport-racingsimulator som en længere og bredere 120×40-konstruktion med kabelstyring
- Pro-racingsimulator som en 160×40-topmodel bygget til maksimal belastning og flest mulige justeringer
En afbalanceret beslutning: Hvad bør du købe?
Hvis du ønsker en hurtig og ligetil konstruktion og kan lide fornemmelsen af et rørrig, kan et rig af TR8 Pro-typen gøre dig rigtig glad. Hvis du vil opgradere løbende, finjustere ergonomien og holde opsætningen ryddelig, er aluminiumsprofil normalt den bedste langsigtede investering.
SIMGASM-rigs er bygget af mennesker, der bruger simulatorhardware hver dag. Målet er et cockpit af høj kvalitet med et stilrent udtryk, konkurrencedygtige priser og hurtig support, når du har brug for hjælp til at matche beslag og tilbehør med dit udstyr.
Anbefalet SIMGASM-udstyr: Hobby-racingsimulator, Club-racingsimulator, Sport-racingsimulator, Pro-racingsimulator og Core-sæde med justerbart ryglæn.
Læs videre: Guide til styrevinkel: ratrotation, soft lock og biltyper, Direct drive-drejningsmoment forklaret: Hvor mange Nm har du egentlig brug for? og Er sim racing-simulatorer pengene værd?.
Flere Trak Racer-guides: Trak Racer TR80 kontra SIMGASM Club: Det skal du kontrollere, før du køber, Trak Racer TR120 kontra SIMGASM Sport: Hvilket 120-profilrig passer til din opsætning? og Byg et støjsvagt simrig: Reducer vibrationer i Trak Racer-rigs og cockpits af aluminiumsprofil.
