لا، لست بحاجة إلى ناقل حركة بنمط H للتجول الحر في AC EVO. فبدالات التبديل على عجلة القيادة تؤدي الغرض جيداً، وتتولى اللعبة تشغيل القابض نيابةً عنك عبر مساعدات القيادة. لكن ناقل الحركة بنمط H مع دواسة قابض يمنحك إحساس القيادة الحقيقي لسيارات الطرق الكلاسيكية والقديمة، ويضيف الكثير من المتعة إلى جولة هادئة عبر إيفل.
لذا فالسؤال الحقيقي هو كيف تريد أن تقود. نوضح أدناه متى يستحق ناقل الحركة بنمط H الشراء، ومتى يكون الناقل التتابعي أو بدالات التبديل خياراً أنسب، وأين يمكنك تثبيته على جهاز المحاكاة.
متى يستحق ناقل الحركة بنمط H الشراء للتجول الحر؟
يعتمد ذلك على السيارات التي تختارها ونوع القيادة الذي تستمتع به أكثر.
تنبض سيارات الطرق الكلاسيكية بالحياة مع ناقل حركة يدوي
تأتي كثير من سيارات الطرق في Assetto Corsa EVO بناقل حركة يدوي في الواقع. ومع ناقل حركة بنمط H ودواسة قابض، تختار كل غيار بنفسك، تماماً كما في السيارة الحقيقية. فالقيادة عبر قرية بالغيار الثالث، ثم الانتقال إلى الثاني لدخول منعطف ضيق، تبدو أكثر طبيعية بكثير من الضغط على بدالة تبديل.
يعرف Johan Akkerman، مؤسس SIMGASM، هذا الشعور من السباقات الحقيقية أيضاً. فإلى جانب مسيرته في الرياضات الإلكترونية، فاز ببطولة DNRT BMW E30 Cup، وهي سلسلة سباقات بسيارات BMW كلاسيكية ذات ناقل حركة يدوي. ولهذا تتيح قمرات قيادة SIMGASM مساحة لناقل الحركة منذ البداية.
بدالات التبديل مناسبة للسيارات الخارقة الحديثة
تستخدم السيارات الخارقة الحديثة نواقل حركة مزدوجة القابض مع بدالات تبديل خلف عجلة القيادة. خذ مثلاً Lamborghini Temerario التي ظهرت في الإعلان التشويقي للتجول الحر. في هذه السيارات، لا يضيف ناقل الحركة بنمط H أي فائدة، والبدالات هي ما يُستخدم في السيارة الحقيقية. إذا كنت تقود في الغالب سيارات أداء عالٍ حديثة على طرق التجول الحر في إيفل، فيمكنك توفير المال حالياً.
SIMGASM | Hobby قمرة قيادة لمحاكاة السباقات من الألومنيوم - أسود
ناقل حركة بنمط H أم تتابعي للعبة AC EVO؟
لكل من نوعَي ناقل الحركة دور واضح، وكل منهما يناسب مجموعة مختلفة من السيارات.
ما الذي يقدّمه لك ناقل الحركة بنمط H؟
يحتوي ناقل الحركة بنمط H على بوابة ذات مجرى لكل تعشيقة. وتحتاج إلى دواسة قابض لاستخدامه بصورة صحيحة، لذا تأكد من أن مجموعة الدواسات لديك تضم ثلاث دواسات. والمكافأة هي التحكم الكامل: تختار توقيت تبديل السرعة، وسرعة تحرير القابض، ومتى تطابق دورات المحرك بضغطة قصيرة على دواسة الوقود باستخدام تقنية الكعب وأطراف الأصابع. يشرح دليل إعداد ناقل الحركة بنمط H والقابض المعايرة ونقطة تعشيق القابض خطوة بخطوة.
ما الذي يقدّمه لك ناقل الحركة التسلسلي؟
يتحرك ناقل الحركة التسلسلي إلى الأمام والخلف، للتبديل تعشيقة واحدة في كل مرة. وهو مناسب لسيارات الرالي وسيارات السباق القديمة وللسائقين الذين يفضلون ذراعًا فعلية دون الحاجة إلى استخدام القابض. تتيح العديد من نواقل الحركة التبديل بين الوضعين. قارن الطرازات الشائعة في دليلنا حول نواقل الحركة Moza HGP وSGP، أو تصفّح نواقل الحركة وفرامل اليد المتاحة حاليًا.
