På en SIMGASM Hobby monterer du gearstangen på den medfølgende 27 cm arm til gearstangen. Armen boltes fast på bundrammen til venstre eller højre for sædet, og du drejer den, hvis din gearstang kræver en udvendig not. De fleste kørere placerer en gearstang med H-mønster eller sekventielt skift til højre, omtrent i højde med lårets overside, og en håndbremse lige bagved.
Du behøver altså ikke et ekstra beslag for at komme i gang. Det egentlige spørgsmål er, hvordan du indstiller højde, afstand og side, så gearstangen føles naturlig at bruge. Det forklarer denne guide.
Hvad følger med Hobby til montering af en gearstang?
Alle Hobby leveres allerede med den del, du har brug for, så den første samling er enkel.
Kassen med Hobby sim racing cockpits indeholder Core sideprofilarmen til gearstang og håndbremse. Det er en 27 cm aluminiumsprofil med to vinkelbeslag, fire T-møtrikker og fire undersænkede bolte. En gearstang, en håndbremse eller selve gearskifteenheden medfølger ikke, så dem skal du selv have.
Derfor fungerer en kort profil godt
En kort arm fungerer som en kort løftestang. Kortere længde betyder mindre bevægelse, når du trækker hårdt i håndbremsen. Da armen boltes direkte på bundprofilen på 40 × 40 mm, overføres kraften til hovedrammen i stedet for til en tynd plade.
Venstre eller højre side?
Armen passer på begge sider, så du vælger ud fra de biler, du kører.
Højre side til de fleste biler
GT-biler, gadebiler og de fleste rallybiler har gearstangen til højre i lande med venstrestyrede biler. Det er også den side, de fleste simracere vælger til håndbremsen, fordi højre hånd er fri efter et gearskift.
Venstre side til højrestyrede biler og særlige opsætninger
Kørere i Storbritannien eller Japan foretrækker nogle gange gearstangen til venstre, ligesom i deres egen bil. Nogle driftkørere placerer også håndbremsen til venstre og beholder gearstangen til højre. Du flytter blot armen over på den anden side. Tip: Beslut dig, inden du spænder det hele endeligt til, da sædebeslagene og armen deler den samme bundprofil.
SIMGASM | Hobby simracingcockpit i aluminium - Rød
Hvor højt skal gearskifteren sidde?
Højden har større betydning for komforten end nogen anden indstilling.
Sæt dig først i din normale kørestilling. Lad armen hænge ned, og bøj derefter albuen til cirka 90 grader. Gearknoppen skal være dér, hvor din hånd er, lidt under ratkransen. Sidder gearknoppen for højt, skubber den skulderen op. Sidder den for lavt, får den dig til at læne dig til siden, og det koster tid ved et hurtigt gearskift.
SIMGASM manualen giver en klar regel: Lad armen være justerbar, indtil sædets og rattets position er indstillet. Indstil først gearskifterens endelige højde og afstand, når du sidder i din faktiske kørestilling. Den anbefalede rækkefølge er sædet, derefter pedalerne, så rattet og til sidst gearskifteren.
Hvornår skal armen drejes?
I standardopsætningen vender profilens side med to spor indad. Nogle gearskiftere og håndbremser kræver et udvendigt spor til boltene. I så fald drejer du profilen, så det ledige spor vender udad. Vores guide til monteringspositioner for Moza gearskiftere viser, hvor stor en forskel det rigtige spor gør for følelsen med en gearskifter med H mønster eller en sekventiel gearskifter.
Gearskifter og håndbremse sammen
Mange rallyfans og driftingfans vil gerne have begge enheder på én arm.
I en typisk opsætning sidder gearskifteren forrest og håndbremsen omkring en håndsbredde bagved. På den måde kan du flytte hånden fra gearstangen til håndbremsen uden at kigge. Placer håndbremsen lidt højere end gearskifteren, så du trækker den i en lige linje ind mod kroppen. Guiden til opsætning af Moza HBP håndbremsen gennemgår monteringshøjde og kalibrering i detaljer.
Johan Akkerman, administrerende direktør for SIMGASM, har over 15 års erfaring i branchen og vandt DNRT BMW E30 Cup i 2023 og 2024 på virkelige racerbaner. Den kombination af rigtige biler og simulatorer forklarer, hvorfor armen til gearskifteren følger med Hobby: Et gearskift føles kun rigtigt, når gearstangen sidder dér, hvor din hånd forventer det.
SIMGASM | Hobby cockpit til simracing i aluminium - Lilla
Hvad med en knapboks?
Den samme arm fungerer også som base for ekstra betjeningsenheder.
En lille knapboks kan sidde på armen, når du ikke kører med gearskifte. Til langdistanceløb foretrækker mange kørere at have hastighedsbegrænseren til pitten, vinduesviskerne og lyset inden for højre hånds rækkevidde. Læs vores guide til knapboksens layout for at vælge de rigtige betjeningsfunktioner, inden du borer eller monterer noget.
Hold armen fri for støj
En enhed på en arm virker som en løftestang, så selv små mellemrum kan give kliklyde. Spænd de fire bolte godt til, når du er tilfreds med placeringen. Hvis du hører en kliklyd, når du skifter gear, skal du følge kontrolpunkterne i sådan holder du din SIMGASM Hobby fri for raslelyde.
SIMGASM | Hobby cockpit til simracing i aluminium - Grøn
Spørgsmål og svar
Her er korte svar på de spørgsmål, vi oftest får om gearskifter på Hobby.
Skal du købe et separat beslag til gearskiftet til Hobby?
Nej. Den 27 cm lange Core sideprofilarm til gearskifte og håndbremse følger med alle Hobby. Du tilføjer kun selve gearskiftet eller håndbremsen.
Passer armen på begge sider?
Ja. Den boltes fast på venstre eller højre bundprofil, og du drejer den, hvis din enhed kræver et spor på ydersiden.
Kan du montere et gearskifte og en håndbremse samtidig?
Ja, på én arm med den ene foran den anden. Kontrollér, at begge enheder passer til profilens spor, inden du spænder helt til.
Hvornår indstiller du gearskiftets endelige højde?
Til sidst. Indstil først sæde, pedaler og rat, sæt dig derefter i riggen, og indstil gearskiftets højde og afstand.
Vil du vide mere? Eksperterne hos SIMGASM hjælper dig gerne.
