Du har brug for en ramme, der bliver stående. Ikke en, der glider hen over gulvet, hver gang du træder hårdt på bremsen. Derfor er der to tal, du bør være opmærksom på, før du bestiller: selve riggets vægt og den belastning, pedalpladen kan klare.
De to tal fortæller noget forskelligt. Vægten fortæller, hvordan rigget opfører sig i rummet. Den nominelle bremsebelastning fortæller, hvor hårdt du kan træde, før konstruktionen begynder at give sig. Tilsammen giver de en god indikation af, hvordan opsætningen føles efter seks måneder.
Hvor meget vejer et sim racing-rig i aluminium?
En aluminiumsramme på begynderniveau vejer omkring 20 kg. SIMGASM Hobby vejer 20.5 kg som rent chassis med beslag og ratbasebeslag. Det er allerede betydeligt mere end en sammenklappelig ratstander, og det forklarer, hvorfor rammen ikke flytter sig under belastning.
Går du et niveau op, stiger vægten hurtigt. Sport-chassiset vejer 38.94 kg, omtrent dobbelt så meget som Hobby, fordi hovedprofilet vokser fra 40 x 40 mm til 40 x 120 mm. Pro går endnu et skridt videre med et 40 x 160 mm profil og stålforstærkning ved de kritiske monteringspunkter.
Disse tal gælder kun for rammen. En færdig simulator vejer væsentligt mere. En ejer oplyste, at et fuldt samlet Sport-chassis vejede 77 kg, efter at sæde, ratbase, pedaler og ekstraudstyr var monteret. Planlæg gulvplads og døråbninger ud fra den færdige vægt.
SIMGASM | Sport sim racing-cockpit i aluminium - sort
Hvor stor bremsekraft kan et rig reelt klare?
SIMGASM angiver en nominel bremsebelastning for hvert niveau, målt ved pedalpladen. Hobby klarer 150 kg. Club klarer 200 kg. Sport og Pro klarer begge 300 kg. Tallet beskriver vedvarende tryk, ikke en enkeltstående ekstrem belastning.
Hvorfor betyder det så meget? Load cell-pedaler måler tryk i stedet for vandring, så dit ben presser mod en fjederpakke eller en elastomerstabel frem for en bevægelig arm. Ved en kraftig opbremsning ligger trykket for de fleste simracere mellem 60 og 90 kg med et sæt som MOZA CRP2 load cell-pedaler. Hydrauliske pedalsæt kan ligge højere.
Hvis pedalpladen bevæger sig bare en smule under dette tryk, flytter dit bremsepunkt sig. Du begynder at bremse tidligere, fordi følelsen ændrer sig fra omgang til omgang. En stiv pedalplade giver musklerne et fast referencepunkt, hvilket forbedrer konsistensen.
Ændrer førerens vægt på regnestykket?
Mindre end de fleste forventer. Din kropsvægt hviler på sædet og sædebeslagene, og rammen fører denne belastning direkte ned i gulvet. Højere og tungere førere skal primært være opmærksomme på sædemonteringen og afstanden til pedalerne.
Erfaringer fra virkeligheden understøtter dette. En ejer på 204 cm og 136 kg rapporterede om fremragende pasform i Hobby-chassiset på begynderniveau. En anden på 2 m roste pedalpladen på samme ramme. Her betyder pasform og justeringsmuligheder mere end den nominelle belastning alene.
SIMGASM | Pro sim racing-cockpit i aluminium - sort
Hvorfor får større masse et rig til at føles hurtigere?
En tung ramme modstår bevægelse på to måder. Den bliver stående på grund af friktionen mod gulvet, og dens store masse dæmper vibrationer gennem inerti. Begge dele giver et renere force feedback-signal til dine hænder.
Forestil dig en hård nedgearing før et langsomt sving. Ratbasen vrider, pedalerne presses fremad, og sædet trækkes bagud. På en let ramme modvirker disse kræfter hinanden dårligt, så hele rigget vipper. På en tung ramme flytter intet sig, og derfor kommer den eneste bevægelse, du mærker, fra simuleringen.
