قد تبدو مشاركة هيكل محاكاة السباقات أمرًا بسيطًا، إلى أن تدرك أن كل سائق يحتاج إلى مسافة مختلفة للمقعد وموضع مختلف للدواسات وارتفاع مختلف لعجلة القيادة. وإذا لم توفر «الضبط السريع»، فسينتهي بك الأمر إلى التسابق بوضعية غير صحيحة... وحينها يسوء كل شيء: الكبح والراحة وثبات الأداء.
يوضح لك هذا الدليل كيفية جعل الهيكل المشترك يبدو وكأنه هيكلك الخاص في أقل من دقيقتين.
ما الذي يجب أن يكون قابلًا للضبط في هيكل مشترك؟
- المسافة إلى المقعد (مدى الوصول إلى عجلة القيادة)
- المسافة إلى الدواسات (زاوية الركبة وقوة الضغط عند الكبح)
- ارتفاع عجلة القيادة وميلها (الكتفان مسترخيان والمعصمان في وضع محايد)
- المسافة إلى الشاشة (مجال الرؤية والتركيز)
النظام المكوّن من 3 أجزاء الذي يجعل الاستخدام المشترك سهلًا
1) أنشئ «إعدادات مسبقة للسائقين» باستخدام علامات بسيطة
لا تحتاج إلى قياسات معقدة. استخدم علامات من الشريط اللاصق ودفتر ملاحظات:
- موضع المقعد «A/B/C»
- موضع صينية الدواسات «A/B/C»
- علامة مرجعية لفتحة/شق ارتفاع عجلة القيادة
بمجرد تخصيص إعداد مسبق لكل سائق، يصبح التبديل بين السائقين عملية ثابتة وقابلة للتكرار.
2) وحّد منطقة التحكم
إذا كان على كل سائق أن «يتعلم أماكن أدوات التحكم»، فستكثر الأخطاء أثناء السباقات. حافظ على ترتيب ثابت للوحة المفاتيح والماوس ووحدات الماكرو.
3) أبقِ الكابلات بعيدًا عن مسار الضبط
تتعرض الهياكل المشتركة للحركة بوتيرة أكبر. وقد تنحشر الكابلات غير المثبتة أو تعلق بشيء، لذا يصبح تنظيم الكابلات ميزة تعزز الموثوقية.
أي هيكل من SIMGASM يجعل الاستخدام المشترك أسهل؟
جميع هياكل SIMGASM قابلة للضبط، لكن إذا كان الاستخدام مشتركًا بشكل متكرر، فتصبح قابلية الضبط الإضافية وتنظيم الكابلات بشكل مرتب أكثر أهمية.
- Hobby (محاكي SIMGASM Hobby): هيكل مبدئي منخفض التكلفة يقدم أداءً يفوق فئته السعرية، وهو خيار رائع لأول قمرة قيادة حقيقية لك.
- Club (محاكي SIMGASM Club): متانة بروفايل 80×40 وقابلية للضبط، ما يجعله مثاليًا لأي قاعدة عجلة قيادة ومجموعة دواسات متوفرة في السوق تقريبًا.
- Sport (محاكي SIMGASM Sport): أطول وأعرض، مع حامل عجلة قيادة أقوى وأكثر قابلية للضبط، بالإضافة إلى فتحات مدمجة لتمرير الكابلات كي تتمكن من تنظيمها بشكل مرتب من دون مشابك.
- Pro (محاكي SIMGASM Pro): منصتنا الرائدة المصنوعة من مقاطع ألومنيوم 160×40، والمصممة للقوى القصوى والتجهيزات الجاهزة لأنظمة الحركة، مع أقصى قابلية للضبط وإحساس خالٍ من الانثناء.
اختيار المقعد لمنصات المحاكاة المشتركة
غالبًا ما تحتاج منصة المحاكاة المشتركة إلى مقعد يناسب بُنى جسدية مختلفة.
- مقعد Core Recline: خيار رياضي قابل للإمالة يضع الراحة أولًا للجلسات الطويلة، عندما لا ترغب في مقعد حاضن ثابت.
- مقعد Atlas GT: المقعد الحاضن المفضل لمعظم وضعيات جلوس GT، ومتوفر بألوان وخامات متعددة، بما فيها إصدارات الكربون.
- مقعد Atlas Formula: مصمم لوضعيات جلوس أكثر إمالة إلى الخلف، على طراز سيارات الفورمولا أو الهايبركار.
- وسادة دعم أسفل الظهر Atlas: ملحق اختياري إذا كنت تحتاج إلى دعم إضافي لأسفل الظهر بما يناسب بنية جسمك.
ثلاث شاشات أم شاشة واحدة لمنصة محاكاة مشتركة؟
إعداد الشاشات الثلاث رائع، لكنه أكثر حساسية أيضًا للمحاذاة والمسافة. إذا كانت منصة المحاكاة مشتركة، ففكّر في استخدام حامل مستقل لتبقى الشاشات ثابتة حتى عند تحريك مقصورة المحاكاة.
ملحقات مفيدة لمنصة محاكاة مشتركة
- طقم عجلات دوّارة: يسهّل تغيير موضع منصة المحاكاة وتنظيفها عمليًا من دون جرّها.
- حامل الأكواب: إضافة صغيرة لكنها مفيدة عندما يتناوب عدة سائقين على جلسات أطول.
تابع القراءة
- دليل اختيار مقعد محاكاة السباقات وتركيبه
- دليل سباقات التحمّل في iRacing
- حلول لمشكلات استقرار USB وانقطاع الاتصال
استكشف مجموعة SIMGASM المتناسقة: مقصورات محاكاة السباقات ومقاعد محاكاة السباقات.
