På en rig til simracing bør rattets centrum være omtrent ud for den nederste del af brystet, så toppen af ratkransen forbliver lige under skuldrene og under din synslinje til skærmen. Dine albuer er da bøjet i en vinkel på cirka 100 til 120 grader, når du holder hænderne i kvart i tre. I en GT position sidder rattet lidt lavere og længere væk; i en formelposition sidder det højere og tættere på brystet.
Nedenfor kan du læse, hvordan du måler dette, hvordan ratvinklen og sædet spiller sammen, og hvordan du justerer højden på en aluminiumsramme uden at gætte dig frem. Videoen om samling af SIMGASM Hobby viser præcis, hvor ratbeslaget sidder på de lodrette profiler, så trinnene er nemme at følge.
Hvorfor er rattets højde så vigtig?
Rathøjden påvirker, hvor meget kraft du mærker, hvor længe dine arme holder til kørslen, og hvor tydeligt du ser banen.
Komfort og udholdenhed
Et rat, der sidder for højt, får dig til at løfte skuldrene. Efter tyve minutter begynder nakken og den øvre del af ryggen at brænde. Et rat, der sidder for lavt, trækker dine arme lige, og dine håndled bøjes nedad, så små korrektioner føles upræcise. Den rigtige højde lader dine skuldre hænge afslappet, mens hænderne styrer. Det er nøglen til et stint på en time eller længere.
Føling og kontrol
Force feedback overføres fra ratkransen til dine hænder og arme. Med bøjede albuer fungerer dine arme som fjedre, og du mærker hvert lille slip i dækkenes vejgreb. Med strakte arme kæmper du mod rattet i stedet for at mærke det. Johan Akkerman, grundlægger og administrerende direktør for SIMGASM, betragter siddestilling, ratvinkel og pedalgeometri som faktorer, der påvirker præstation og udholdenhed, ikke som kosmetiske detaljer. Han kørte under navnet Yoohan i esport, blev verdensmester for hold i Project CARS 2 i 2019 og har vundet mesterskaber i BMW E30 Cup på virkelige racerbaner, så han ved, hvor meget nogle få centimeter betyder.
SIMGASM | Hobby cockpit til simracing i aluminium - Sølv
Hvordan finder du den rigtige rathøjde?
Et enkelt tjek i tre trin giver dig et godt udgangspunkt på cirka ti minutter.
Trin 1: indstil sædet først
Start altid med sædet, for rattets højde giver kun mening i forhold til din krop. Indstil først sædehøjden, ryglænets hældning og afstanden til pedalerne. Vores guide til hvor højt dit sæde bør sidde forklarer denne del i detaljer.
Trin 2: kontrollér dine arme
Sæt dig i din normale kørestilling med ryggen mod sædet. Stræk den ene arm frem, og læg håndleddet på toppen af ratkransen. Dit håndled skal kunne nå toppen, uden at du løfter skulderen fra sædet. Placér derefter begge hænder i positionen kvart i tre. Dine albuer skal pege nedad og lidt udad med en bøjning på cirka 100 til 120 grader.
Trin 3: kontrollér dit udsyn
Se på skærmen, som om du kører på en langside. Ratkransens øverste kant skal være lige under den nederste del af dit udsyn til banen. Hvis ratkransen dækker vejen foran dig, skal du sænke rattet eller hæve skærmen. Vores guide til skærmplacering hjælper dig med at afstemme de to.
Ændrer ratvinklen sig med højden?
Ja, og vinklen er lige så vigtig som selve højden.
Rattets forside skal pege nogenlunde mod dit bryst. I en GT position med et opretstående sæde står rattet næsten lodret. I en tilbagelænet position eller formelposition hælder rattet bagud, så ratkransen forbliver vinkelret på dine arme. En god test er at køre gennem et par skarpe sving. Hvis dine håndled bøjer opad eller nedad ved fuldt ratudslag, er vinklen forkert. Læs mere om forskellene i vores guide til GT position eller formelposition.
SIMGASM | Sport simracingcockpit i aluminium - rød
Hvordan justerer du rathøjden på en aluminiumsrig?
På en ramme af aluminiumsprofiler justerer du højden i små trin med kun de medfølgende unbrakonøgler.
Skub ratpladen langs de lodrette profiler
På en simrig af aluminiumsprofiler fastgøres ratpladen til de lodrette profiler med T møtrikker. Løsn boltene lidt, skub pladen op eller ned, og spænd igen. Markér først den gamle placering med et stykke tape, så du altid kan finde tilbage til den. Justér én ting ad gangen, og kør mindst fem omgange, før du vurderer ændringen.
Vælg det rigtige beslag til din wheelbase
Monteringstypen påvirker, hvor rattets centrum ender. Ved bundmontering placeres din wheelbase oven på en plade, hvilket hæver akslen. Ved frontmontering eller sidemontering fastgøres din wheelbase på forsiden eller siden, hvilket giver større frihed til at justere højde og vinkel. SIMGASM tilbyder bundmontering, frontmontering, sidemontering og frontmontering til Asetek. Vores guide til bundmontering, frontmontering eller sidemontering viser, hvilken løsning der passer til din wheelbase.
Hold kablerne fri
Hver højdejustering flytter også kablerne til din wheelbase. Sørg for en løkke med ekstra kabellængde ved monteringspladen, så intet strammes, når du flytter den. Læs hvor din pc bør stå ved siden af din simrig for at få den fulde plan for kabelføringen.
Hvilken SIMGASM ramme giver dig størst justeringsmulighed?
Alle fire SIMGASM serier giver dig mulighed for at justere rattet, men højdejusteringsområdet og stivheden er forskellige.
Hobby måler 500 x 1270 x 580 mm og bruger en profil på 40 x 40 mm. Den passer til de fleste simracere med en direct drive wheelbase på op til 16 Nm. Sport er 720 mm høj og bruger en profil på 40 x 120 mm, mens Pro er 750 mm høj med en profil på 40 x 160 mm og stålforstærkning ved kritiske monteringspunkter. Højere lodrette profiler og bredere profiler giver et større højdejusteringsområde og holder rattet stabilt, selv når det sidder højt. Det er vigtigt ved formelopsætninger og kraftige wheelbases. Johan Akkerman kører selv i en SIMGASM Sport med et Formula Atlas sæde, VR og bevægelsessystem.
SIMGASM | Pro cockpit til simracing i aluminium - hvid
Spørgsmål & svar om rattets højde på en simrig
Her er korte svar på de spørgsmål, vi oftest får om rattets højde.
Bør rattet sidde højere til formelbiler?
Ja. I en formelposition sidder du lavere med benene højere, så rattet skal op og tættere på brystet. Forvent en forskel på flere centimeter i forhold til en GT opsætning.
Kan forkert rathøjde give smerter?
Det gør den ofte. Et rat, der sidder for højt, belaster skuldre og nakke, mens et rat, der sidder for lavt, belaster håndleddene. De fleste smerter forsvinder efter en lille justering.
Påvirker rattets højde omgangstiderne?
Indirekte, ja. Den rette højde giver dig bedre føling og mindre træthed, så du kan køre stabilt i længere tid. Stabil kørsel giver som regel hurtigere omgangstider.
Hvor ofte bør jeg justere den?
Indstil den én gang, når riggen er samlet, og derefter kun, når du skifter sæde, ratkrans eller den type biler, du kører.
Vil du vide mere? Eksperterne hos SIMGASM hjælper dig gerne.
