انتقل إلى المحتوى
Is the SIMGASM Sport good for rally and drifting?

هل يناسب SIMGASM Sport سباقات الرالي والدريفت؟

هل يناسب SIMGASM Sport سباقات الرالي والدريفت؟

نعم، يشكّل SIMGASM Sport قاعدة متينة للرالي والدريفت. يظل مقطعه بمقاس 40 × 120 مم ثابتًا عند سحب فرامل اليد بقوة، ويأتي ذراع Apex المثبّت على المقطع الجانبي لناقل الحركة أو فرامل اليد ضمن العبوة، كما أن منصة الدواسات مصنّفة لتحمّل حمل كبح يبلغ 300 كجم. ما عليك سوى إضافة فرامل يد، وناقل حركة تتابعي أو بنمط H إن رغبت.

يفرض الرالي والدريفت على منصة المحاكاة قوى مختلفة عن تلك التي تفرضها سباقات الحلبات. نوضح أدناه هذه القوى وكيف يتعامل معها Sport.

ما الذي يجعل الرالي والدريفت مجهدَين لمنصة المحاكاة؟

يفرض كلا التخصصين أحمالًا على أجزاء من منصة المحاكاة نادرًا ما يضغط عليها متسابقو الحلبات.

القوى الجانبية الناتجة عن فرامل اليد

سحب فرامل اليد هو شدّة سريعة وقوية على أحد جانبي الهيكل. في منصة محاكاة خفيفة، يلتوي المقطع الجانبي قليلًا مع كل سحبة. وخلال جولة دريفت، تسحب الذراع عشرات المرات في اللفة الواحدة، لذا يتراكم أثر هذا الالتواء الطفيف ليعطي إحساسًا غير دقيق ومطاطيًا.

حركات توجيه سريعة وواسعة

يتطلب الرالي والدريفت توجيهًا معاكسًا سريعًا وزوايا دوران كبيرة للمقود. تتعرض منصة تثبيت المقود لذروات عزم سريعة في كلا الاتجاهين. تحافظ المنصة الصلبة على وضوح هذه الدفعات، لتشعر بانزلاق مؤخرة السيارة وتتداركه في الوقت المناسب.

مقصورة محاكاة سباقات SIMGASM Sport من الألومنيوم باللون البرتقالي مع مقعد GT وقاعدة مقود

SIMGASM | Sport مقصورة محاكاة سباقات من الألومنيوم - برتقالي

كيف يتعامل Sport مع فرامل اليد وناقل الحركة؟

Sport جاهز لكليهما فور إخراجه من الصندوق.

ذراع Apex المثبّت على المقطع الجانبي

يأتي كل Sport مع ذراع Apex المثبّت على المقطع الجانبي لناقل الحركة وفرامل اليد. يُثبّت بالبراغي على المقطع الجانبي وينزلق على طول المجرى، لتضع ذراع التحكم بجوار يدك مباشرة. يضع معظم السائقين فرامل اليد خلف طوق المقود مباشرة على الجانب الأيمن، وعلى ارتفاع يتيح سحبها دون رفع المرفق. يتناول دليل إعداد محاكي الرالي لدينا زاوية دوران المقود وموضع الذراع بالتفصيل.

الأجهزة الملائمة

تبيع SIMGASM عدة فرامل يد ونواقل حركة تناسب هذا الذراع، مثل فرامل اليد Moza Racing HBP، وفرامل اليد الهيدروليكية Conspit H3، وناقل الحركة التتابعي Simagic Q1. تجد المجموعة الكاملة ضمن نواقل الحركة وفرامل اليد. اختر طرازًا هيدروليكيًا إذا أردت أقصى تدرّج في مقاومة السحب، وأبقِ الذراع في متناول يدك اليمنى بسهولة.

هل يتمتع Sport بصلابة كافية للرالي والدريفت؟

نعم، والسبب هو مقاس المقطع.

المقطع بمقاس 40 × 120 مم

يقاوم المقطع المرتفع الالتواء الناتج عن سحب فرامل اليد بكفاءة أكبر بكثير من مقطع الفئة الأساسية. يستخدم Hobby مقطعًا بمقاس 40 × 40 مم، ويستخدم Club مقطعًا بمقاس 40 × 80 مم، بينما يصل Sport إلى 40 × 120 مم. هل تريد معرفة كيف تؤثر الصلابة في ثبات أدائك؟ اقرأ هل تجعلك منصة محاكاة السباقات الأكثر صلابة أسرع.