Det hænger direkte sammen med profildybden. Vores artikel om hvilken størrelse aluminiumsprofil et sim racing-rig kræver forklarer, hvordan en dybere bjælke øger stivheden markant, samtidig med at den tilføjer masse.
Hvor meget plads og gulvstyrke har du brug for?
Et Hobby-chassis måler 500 x 1270 x 580 mm. Et Sport-chassis måler 580 x 1320 x 720 mm. Tilføj et sæde, en monitorstander og plads til at komme ind og ud, så vokser det praktiske pladsbehov med omtrent en halv meter i hver retning.
Normale gulve klarer nemt belastningen. Et færdigt rig på 80 kg fordeler vægten over fire fødder, hvilket er langt under trykket fra en fyldt bogreol. Bløde gulvbelægninger reagerer dog anderledes, og det kræver særlig opmærksomhed.
Planlægger du et rum omkring rammen? Vores guide til hvor meget plads et sim racing-cockpit kræver angiver praktiske friafstande til opsætninger med én skærm og tre skærme.
Hvad sker der, hvis du overskrider den nominelle belastning?
Der sker ikke noget dramatisk ved den første hårde opbremsning. Rammen giver sig, beslagene sætter sig, og boltene løsner sig langsomt. Derefter bemærker du knirken, et sæde, der flytter sig under opbremsning, og en ratplade, der ikke længere sidder lige.
Det meste begynder ved sædet. Vores artikel om hvorfor dit sæde knirker og bevæger sig under opbremsning gennemgår beslag, glideskinner og tilspændingskontroller, der løser problemet.
SIMGASM | Hobby sim racing-cockpit i aluminium - sort
Hvilken vægtklasse passer til din opsætning?
Match først belastningsgrænsen med dine pedaler og derefter med din ratbase. Potentiometerpedaler eller lette load cell-pedaler fungerer fint med en pedalplade, der er klassificeret til 150 kg. Kraftige load cell-sæt hører hjemme på en pedalplade til 200 kg eller mere. Hydrauliske pedaler hører hjemme på en pedalplade til 300 kg.
Sammenlign niveauerne direkte i kollektionen af sim racing-rigs, og kontrollér den angivne vægt og bremsebelastning på hver produktside, før du beslutter dig.
Spørgsmål og svar
Her besvarer vi nogle ofte stillede spørgsmål:
Hvor tungt er et komplet sim racing-rig?
Rammen alene vejer fra omkring 20 kg for et chassis på begynderniveau til omtrent 39 kg for et chassis i mellemklassen. En færdig simulator med sæde, ratbase, pedaler og skærme vejer ofte mellem 60 og 100 kg.
Hvilken bremsebelastning skal jeg gå efter?
Vælg en nominel belastning, der ligger komfortabelt over dit maksimale pedaltryk. En pedalplade til 150 kg er velegnet til afslappet brug af load cell-pedaler, 200 kg passer til regelmæssig racing, og 300 kg dækker kraftige load cell- og hydrauliske pedalsæt.
Er der en maksimal førervægt?
Det er sædet og sædebeslagene, der sætter denne grænse, ikke rammen. Kontrollér sædets belastningsgrænse, og brug en dobbeltlåsende glideskinne, der er klassificeret til samme vægt.
Kan et tungere rig beskadige laminat- eller vinylgulve?
Punktbelastning betyder mere end den samlede vægt. Gummifødder fordeler belastningen, og en måtte under rammen beskytter blødere gulvbelægninger mod mærker.
Skal rigget boltes fast i gulvet?
Næsten aldrig. Et rig på 20 kg eller mere med gummifødder bliver stående under normal opbremsning. Fastboltning giver kun mening for meget lette rammer eller bevægelsessystemer.
Kan rigget komme gennem en standarddør?
Chassiset leveres fladpakket i en eller to kasser, så det bæres ind i rummet som enkeltdele. Når det er samlet, skal du kontrollere bredden i forhold til døren, før du flytter det til et andet rum.
Vil du vide mere? Eksperterne hos SIMGASM hjælper dig gerne.