يقود فابيان لاكول، المسؤول عن المشتريات والتوزيع لدى SIMGASM، في محاكيات الرالي والطرق الوعرة منذ عام 2017. وتجعل مسارات الطرق الوعرة في وضع التجوال الحر فرامل اليد إضافة مناسبة بعد ناقل الحركة.
SIMGASM | حامل ناقل الحركة & فرامل اليد - أسود
أين ينبغي تثبيت ناقل الحركة على منصة المحاكاة؟
ناقل حركة جيد في موضع غير مناسب يمنحك تجربة أسوأ من بدالات تبديل السرعات خلف عجلة القيادة، لذا يأتي اختيار الموضع أولًا.
حدّد الارتفاع والمسافة المناسبين
اجلس في وضعية القيادة المعتادة وضع يديك على عجلة القيادة. أنزل يدك اليمنى إلى جانبك. ينبغي أن يكون مقبض ناقل الحركة قريبًا من الموضع الذي تستقر فيه يدك، وعلى ارتفاع يقارب أسفل طوق عجلة القيادة وخلفه بقليل. يجب أن تتمكن من الوصول إلى كل تعشيقة دون الانحناء إلى الأمام أو لف كتفيك.
اختبر الترسين الرابع والسادس على وجه الخصوص، لأن موضعيهما هما الأبعد. إذا اصطدمت بالمقعد أو بساقك، فحرّك ناقل الحركة إلى الخارج أو ارفعه قليلًا. فتعديلات بسيطة ببضعة سنتيمترات تُحدث فرقًا كبيرًا خلال القيادة الطويلة.
احرص على صلابة حامل ناقل الحركة
يتعرض ناقل الحركة لدفعات قوية وسريعة، خصوصًا عند الاستعجال في الانتقال إلى ترس أدنى. ويجعل الحامل المهتز تبديلات التروس أقل دقة. تأتي كل قمرة SIMGASM Hobby مزودة بذراع Core الجانبي لناقل الحركة وفرامل اليد، والمثبت على هيكل الألومنيوم ذي المقاطع بقياس 40 x 40 مم. كما يمكن استخدام ذراع Core الجانبي مع قمرات محاكاة السباقات وحوامل الشاشات الأخرى من SIMGASM.
تختبر SIMGASM كل منتج ضمن جهاز محاكاة كامل، مع تثبيت ناقل الحركة وعجلة القيادة والدواسات في مواضعها. وبذلك تطمئن إلى ثبات الهيكل عند تبديل التروس بالتزامن مع الكبح الشديد. بعد ضبط موضع ناقل الحركة، اضبط عجلة القيادة بالاستعانة بدليلنا حول إعدادات التغذية الراجعة للقوة لسيارات الطرق في AC EVO.
SIMGASM | ذراع تثبيت Core من مقطع جانبي - أسود
أسئلة حول نواقل الحركة في وضع التجول الحر في AC EVO
تغطي هذه الإجابات الموجزة ما يرغب معظم السائقين في معرفته قبل شراء ناقل حركة.
هل تدعم AC EVO ناقل حركة بنمط H؟
نعم. يمكنك تعيين تروس ناقل الحركة بنمط H في قائمة إعدادات التحكم واستخدام دواسة قابض للسيارات ذات علبة التروس اليدوية.
هل تحتاج إلى دواسة قابض مع ناقل حركة بنمط H؟
لتجربة واقعية، نعم. من دون دواسة قابض، ستعتمد على مساعدة القابض التلقائي، مما يفقدك الكثير من متعة قيادة سيارة بناقل حركة يدوي.
هل ناقل الحركة التسلسلي أفضل للتجول الحر؟
فقط إذا كنت تقود في الغالب سيارات رالي أو سيارات سباق قديمة. أما في سيارات الطرق الكلاسيكية، فيمنحك ناقل الحركة بنمط H إحساسًا أقرب إلى الواقع.
أين يُثبَّت ناقل الحركة في قمرة محاكاة السباقات من SIMGASM؟
على ذراع التثبيت المصنوع من مقطع جانبي بجوار المقعد. يأتي Hobby مزودًا بذراع Core الجانبي لناقل الحركة وفرامل اليد ضمن التجهيز القياسي.
هل ترغب في معرفة المزيد؟ يسعد خبراء SIMGASM بمساعدتك.
