Force feedback je jedním z nejvýraznějších faktorů ovlivňujících pocit z jízdy v sim racingu. Cílem však není maximální síla, ale jasné informace bez ořezávání signálu a volant, který zůstává pohodlný i při dlouhých jízdách.

V tomto průvodci najdete:

• Základní nastavení v menu ladění Fanatec pro iRacing
• Základní nastavení iRacing odpovídající točivému momentu vašeho volantu
• Jednoduchá metoda doladění pro každý vůz, ve které se neztratíte

Než začnete měnit nastavení: vyřešte základní hardwarové nedostatky

Pokud je základna volantu upevněna k něčemu, co se prohýbá, žádné „dokonalé“ nastavení nebude působit správně. Prohýbání potlačuje detaily a může způsobovat oscilace, které se lidé mylně snaží „napravit“ přidáním příliš silného tlumení.

Doporučené držáky SIMGASM pro základny volantů Fanatec

• Boční držák základny volantu Fanatec: ideální, pokud požadujete pevné boční uchycení.
• Přední držák základny volantu: čistý a nastavitelný způsob montáže zepředu.
• Spodní držák základny volantu + základní sada držáku volantu: skvělá volba pro základny volantů, které podporují montáž zespodu.

Základní nastavení Fanatec pro iRacing (CSL DD, GT DD Pro, DD1, DD2)

Níže uvedená tabulka představuje praktický výchozí bod. Použijte ji jako základ a poté nastavení dolaďte metodou popsanou v další části.

*SPR a DPR nemají ve výchozím nastavení iRacing obvykle žádný účinek, pokud nejsou povoleny přes app.ini; většina jezdců je ponechává na výchozích základních hodnotách.

Metoda, která usnadňuje nastavení

Krok 1: Nastavte sílu volantu v iRacing podle svého skutečného volantu

Nastavte v iRacingu hodnotu Wheel Force na maximální točivý moment vaší wheelbase (například 8 Nm pro CSL DD s Boost Kitem nebo 25 Nm pro DD2). Tím se kalibruje stupnice síly.

Krok 2: Použijte funkci „Auto“ v iRacingu pro každý vůz

Po několika čistých kolech použijte v iRacingu funkci Auto. Vypočítá hodnotu Max Force / Strength, jejímž cílem je zabránit clippingu u daného vozu.

Krok 3: Dolaďte nastavení podle pocitu, ne podle ega

• Pokud je volant příliš těžký: zvyšte hodnotu Max Force (nebo snižte Strength).
• Pokud necítíte žádné detaily a vše působí stejně: může docházet ke clippingu – snižte celkovou sílu nebo zvyšte hodnotu Max Force.
• Pokud volant na rovinkách kmitá: nejprve v softwaru volantu mírně zvyšte tlumení a ověřte, že je váš rig pevný.

Která řada simulátorů SIMGASM je vhodná pro Fanatec direct drive?

• Hobby (simulátor SIMGASM Hobby): cenově dostupný vstupní rig, který svými vlastnostmi překonává svou cenovou kategorii a je skvělý jako váš první skutečný cockpit.
• Club (simulátor SIMGASM Club): pevnost a nastavitelnost profilů 80×40, ideální pro téměř jakoukoli wheelbase a pedálovou sadu dostupnou na trhu.
• Sport (simulátor SIMGASM Sport): delší a širší provedení, pevnější a nastavitelnější držák wheelbase a integrované průchodky pro čisté vedení kabelů bez příchytek.
• Pro (simulátor SIMGASM Pro): náš vlajkový rig z profilů 160×40 pro extrémní síly, sestavy připravené na pohybový systém a maximální nastavitelnost bez pocitu průhybu.

Běžné problémy (a jejich skutečné příčiny)

• „Volant působí bez odezvy“: příčinou bývá clipping, příliš vysoké tlumení nebo pružný držák.
• „Ve vysoké rychlosti volant kmitá“: příliš nízké tlumení nebo
• „V jednom autě je to skvělé, v jiném hrozné“: síly v iRacingu se liší podle vozu – použijte možnost „Použít vlastní ovládání pro tento vůz“ a upravte nastavení pro každý vůz zvlášť.

Pokračovat ve čtení

• Průvodce točivým momentem systému direct drive (Nm)
• Vysvětlení nastavení zpětné vazby
• Řešení problémů se stabilitou USB a odpojováním

Zdroje

• Komunita Fanatec: doporučená nastavení pro iRacing (PC)