الكبح بالقدم اليسرى ومنصة الدواسات

غالبًا ما يستخدم سائقو الرالي القدم اليسرى للكبح مع الاستمرار بالضغط على دواسة الوقود. وهذا يعرّض منصة الدواسات للحمل بطريقة مختلفة. منصة Sport مصنفة لتحمّل حمل كبح يبلغ 300 كجم، لذا تبقى ثابتة حتى عند الضغط على الفرامل بكل وزنك. وتتيح فتحاتها الطولية تحريك المنصة إلى الأمام والخلف وتغيير زاويتها.

قمرة محاكاة السباقات SIMGASM Sport من الألومنيوم باللون الأخضر مع مقعد GT وقاعدة مقود

SIMGASM | قمرة محاكاة السباقات Sport من الألومنيوم - أخضر

كيف تضبط Sport للدريفت؟

بضعة تعديلات بسيطة تجعل Sport ملائمًا للدريفت.

وضعية المقعد والمقود

غالبًا ما يجلس سائقو الدريفت بوضعية أكثر استقامة قليلًا، مع تقريب المقود أكثر مما هو عليه في سيارة GT، ليتمكنوا من تدويره بسرعة بتبادل اليدين. يتيح لك Sport تحريك منصة المقود والمقعد على طول المقاطع للوصول إلى هذه الوضعية. وتُسهّل سكك انزلاق المقعد ذات القفل المزدوج إجراء التعديلات السريعة.

إعدادات المقود

سرعة التوجيه أهم من قوة العزم وحدها في الدريفت. فتقليل التخميد وسرعة استجابة المقود وضبط نطاق دورانه المناسب تجعل استعادة السيطرة على السيارة أسهل. يشرح دليل إعداد محاكي الدريفت سرعة التوجيه وتقنية استخدام فرامل اليد وتوزيع المعدات.

قمرة محاكاة السباقات SIMGASM Sport من الألومنيوم بتصميم JPS مع مقعد GT وقاعدة مقود

SIMGASM | قمرة محاكاة السباقات Sport من الألومنيوم - JPS

من يقف وراء Sport؟

صُمم Sport على يد سائق يعرف سيارات المحاكاة والسيارات الحقيقية على حد سواء.

خبرة في السباقات الحقيقية

يشارك المؤسس يوهان أكرمان أيضًا في سباقات حقيقية. فقد فاز ببطولتي DNRT BMW E30 Cup وEndurance Series في عامي 2023 و2024، وصعد إلى منصة التتويج في الترتيب العام على حلبة زاندفورت خلال موسمه الأول في Alpine Elf Cup. وهو يعرف إحساس السيارة عندما تنزلق مؤخرتها، ويصمم منتجات SIMGASM لتنقل إليك هذا الإحساس.

شركة هولندية

يقع مقر SIMGASM B.V. في فايك باي دورستيده في هولندا. يُختبر كل منتج من SIMGASM ضمن جهاز محاكاة كامل، ويأتي Sport بضمان لمدة عامين. قارن الألوان وحوامل المقود على صفحة قمرة محاكاة السباقات Sport المصنوعة من الألومنيوم.

إجابات سريعة عن الرالي والدريفت على Sport

إليك إجابات موجزة عن الأسئلة الأكثر شيوعًا لدى عشاق الرالي والدريفت.

هل يشمل Sport فرامل يد؟

لا. ذراع المقطع الجانبي Apex مشمولة، بينما تُباع فرامل اليد نفسها بشكل منفصل.

هل يمكن تركيب ناقل حركة وفرامل يد في الوقت نفسه؟

نعم. تستوعب المقاطع الجانبية ناقل حركة وفرامل يد ولوحة أزرار دون الحاجة إلى أي حفر.

هل يكفي Hobby للدريفت؟

نعم، للاستخدام الخفيف. أما مع السحب القوي لفرامل اليد وقاعدة مقود قوية بنظام الدفع المباشر، فيبقى Sport أكثر ثباتًا.

هل تريد معرفة المزيد؟ يسعد خبراء SIMGASM مساعدتك.

ابنِ تجهيزك المثالي

اتبع خطوات إرشادية للوصول إلى جهاز المحاكاة المثالي لك، مع خيارات تخصيص في كل خطوة.

قارن بين المنتجات

{"one"=>"اختر عنصرين أو 3 عناصر للمقارنة", "other"=>"تم تحديد {{ count }} من أصل 3 عناصر"}

اختر العنصر الأول للمقارنة

اختر العنصر الثاني للمقارنة

حدّد العنصر الثالث للمقارنة

قارن