Endurance-sim racing er en helt anden disciplin. De hurtigste indstillinger til „én omgang“ fungerer ofte ikke til et stint på to timer. Dit mål bliver et tempo, der kan gentages, med lav træthed – ikke maksimal aggressivitet.
Denne guide forklarer, hvordan du indstiller en Asetek-wheelbase til endurance, og hvordan et justerbart aluminiumsprofilrig hjælper dig med at bevare komforten uden at miste præcisionen i styringen.
Målet for endurance: Rolig feedback med mindre fysisk belastning
På lange stints klarer de fleste kørere sig bedre, når rattet er en smule lettere, men stadig detaljeret. Det betyder som regel:
- lavere samlet styrke,
- en smule mere stabilitet (ikke en „blød“ fornemmelse),
- mere naturlig kørestilling og mindre belastning af håndleddene.
Opret to profiler: Sprint og endurance
| Profil | Styrke | Stabilitet | Bedst til |
|---|---|---|---|
| Sprint | højere | lavere | korte løb, kvalifikation, time attack |
| Endurance | lavere | lidt højere | stints, stabilitet, regn, lange træningspas |
Tricket er at bevare en lignende „karakter“ i rattet, så din muskelhukommelse forbliver intakt. Skift kun det, du er nødt til.
Rig og sæde: Endurance-tempo afhænger af kørestillingen
De fleste fejl i endurance-løb skyldes ikke manglende kørefærdigheder. De skyldes træthed: Skuldrene spændes, håndleddene overbelastes, benene kramper, og derefter bliver opbremsningen uensartet.
- Sædekomfort: Core Recline-sædet er et godt valg, når du ønsker komfort uden at føle, at du sidder i en sofa.
- Kørestilling: Hvis du foretrækker at sidde fast og omsluttet, understøtter Atlas GT-sædet og Atlas Formula-sædet en mere billignende kørestilling.
- Hælstøtte: Tilføj en SIMGASM-hælstøtte, så foden kan vippe jævnt, og din opbremsning forbliver ensartet.
Derfor udmærker profilrigs sig i endurance-opsætninger
Et profilrig handler ikke kun om styrke. Det handler om finjusteringer:
- du kan justere pedalafstanden med nogle få millimeter,
- hæv rattet en smule for at aflaste håndleddene,
- juster skærmens højde, så nakken forbliver i en neutral position,
- tilføj et tastaturbeslag til pitstrategi uden at ødelægge din siddestilling.
Det er her, SIMGASM-niveausystemet giver mening:
- SIMGASM Club-rig er et solidt udgangspunkt for de fleste endurance-opsætninger.
- SIMGASM Sport-rig giver flere justeringsmuligheder og mere overskuelig kabelføring.
- SIMGASM Pro-rig er topmodellen, når du ønsker maksimal stivhed og plads til fremtidige motion-opgraderinger.
Skærmstabilitet: Reducer ”visuel træthed”
Endurance handler også om at holde øjnene afslappede. Hvis dine skærme ryster, skal din hjerne arbejde hårdere. Til tre skærme holder en fritstående løsning som Apex fritstående skærmstativ til tre skærme det hele stabilt og gør kørslen mere rolig.
Endurance-arbejdsgang: pitstrategi og betjening
Lange løb kræver mere end rat og pedaler. Du har brug for en overskuelig måde at håndtere pitbegrænser, tænding, starter, black box-menuer og strategiændringer på uden at fjerne hænderne fra rattet på det forkerte tidspunkt.
- Tilføj en stabil tilbehørsplatform med monteringspladen til tilbehør til button boxes, Stream Decks eller gearskifter/håndbremse.
- Brug det drejelige tastaturbeslag til ændringer af opsætningen og strategien uden at skulle rejse dig midt i et stint.
De bedste endurance-opbygninger er ikke de ”stærkeste”. De er de nemmeste at leve med.
Hvis du stadig skal vælge cockpitniveau, så begynd med hvilket SIMGASM-rigniveau der passer til Asetek, før du køber monteringsbeslag to gange.
Anbefalet SIMGASM-enduranceopsætning til Asetek
- Wheelbase: Asetek Forte 18 Nm-wheelbase rammer et fremragende balancepunkt til endurance; vælg Asetek Invicta 27 Nm-wheelbase for maksimal kapacitet; Asetek La Prima 12 Nm-wheelbase er et godt valg, hvis du holder kraften på et fornuftigt niveau.
- Rig: SIMGASM Sport-rig eller SIMGASM Pro-rig
- Ratmontering: SIMGASM frontratmontering + Asetek-beslag til frontratmontering
- Sæde: Core-sæde med justerbart ryglæn
