Hvis du nogensinde har bygget et Trak Racer-rig og derefter tilføjet bass shakers eller en kraftigere wheelbase, har du sandsynligvis opdaget en irriterende sandhed: støj og vibrationer stiger i takt med indlevelsen. Jo mere realistisk din opsætning bliver, desto mere kan den rasle.
Denne guide viser, hvordan du bygger et mere støjsvagt cockpit — uanset om du bruger et Trak Racer-rørrig som TR8 Pro, et Trak Racer-profilrig som TR80/TR120/TR160 eller et SIMGASM-aluminiumscockpit.
Derfor støjer rigs
- Løse bolte, der ”summer” ved vibrationer
- Kabler, der slår mod aluminiumsprofiler
- Tilbehør monteret på tynde beslag
- Monitorstativer, der forstærker vibrationer
- Resonans i gulvet (især i lejligheder)
Rørkonstruktion kontra aluminiumsprofil med hensyn til støj
Afhængigt af rørenes form og beslagene kan rørrigs nogle gange resonere som en tromme. Rigs af aluminiumsprofiler kan rasle, hvis T-møtrikker og tilbehør ikke er spændt ordentligt, og kablerne ikke er fastgjort. Løsningen er den samme for begge typer: Betragt rigget som ét samlet system, og fjern al ”fri bevægelse”.
En tjekliste til en støjsvag konstruktion, der virker
1) Efterspænd alt, og markér derefter boltene
Kontrollér boltene igen efter den første uges kørsel. Brug en lakmarker til at markere dem, du har spændt. Denne ene vane fjerner de fleste problemer med summen.
2) Adskil monitorerne, når du tilføjer taktil feedback
Tre monitorer, der vibrerer, er noget af det, der ødelægger indlevelsen mest. Et fritstående stativ som Apex fritstående stativ til tre monitorer holder skærmene i ro, især hvis du bruger shakers eller motion.
3) Montér tilbehør på stærke plader
Tynde monteringsbeslag forstærker vibrationer. Brug stive monteringspunkter. Til SIMGASM-opsætninger giver den universelle tilbehørsplade dig en solid base til knapbokse og tablets uden spinkle beslag.
4) Før kablerne, så de ikke kan slå mod noget eller blive trukket i
De fleste ”mystiske raslelyde” kommer fra kabler. Brug trækaflastning, og efterlad løkker med slæk, så bevægelse ikke bliver til støj. SIMGASM Sport- og Pro-rigs er designet med intern kabelføring og gennemføringspunkter, der gør dette nemmere.
5) Vælg den rette strategi for sæde og polstring
Et sæde med god pasform reducerer kroppens bevægelser, hvilket mindsker støj og små justeringer midt i løbet. Vælg Core-sædet med justerbart ryglæn for komfort eller Atlas-serien for en stabil kørestilling.
Her hjælper SIMGASM-produkter uden at være overdimensionerede
SIMGASM-rigs er udviklet med fokus på enkel og praktisk brug: slidstærke belægninger, der er nemme at holde rene, vaskbare puder og et modulært tilbehørssystem, hvor delene passer sammen. Den store fordel er, at du får et cockpit af høj kvalitet, som forbliver ryddeligt og justerbart, til en pris, der er svær at matche andre steder.
Anbefalet SIMGASM-udstyr: Sport-racingsimulator, Pro-racingsimulator, Apex fritstående stativ til tre monitorer, universel tilbehørsplade og Core-sæde med justerbart ryglæn.
Læs videre: Lejlighedsvenlig sim racing: støj, vibrationer og en ryddelig opsætning, Guide til montering af taktil feedback: Montér bass shakers uden raslelyde og Bass shakers til sim racing: placering og grundlæggende SimHub-justering.
Hurtige løsninger, hvis dit rig allerede er bygget
- Læg en tyk gummimåtte under rigget for at reducere resonans i gulvet
- Tilføj skum eller stof omkring de steder, hvor kablerne berører profilerne
- Spænd monitorstativets samlinger, og kontrollér VESA-armene igen
- Reducer shaker-forstærkningen, og hæv delefrekvensen for de lave frekvenser, indtil rigget holder op med at ”summe”
Et støjsvagt rig er ikke kun rarere for dem, du bor sammen med. Det gør også din force feedback og fornemmelsen i pedalerne mere ensartet, fordi intet bevæger sig, når det ikke bør.
Flere Trak Racer-guides: Trak Racer-svinghjul kontra faste fødder: mobilitet uden at miste stabilitet under bremsning, Trak Racer-monitorstativer kontra SIMGASM Core og Apex: integrerede og fritstående stativer til tre monitorer og Tips til montering af Trak Racer-rig: Ret rammen op, spænd i etaper, og efterspænd.
